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speedy2
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 Posté le: 08.08.2013, 09:54:40 Sujet du message: Hotbodies D413 1/10ième 4x4 |
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Tessman teste le HB D413, le nouveau buggy brushless 1/10ième 4x4 de HB
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 08.08.2013, 19:02:55; édité 2 fois |
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Juju_59320
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| Posté le: 08.08.2013, 10:54:09 Sujet du message: |
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Waow la taille des renforts avant et arrière  |
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josselin
Elite
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Messages: 1376
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| Posté le: 08.08.2013, 12:34:31 Sujet du message: |
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| Juju_59320 a écrit: | | Waow la taille des renforts avant et arrière |
Salut,
A mon avis ce n'est point des renfort de chassis car on voie sa fait office de partie basse des support amorto ?
@+
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http://img851.imageshack.us/img851/117/ufolep.jpg
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tof24
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Inscrit le: 15/09/2009
Messages: 768
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| Posté le: 08.08.2013, 14:54:02 Sujet du message: |
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salut, non je pense mm chose ca doit etre les renforts.... la carro est franchement superbe, tres reussit! 
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Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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Double4
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Inscrit le: 24/09/2009
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| Posté le: 08.08.2013, 17:17:20 Sujet du message: |
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Triangles "pleins" comme sur le D 812  .
Les "tours" d'amortisseurs ne sont plus fixées de manière habituelle sur les cellules de ponts av et ar.
Mais par des renforts en matière plastique, prenant appui devant et derrière chaque cellule. Original .
Il ne reste que la partie supérieure de ces "tours".
Dernière édition par Double4 le 08.08.2013, 19:34:00; édité 1 fois |
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speedy2
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| Posté le: 08.08.2013, 19:20:20 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 08.08.2013, 19:20:37 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 08.08.2013, 19:21:08 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 08.08.2013, 21:27:24 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 09.08.2013, 09:28:08 Sujet du message: |
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speedy2
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Inscrit le: 11/09/2006
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| Posté le: 09.08.2013, 09:33:15 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 09.08.2013, 09:33:36 Sujet du message: |
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Mdp177
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Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 09.08.2013, 10:34:31 Sujet du message: |
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c'est bien beau tout ça  |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
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| Posté le: 09.08.2013, 10:50:40 Sujet du message: |
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Partie supérieure de l'amortisseur :  . |
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 09.08.2013, 10:56:47 Sujet du message: |
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sa c'est de l'innovation !
hotbodies se demarque bien de ce que l'on a l'habitude de voir sur ce coup la !!! |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
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| Posté le: 09.08.2013, 12:25:27 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | sa c'est de l'innovation !
hotbodies se demarque bien de ce que l'on a l'habitude de voir sur ce coup la !!! |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
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| Posté le: 09.08.2013, 13:13:24 Sujet du message: |
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| fixation des triangles inferieurs reprises sur les schums. les fixations hautes es amortisseurs, je pense que l on verra a l avenirs une fixation standard car sur un choc, il y a risque de deboitement. |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 09.08.2013, 13:19:24 Sujet du message: |
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| pat4x2 a écrit: | | fixation des triangles inferieurs reprises sur les schums. les fixations hautes es amortisseurs, je pense que l on verra a l avenirs une fixation standard car sur un choc, il y a risque de deboitement. |
comment tu veux deboiter , c'est fixé par une vis  |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
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| Posté le: 09.08.2013, 13:35:29 Sujet du message: |
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| Quelques reprises du Hot Bodies Cyclone D 4/ HPI Cyber 10b (mais pièces en alliage léger au lieu de matière plastique) ? |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1135
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| Posté le: 09.08.2013, 13:39:20 Sujet du message: |
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| mdp177, je pensais aux bouchons d amortisseurs sur le fixation haute... |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 09.08.2013, 13:54:28 Sujet du message: |
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| pat4x2 a écrit: | | mdp177, je pensais aux bouchons d amortisseurs sur le fixation haute... |
Je sais , mais je vous une vis aussi a ce niveau , et je pense qu'elle sert a la fixation , plutot qu'a une eventuelle vis de purge ( ?? )
a mon avis en tout cas |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 09.08.2013, 14:00:57 Sujet du message: |
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Sur cette vue les shocks ne parraisent pas en ligne sur leurs supports
on remarque une fente et la vis n'est pas dans l'axe
alors je dirais , on clipse simplement les bouchons en plastique sur des boules formées sur les l'extrémités des supports logés sur les tours
et la vis est de purge parcequ'elle vient se loger trop bas aussi..
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Dernière édition par speedy2
Modérateur le 09.08.2013, 14:18:55; édité 8 fois |
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Papymini
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| Posté le: 09.08.2013, 14:10:25 Sujet du message: |
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Les rotules 1/2 fermées sur les têtes d'amortisseurs, c'est assez innovant pour le changement du point d'ancrage, à voire à l'usage.
La vis de purge sur le bouchon,du standard sur les amortisseurs à émultion en TT 1/10.
Les supports d'amortisseurs en "pont" doivent permettrent un meilleur accès aux diff av et ar, ainsi à ce que nous appelons nous les cellules
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Double4
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Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
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| Posté le: 09.08.2013, 14:15:11 Sujet du message: |
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Toutes les chapes en matière plastique ("clipsable" ou "emboitables") peuvent se déboiter (puisqu'on peut les emboiter  ).
Après, tout dépend du soin, de la précision et de la qualité apportés à la réalisation des boules (acier ou alliage léger anodisé), et de l'emboitage.
Du très bon travail est possible pour assurer une tenue optimale (très bon choix de la matière plastique nécessaire, et contrôle de l'usure). |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9774
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9774
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| Posté le: 10.08.2013, 14:43:35 Sujet du message: |
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Clemzmodelisme
Ligue
Inscrit le: 23/06/2012
Messages: 111
Localisation: Sartrouville
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| Posté le: 11.08.2013, 01:07:32 Sujet du message: |
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Implantation de l'électronique type 1/8ème, combo d'un côté accu de l'autre?
Pas de saddle, ça commence à m'intéresser!!
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Club CMCT - RC94 - Team La Meute
Mugen MBX7R Eco XR8+/Reds 2100Kv
TLR 8ight-Te 3.0 XR8+/PRT 1500KV
Associated SC10RS Combo Speed Passion 7.5R
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laro
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| Posté le: 11.08.2013, 12:46:24 Sujet du message: |
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| superbe voiture |
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Double4
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Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
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| Posté le: 12.08.2013, 06:28:55 Sujet du message: |
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| laro a écrit: | | superbe voiture |
Et en plus :
Pôle et Victoire ........pour une première sortie :  . |
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 12.08.2013, 09:58:29 Sujet du message: |
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| tessmann est vraiment tres fort |
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