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Branchement Lipo sur banc Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
ArthurB92400
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MessagePosté le: 18.02.2014, 00:58:47    Sujet du message: Branchement Lipo sur banc Répondre en citant

Bonjour,

Ayant des "problèmes" de puissance sur mon banc (mon moteur a presque 10litres et il faut encore le chauffer pour démarrer sinon impossible) je souhaiterais remplacer mes accus NIMH Orion Super Duty 3300mah par des accus lipos.

Moi qui n'aime pas souder, rafistoler etc j'ai trouvé chez un magasin (non partenaire malheureusement) des accus Lipo : LiPo G3 SWIFT - 2S - 2800mAh - 20C
Ils sont directement en prise Tamiya, donc pas besoin de souder de nouveau connectique.

Mon installation habituelle :



Es qu'il est possible de remplacer les accus Nimh par les accus lipo ci dessus ? Es que je vais avoir un assez gros gain de puissance pour pouvoir démarrer mon moteur sans préchauffage ?

Si non, quelle sont les solutions les plus simple à mettre en place ?

Merci d'avance
Arthur
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Cordialement
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axl
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MessagePosté le: 18.02.2014, 04:34:30    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je passerais en 8.4v x2 (Nimh),moins cher que deux lipo de bonne qualité, et moins dangereux d'utilisation, et pas besoin d'utiliser un chargeur spécifique lipo.
(chauffer son moteur,même après 10l n'est pas un mal)
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gaulois67
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MessagePosté le: 18.02.2014, 07:55:38    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi ton banc??
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Juju_59320
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MessagePosté le: 18.02.2014, 08:12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis à passer ton banc en Lipo. J'ai la même config que toi avec 2 LIPO 2S en prise tamiya et c'est nickel sur un banc RB.
Pour la puissance, bah ça envoie le pâté, plus aucun moteur neuf ne me résiste, mais attention à le préchauffer un peu quand même la bielle te remerciera. OK!
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Jacke
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MessagePosté le: 18.02.2014, 08:14:20    Sujet du message: Répondre en citant

20 ans que mon banc Mugen fonctionne parfaitement.

En premier montage d'un relais de puissance, et avec l'arrivé des accus Lipo, remplacement par des Lipo 3A 30C.





Remarque que tout les fils sur le moteur sont soudé, et que j'ai pas d'inter OF/ON qui ne passe que 5A.
Les moteurs consomme beaucoup au démarrage, et l'inter ne laisse pas passer toute l'intensité.
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 18.02.2014, 10:52:09    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

OK! pour passer en lipo mais attention a la tension min Exclamation Exclamation


meme si tu n aimes pas Mr. Green refait le cablage !!


avec ou sans relais ,en virant l inter ,et souder direct sur les moteurs


(comme jacke ) Wink
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ArthurB92400
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MessagePosté le: 18.02.2014, 12:21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Merci des infos, je vais passer en lipo le mois prochain Smile
J'en profite d'avoir ouvert le poste car je recherche une solution pour chauffer mes moteur sans 220v, j'ai vu que une personne utilisais un chalumeau a 10cm de la culasse et faisait tourner la flamme tout autour pour chauffer, qu'en pensez vous ?

Arthur
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Cordialement
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lamouette
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MessagePosté le: 18.02.2014, 12:38:55    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux garder l'inter si tu le fait passer par le relais(coté bobine)
j'ai déjà chauffeé mon moteur avec un chalumeau quand je n'avais pas le choix, mais gaffe quand même aux durits et plastiques . L'anodisation peut décolorer un peu.


Dernière édition par lamouette le 18.02.2014, 12:42:12; édité 1 fois
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MessagePosté le: 18.02.2014, 12:41:54    Sujet du message: Répondre en citant

Le mot chalumeau est peut-être excessif, à moin de vouloir faire fondre l'alliage de la culasse Laughing
Un lumogaz est plus adatée, tempérarure plus basse, et encore, à distance.
Pourquoi ne pas brancher un chauffe culasse électrique sur l'accus LiPo du banc de démarrage Question Wink
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lamouette
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MessagePosté le: 18.02.2014, 12:44:22    Sujet du message: Répondre en citant

un chalugaz alors, ça s'appelle chalumeau, je n'y peux rien Smile , même si ça ne soude qu'avec l'étain. Le lumogaz c'est pour éclairer
c'est celui avec la petite bombonne chez Camping Gaz. Smile


Dernière édition par lamouette le 18.02.2014, 12:45:58; édité 1 fois
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MessagePosté le: 18.02.2014, 12:45:28    Sujet du message: Répondre en citant

hi


et il faut faire le plein avant le chalumeau Question Mr. Green Laughing Laughing

Mad
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MessagePosté le: 18.02.2014, 13:46:09    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais du écrire lampe à souder au gaz Wink
N'empèche que je ne jouerais pas Mad
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MessagePosté le: 18.02.2014, 15:45:23    Sujet du message: Répondre en citant





C'est quoi qu'il utilise la ? Chalumeau non ?

