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oval19
Découverte
Inscrit le: 03/01/2012
Messages: 95
Localisation: OBJAT (19)
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 Posté le: 02.11.2014, 09:05:57 Sujet du message: avis MP9 TKI3 |
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bonjour,
je vous sollicite afin de prendre vos différents avis sur le MP9 TK3 ou autre.
je vous pose ma problématique, actuellement je roule (en ligue promo) sur un XB8 (que j'aime beaucoup).
je souhaite changer pour MP9 TKI3 (voir un MBX7).
je cherche une auto plus facile à piloter et plus stable dans les réglages.
merci d'avance de vos retours 
_________________
@+
Qui si frotte, si pique, allez UBC.
https://www.facebook.com/UssacBuggyCorreze/?ref=nf
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albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
Messages: 544
Localisation: les égouts
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| Posté le: 02.11.2014, 10:43:50 Sujet du message: |
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slt oval,
tu as déja une auto assez facile et constante!!
le xb8 n'a rien a envier aux autres!
maintenant si tu veux changer et que tu veux une voiture assez constante,prends le kyosho par contre tu as 2-3 options à mettre pour la fiabiliser bien comme il faut 
Je roule avec le 7 depuis 2 ans je l'aime bien mais elle pardonne moins que le kyosh'
voila a+
ps:sinon tu as losi,poil aux kiki... |
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carallou94
Découverte
Inscrit le: 11/04/2013
Messages: 60
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| Posté le: 03.11.2014, 09:15:11 Sujet du message: |
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bonjour,
Depuis juin j'ai acheté un mp9, il doit avoire entre 15 et 20 litres, je n'ai aucun probleme de fiabilité (un triangle car j'ai tapé une autre voiture en ligne droite depuis plus rien). les seules options que j'ai achetés pour fiabilisé le tt sont les cardans de 93 a l'avant car je roule en voie large et les etriers alu qui ne sont pas indispenssable. Ensuite au niveau reglage, je n'y touche presque pas. c une voiture fiable et facile |
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homer45
Ligue
Inscrit le: 15/01/2011
Messages: 256
Localisation: MRCM
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| Posté le: 03.11.2014, 19:21:52 Sujet du message: |
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Salut Ovale,
Le Mp9, est un chasse vraiment facile a vivre sur la piste et dans les stands pour l'accessibilité.
L'usure est certes un peu plus rapide que les autres châssis, mais la voiture est tjs performante.
Le Kyosh n'est pas si fragile que ça, perso j'ai tordu un axe de triangle avant et 2 chapes d'amortos (tjs pas compris pourquoi si quelqu'un a une astuce)
Voila mon retour 
_________________
TEKNO EB48 2.0
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Accus WS
6MIK |
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oval19
Découverte
Inscrit le: 03/01/2012
Messages: 95
Localisation: OBJAT (19)
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| Posté le: 03.11.2014, 21:20:41 Sujet du message: |
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merci pour vos avis divers, je pensais en avoir un peu plus.........
Allez lâché vous 
_________________
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staiffs
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793
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| Posté le: 03.11.2014, 22:04:38 Sujet du message: |
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pas facile de dire que tel voiture va mieux qu'une autre...
