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Fred16
Expert*
Inscrit le: 01/07/2013
Messages: 352
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 Posté le: 24.05.2014, 08:20:56 Sujet du message: huile de diff pour le 7 |
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Bonjour,
Je viens de passé du MBX6R au MBX7 Mspec mais au niveau des diff ils sont en huile de 5000AV/7000CE/5000AR ça me plait pas trop, d'ou ma question quel huile utilisez vous ? je pensais partir sur une base de 7000/5000/3000.
Sur le 6 j'était en 7000/10 000/3000 et dernièrement en 15 000/10 000/5000.
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Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle. |
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vroum-x
Expert*
Inscrit le: 19/07/2010
Messages: 479
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| Posté le: 24.05.2014, 08:42:02 Sujet du message: |
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| avant toute chose roule comme cela pour le roder et apres vois par toi meme.sur le mien je suis en 7000/7000/5000 |
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Fred16
Expert*
Inscrit le: 01/07/2013
Messages: 352
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| Posté le: 24.05.2014, 08:59:41 Sujet du message: |
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ok merci je vais faire une dizaine de plein comme ça puis je changerai par la suite mais en faite c'est 5000 a l'arrière qui fait peur un peu vu que je suis plutôt brutal en sorti de virage ça risque de faire du 69 ^^ sinon j'ai un pilotage plutôt cool sauf en sorti de virage ...
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Geoffrey-111
Découverte
Inscrit le: 09/12/2012
Messages: 23
Localisation: Ligue 14 BCR
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| Posté le: 24.05.2014, 09:04:12 Sujet du message: |
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Salut,
Comme le dit vroum-x il faut que ta voiture ce rode pour avoir plus de recul, après perso je suis en 10000/10000/3000, cela me convient très bien et la voiture marche vraiment bien comme sa je trouve 
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Mugen mbx7
Novarossi Plus 4 / P5XLT
Servos Savox
Spektrum Dx4r pro
Pneus Beta
Carburant meccafuel 25% nitro team |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 24.05.2014, 10:00:57 Sujet du message: |
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slt
effectivement les diffs du 7 demandent a etre un peu assouplis par rapport au 6
le 7 motrice tres bien avec des petits diffs type 7000/5000/4000 ou 5000/5000/3000
apres il te faut faire toi meme tes propres essais ....adaptés a ton pilotage car il n'y a que toi qui peut juger de l'amelioration ou non
...et certaines fois on s'apercoit que la voiture est a notre main avec des reglages eloignés de la "theorie"
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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malox
Découverte
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Messages: 39
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| Posté le: 28.05.2014, 21:14:45 Sujet du message: |
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Bonjour ,
Regarde cette video, il t explique les grandes lignes du réglage chassis.
De plus tu peux aller sur GVP racing pour avoir des infos sur mugen.
Mais le mieux reste effectivement de tester soit même!
http://m.youtube.com/watch?v=tj1z9eDCuf8 |
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Fred16
Expert*
Inscrit le: 01/07/2013
Messages: 352
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| Posté le: 29.05.2014, 15:16:40 Sujet du message: |
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merci à tous je pense que je testerai en 7/5/3 pour commencé puis j'affinerai petit à petit car la je viens de le testé avec les huiles d'origine (5/7/5) bah c'est pas terrible surtout a l'arrière un peut serpent donc dans un premier temps passé en 3000 a l'arrière sera pas mal.
Merci à tous
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Nemo77
Elite
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Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium
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| Posté le: 29.05.2014, 16:05:57 Sujet du message: |
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fred16, tu te trompe car d origine ce n est pour sur a 100% pas 5/7/5 mais 7/7/3. ou a tu vu ceci 
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><(((((°>
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ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
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Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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| Posté le: 29.05.2014, 16:14:25 Sujet du message: |
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| Nemo77 a écrit: | | fred16, tu te trompe car d origine ce n est pour sur a 100% pas 5/7/5 mais 7/7/3. ou a tu vu ceci |
D'origine sur le mbx7 a monter c'est bien 7/7/3 par contre 5/7/3 sur le spec
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Gaulois Power |
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fred58
Ligue
Inscrit le: 09/10/2006
Messages: 198
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| Posté le: 29.05.2014, 16:53:38 Sujet du message: |
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Bonjour,
D'après le site Mugen, Le M-spec est monté en 5/7/5 |
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Fred16
Expert*
Inscrit le: 01/07/2013
Messages: 352
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| Posté le: 29.05.2014, 18:16:07 Sujet du message: |
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| fred58 a écrit: | Bonjour,
D'après le site Mugen, Le M-spec est monté en 5/7/5 |
Exact c'est bien le Mspec que j'ai et donc c'est 5/7/5 pas terrible du tout
_________________
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Fred16
Expert*
Inscrit le: 01/07/2013
Messages: 352
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| Posté le: 29.05.2014, 18:22:49 Sujet du message: |
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| Nemo77 a écrit: | | fred16, tu te trompe car d origine ce n est pour sur a 100% pas 5/7/5 mais 7/7/3. ou a tu vu ceci |
Sur le Mspec petit poisson ^^ il été monter rien a faire a part mettre la radio et les servo mais bon pas terrible sinon parfaitement réglé faut quand même refaire un réglage mais bon sinon les diff je garderai pas du 5/7/5 ça va pas du tout.
_________________
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ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
Messages: 762
Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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| Posté le: 29.05.2014, 18:30:44 Sujet du message: |
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| Fred16 a écrit: | | fred58 a écrit: | Bonjour,
D'après le site Mugen, Le M-spec est monté en 5/7/5 |
Exact c'est bien le Mspec que j'ai et donc c'est 5/7/5 pas terrible du tout |
oui, me suis planté! 
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Nemo77
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| Posté le: 29.05.2014, 18:33:51 Sujet du message: |
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| ND1970 a écrit: | | Fred16 a écrit: | | fred58 a écrit: | Bonjour,
D'après le site Mugen, Le M-spec est monté en 5/7/5 |
Exact c'est bien le Mspec que j'ai et donc c'est 5/7/5 pas terrible du tout |
oui, me suis planté! |
ba.... moi aussi 
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Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium
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| Posté le: 29.05.2014, 18:35:20 Sujet du message: |
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| Fred16 a écrit: | | Nemo77 a écrit: | | fred16, tu te trompe car d origine ce n est pour sur a 100% pas 5/7/5 mais 7/7/3. ou a tu vu ceci |
Sur le Mspec petit poisson ^^ il été monter rien a faire a part mettre la radio et les servo mais bon pas terrible sinon parfaitement réglé faut quand même refaire un réglage mais bon sinon les diff je garderai pas du 5/7/5 ça va pas du tout. |
je ne savais pas que tu a prit le mspec. remet comme dans celui a monter 
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dede54
Ligue
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| Posté le: 29.05.2014, 18:37:59 Sujet du message: |
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| Fred16,tu peux aussi essayer le 7/5/2 préconisé par G Vray dans ses réglages de base,c'est facile et passe-partout |
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