Arthur
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Cordialement
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 18.02.2014, 15:58:59    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

une lampe a souder camping gaz

mais la un truc bricolé ! en plus avec le reservoir presque a moitié plein !!

tu as ce modele plus petit :



mais demande a lapin rapide avant Mr. Green Laughing

fred

Cool
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MessagePosté le: 18.02.2014, 16:11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Le mot chalumeau est peut-être excessif, à moin de vouloir faire fondre l'alliage de la culasse Laughing
Un lumogaz est plus adatée, tempérarure plus basse, et encore, à distance.
Pourquoi ne pas brancher un chauffe culasse électrique sur l'accus LiPo du banc de démarrage Question Wink


en faisant ainsi il va manquer de batterie pour démarrer le moteur ensuite.
Perso avec mon chauffe culasse "cars distri" j'avais un accus lipo 3S/5000mah/20C et j'avais environ 1h d'autonomie.....
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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ArthurB92400
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MessagePosté le: 18.02.2014, 16:42:19    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="traxxmanfather"]hi!

une lampe a souder camping gaz

mais la un truc bricolé ! en plus avec le reservoir presque a moitié plein !!

tu as ce modele plus petit :



mais demande a lapin rapide avant Mr. Green Laughing

fred

Cool[/quote

Salut,

Merci je viens d'en acheter une, j'ai testé et sa marche nickel les recharge c'est 5€ sa chauffe super bien et sa n'abime rien si on est minutieux Smile

Merci encore
Arthur
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Cordialement
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Papymini
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Mad


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miniman
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:37:07    Sujet du message: Répondre en citant

slt

....perso les gars ....je ne vous conseillerais pas d'amener une flamme nue pour chauffer votre culasse ca me semble bien trop dangereux ce type de "chalumeau avec un environnement un peu explosif Laughing Laughing

le petit camping gaz representé en photo s'appelle le SPOT FLAMM , ca sert a faire des soudures ou a etamer des metaux ...eventuellement a souder les cosses pour du materiel vario , accus BL

la seule solution sans 220v me semble etre le chauffe culasse sur accus
on peut toujours se fabriquer un chauffe culasse avec du cordon tracant mais ca vaut ...ce que ca vaut
peut etre existe t'il des decapeurs thermiques sans fil en 12 ou 24v Question Question
ensuite tous les club disposent d'au moins quelques prises en 220v

voila ce que j'en pense
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:40:17    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Mad




...la ca me semble un peu de "l'inconscience "
ca me fait souffrir de voir chauffer un moteur de cette facon
.......mais bon moi je suis de l'ancienne generation
Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 18.02.2014, 18:08:48    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


en fait ce n est pas :"une lampe a souder " mais un bec de bunsen

un truc de labo pour chauffer une cornue par exemple .....

l élastique il doit aimer Mr. Green Laughing


et le réservoir plein Cool

Mad


Dernière édition par traxxmanfather le 18.02.2014, 20:20:48; édité 1 fois
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MessagePosté le: 18.02.2014, 18:44:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oh my god une flamme directe sur un moteur qui plus est avec du nitro à moins de 10 cm Surprised
Nan mais franchement, mieux vaut démarer son moteur à froid que de faire de telles choses. EN plus Ryan LUTZ il le chauffe pas son moteur quand il le rode Laughing
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MessagePosté le: 18.02.2014, 19:22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Chacun ses méthodes, il suffit d'éloigner la flamme et de bien chauffer la culasse, sa n'abime rien et il faut juste faire gaffe pour pas en mettre a coter, 50sec top chrono et le moteur est chauffer.