le TKI est un excellent châssis tout comme le 7 ou maintenant le R
me mieux est de les essayer pour te faire une idée plus précise
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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sidhoum
Ligue
Inscrit le: 26/03/2012
Messages: 288
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| Posté le: 04.11.2014, 08:12:04 Sujet du message: |
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salut
personnellement je viens d’acquérir un MP9 TKI3 et j'en suis très satisfait, prise en main immédiate, et je le trouve assez facile par rapport es ce que j'ai piloté avant, et en plus il est bien fini et très facile a entretenir, 4 vis du haut et 1 en bas et la platine retiré, et par rapport au 7 il a une boite pour accu, voila fonce sans hésité tu va pas regretté
_________________
Kyosho MP9e TKI tekin Gen 2050Kv
Kyosho MP9 TKI3 nova plus4 c
Losi 22 SCT Turnigy 7.5T
Rahmine Amine |
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ArthurB92400
Expert**
Inscrit le: 20/06/2012
Messages: 599
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| Posté le: 04.11.2014, 08:19:42 Sujet du message: |
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Salut,
Je suis passé du TKI3 au XB8 et perso je préfère mon XB8, déjà niveau fiabilité et entretien y'a pas photo, le kyosho en demande beaucoup plus. Selon moi il y a beaucoup de pièces et option à mettre sur la kyosho pour vraiment avec une voiture fiable, c'est a dire cale superieur avant alu, axes long + nylstop pour les triangles av a la place de l'axe et la petite vis, mettre les triangles et les cellules dure, ensuit tu as les étrier alus etc, puis toutes les pièces traité hard car les pièces d'origine l'anodisation par très vite. Dans l'ensemble c'est une très bonne voiture mais il faut y mettre le prix.
Arthur
_________________
Cordialement |
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culasse
Ligue
Inscrit le: 01/09/2011
Messages: 209
Localisation: 77
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| Posté le: 04.11.2014, 08:46:07 Sujet du message: |
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| ArthurB92400 a écrit: | Salut,
Je suis passé du TKI3 au XB8 et perso je préfère mon XB8, déjà niveau fiabilité et entretien y'a pas photo, le kyosho en demande beaucoup plus. Selon moi il y a beaucoup de pièces et option à mettre sur la kyosho pour vraiment avec une voiture fiable, c'est a dire cale superieur avant alu, axes long + nylstop pour les triangles av a la place de l'axe et la petite vis, mettre les triangles et les cellules dure, ensuit tu as les étrier alus etc, puis toutes les pièces traité hard car les pièces d'origine l'anodisation par très vite. Dans l'ensemble c'est une très bonne voiture mais il faut y mettre le prix.
Arthur |
-1 pas d accord la voiture marche très bien de boite ,pour les options tout dépend du porte monnaie ,la fiabilité depend de la façon que tu pilote. aucune option nécessaire sur le tki pour rouler tranquillement |
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rouds87
Découverte
Inscrit le: 04/01/2011
Messages: 84
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| Posté le: 04.11.2014, 09:23:48 Sujet du message: |
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mon retour après 2 saisons avec le tki3
très facile à prendre en main et surtout des réglages "universels" ce qui est très confortable quand tu arrives sur une piste que tu ne connais pas.
un amortissement aux oignons, très stable dans le lent. Pour moi un peu moins bien dans les changements d'appuis sur le rapide.
du jeu fonctionnel mais c'est là qu'il marche le mieux et niveau fiabilité rien à signaler (pas plus pas moins que d'autres marques)
en entretien, beh du classique, surveiller les calages de diff et l'usure de la transmission mais là aussi ça ne m'a pas paru plus que sur les autres chassis.
pour les options, hormis les étriers alu le reste ne me parait que pur plaisir.
bon choix à toi mais là tu pars sur une valeur sure |
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Thomas
Elite
Inscrit le: 19/07/2007
Messages: 1682
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| Posté le: 04.11.2014, 09:43:03 Sujet du message: |
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| culasse a écrit: | | ArthurB92400 a écrit: | Salut,
Je suis passé du TKI3 au XB8 et perso je préfère mon XB8, déjà niveau fiabilité et entretien y'a pas photo, le kyosho en demande beaucoup plus. Selon moi il y a beaucoup de pièces et option à mettre sur la kyosho pour vraiment avec une voiture fiable, c'est a dire cale superieur avant alu, axes long + nylstop pour les triangles av a la place de l'axe et la petite vis, mettre les triangles et les cellules dure, ensuit tu as les étrier alus etc, puis toutes les pièces traité hard car les pièces d'origine l'anodisation par très vite. Dans l'ensemble c'est une très bonne voiture mais il faut y mettre le prix.
Arthur |
-1 pas d accord la voiture marche très bien de boite ,pour les options tout dépend du porte monnaie ,la fiabilité depend de la façon que tu pilote. aucune option nécessaire sur le tki pour rouler tranquillement |
+1. Moi aussi je roule sans aucune option depuis 3 ans et ça va très bien comme ça. |
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ArthurB92400
Expert**
Inscrit le: 20/06/2012
Messages: 599
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| Posté le: 04.11.2014, 11:52:52 Sujet du message: |
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Sur les triangles avant en 3 sorties j'ai cassé 2 triangles, puis depuis que j'avais mis l'axe sur les triangles plus de problème, donc selon moi c'est indispensable.
Les chassis et support d'origine marche très bien mais s'use.
Les étriers alu c'est pas pour la fiabilité mais la facilité de conduite, en 13 degrés j'avais gagné en facilité par rapport au 10degres d'origine.
Arthur
_________________
Cordialement |
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carallou94
Découverte
Inscrit le: 11/04/2013
Messages: 60
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| Posté le: 04.11.2014, 15:51:47 Sujet du message: |
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| ArthurB92400 a écrit: | Sur les triangles avant en 3 sorties j'ai cassé 2 triangles, puis depuis que j'avais mis l'axe sur les triangles plus de problème, donc selon moi c'est indispensable.
Les chassis et support d'origine marche très bien mais s'use.
Les étriers alu c'est pas pour la fiabilité mais la facilité de conduite, en 13 degrés j'avais gagné en facilité par rapport au 10degres d'origine.
Arthur |
Arthur. les étriers d'origine sont de 13 degré ensuite tu les regles avec les cales plastique + ou - un dgré.... Ensuite les cellulees sont les hard d'origine. avantage etrier alu est la solidite et je dirai qu'elle tourne unn peut plus rond (ca reste mon avis)..
Ensuite si tu me parle des étriers de 16 qui t'apporte plus de confort dans les trous daccord.... mais sur le x b8 il y a egualement en option cale 15 ou 16 degré pour les étriers.
Pour se qui est des triangles ils sont egualement repercé d'origine depuis peut. les axes sont a 15 euro et peut etre moins chere si tu es debrouillard
josé |
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carallou94
Découverte
Inscrit le: 11/04/2013
Messages: 60
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| Posté le: 04.11.2014, 15:53:15 Sujet du message: |
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| Thomas a écrit: | | culasse a écrit: | | ArthurB92400 a écrit: | Salut,
Je suis passé du TKI3 au XB8 et perso je préfère mon XB8, déjà niveau fiabilité et entretien y'a pas photo, le kyosho en demande beaucoup plus. Selon moi il y a beaucoup de pièces et option à mettre sur la kyosho pour vraiment avec une voiture fiable, c'est a dire cale superieur avant alu, axes long + nylstop pour les triangles av a la place de l'axe et la petite vis, mettre les triangles et les cellules dure, ensuit tu as les étrier alus etc, puis toutes les pièces traité hard car les pièces d'origine l'anodisation par très vite. Dans l'ensemble c'est une très bonne voiture mais il faut y mettre le prix.
Arthur |
-1 pas d accord la voiture marche très bien de boite ,pour les options tout dépend du porte monnaie ,la fiabilité depend de la façon que tu pilote. aucune option nécessaire sur le tki pour rouler tranquillement |
+1
+1. Moi aussi je roule sans aucune option depuis 3 ans et ça va très bien comme ça. |
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oval19
Découverte
Inscrit le: 03/01/2012
Messages: 95
Localisation: OBJAT (19)
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| Posté le: 04.11.2014, 21:30:02 Sujet du message: |
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merci beaucoup les mecs pour tout vos avis divers
cela me rassure sur mon choix, et je pense trouver une voiture plus facile à conduire.
de toutes façons je croix que toutes les voitures ont un défaut, il faut juste trouver le châssis qui est en adéquation avec ces doigts
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ArthurB92400
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| Posté le: 04.11.2014, 21:52:40 Sujet du message: |
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Je n'étais pas au courant des modifs récente dans le kit, en tout cas j'ai le souvenir d'une excellente voiture mais onéreuse
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Cordialement |
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