Arthur
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Cordialement
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MessagePosté le: 18.02.2014, 19:27:13    Sujet du message: Répondre en citant

et il faut régler une toute petite flamme. Il n'y a aucun risque , vous etes des pétocheux Very Happy
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MessagePosté le: 18.02.2014, 19:30:52    Sujet du message: Répondre en citant

lamouette a écrit:
et il faut régler une toute petite flamme. Il n'y a aucun risque , vous etes des pétocheux Very Happy


Oui, il faut faire sa bien et il n'y a aucun problème, je vois pas pourquoi cette technique est autant détesté, une petite flamme, pas de vent, et bien sur la culasse avec 6-7cm de distance et en faisant tourner la flamme, y'a pas de soucis, sa n'abime rien. Et en plus sa coute rien, c'est économique (5€ la bonbonne de rechange + 1 briquet).

Arthur
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MessagePosté le: 18.02.2014, 19:55:00    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais nous on est des inconscients Very Happy , pourtant on est toujours vivants, et des accidents j'en ai eu peu dans ma vie et aucun avec le feu.
Quand on allume le gaz dans la cuisine il y a pourtant une bombonne en dessous pas bien loin, quand on allume un barbecue on ne se transforme pas en torche humaine. Quand on charge un accu lipo etc, etc
C'est juste une question de ne pas faire nimportequoi.
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MessagePosté le: 18.02.2014, 20:25:36    Sujet du message: Répondre en citant

Les champignons, ça c'est dangereux, mais même un bec bunsen, qui s'allume sans briquet ( piezo ), ça, c'est pas dangereux Mr. Green
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MessagePosté le: 18.02.2014, 20:31:48    Sujet du message: Répondre en citant

les pistes sans électricité ça existe, ça m'est arrivé 2 fois, et forcement par temps trés froid Smile , il faisait tellment froid une fois qu'il y avait de la glace sur les tables et les moteurs ne voulaient pas démarrer. Il n'y a rien de pire pour l'usure que d'insister à froid. Mon petit chalumeau a fait le tour des tables Laughing
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MessagePosté le: 18.02.2014, 20:41:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je sais il faut faire ça bien et on prend l'habitude à force ....
Et puis c'est comme papa Juju qui fait brûler des branches dans le fond de son jardin et qui malencontreusement se transforme en torche humaine, heureusement il a eu de bon réflexes et n'était pas seul à la maison Confused
Nan franchement y'a rien rien de pire que de manipuler le feu "par habitude" .
Moi perso ça m'a marqué et je rigole plus avec les flammes Wink
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miniman
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MessagePosté le: 18.02.2014, 21:39:13    Sujet du message: Répondre en citant

ArthurB92400 a écrit:
lamouette a écrit:
et il faut régler une toute petite flamme. Il n'y a aucun risque , vous etes des pétocheux Very Happy


Oui, il faut faire sa bien et il n'y a aucun problème, je vois pas pourquoi cette technique est autant détesté, une petite flamme, pas de vent, et bien sur la culasse avec 6-7cm de distance et en faisant tourner la flamme, y'a pas de soucis, sa n'abime rien. Et en plus sa coute rien, c'est économique (5€ la bonbonne de rechange + 1 briquet).

Arthur



slt

...sachant qu'il est deja interdit de fumer dans les stands ....utiliser ce genre d'appareil a flamme nue n'e'st pas des plus securisé
ya quand meme un risque important de geste malencontreux
en tout cas le jour ou je vois un pilote a coté de moi faire ca ....moi je me barre Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 18.02.2014, 23:10:24    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
ArthurB92400 a écrit:
lamouette a écrit:
et il faut régler une toute petite flamme. Il n'y a aucun risque , vous etes des pétocheux Very Happy


Oui, il faut faire sa bien et il n'y a aucun problème, je vois pas pourquoi cette technique est autant détesté, une petite flamme, pas de vent, et bien sur la culasse avec 6-7cm de distance et en faisant tourner la flamme, y'a pas de soucis, sa n'abime rien. Et en plus sa coute rien, c'est économique (5€ la bonbonne de rechange + 1 briquet).

Arthur



slt

...sachant qu'il est deja interdit de fumer dans les stands ....utiliser ce genre d'appareil a flamme nue n'e'st pas des plus securisé
ya quand meme un risque important de geste malencontreux
en tout cas le jour ou je vois un pilote a coté de moi faire ca ....moi je me barre Laughing Laughing Laughing Laughing


Fais gaffe si tu me vois alors haha Laughing Laughing Laughing
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