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loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 674

bonjour,
je sais qu'il est tres tot mais j'ai lu dans l'Info Auto Club Novembre 2013 qu'ils envisage de nous faire roulé avec du carburant a 16% car le 25% deviendrais difficile a trouvé.

J'espere que l'on aura des infos plus precise durant l'année.
_________________
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cyrille78 · Posté le: 06.01.2014, 09:23:33 Sujet du message:

difficile de trouver du 25% !!!!
c'est ce qu'il y a de plus facile a trouver lol
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Vignier cyrille

LUDO808 · Expert* Inscrit le: 07/09/2011 Messages: 388

il doit s'agire des voitures de pistes Mad

loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 674

Gazengran · Expert** Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646

Où peut-on trouver cette info ?

amontintin · Posté le: 06.01.2014, 10:38:58 Sujet du message:

les moteurs vont être "anémique"........galère en vues Twisted Evil

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Si l'info s'avère juste, cela poussera les modélistes ver l'enèrgie nucléaire.

Nos moteur TH avec le 25% ont un fonctionnement stable, un bon rendement et une usure "normale".
_________________

loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 674

Gazengran · Expert** Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646

Franchement, c'est le genre de truc capable de me faire arrêter. OK!

Mamare · Ligue Inscrit le: 22/05/2006 Messages: 231

La meilleure façon de pousser les gens au BLS Evil or Very Mad

Tyan · Ligue Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270

Cest exactement sa , avant on tournai au 30% /33% , même 45% vers 2010!

Maintenant cest 25%
Peu etre 16% d'ici quelque temps, mais j'i crois pas trop..
Mais si ça continue.. bientot on nous interdira pas le TH , mais on demandera de fonctionner au pack d'accus..

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Euh...nous en piste 1/8 (classique et 4x4) on est en 16%, on a presque tous gueuler en apprenant ça, mais finalement tout va bien, on va tout les ans un peu plus vite....
C'est bien moins pire que l'année ou ils nous on imposé des reso 3*** et des coudes non coniques,et bien sur la boite à air, là c’était vraiment pas bon pour les moteurs...

chewbacca-rs3 · Posté le: 06.01.2014, 12:34:19 Sujet du message:

La le problème la c'est pas les fede c'est l'Europe qui se pose la question éventuellement du durcissent des transport. De nitro. Entre autre se qui possera des problm si c'est le cas. La question se pose pour 2015. C'est même pas sur que sa vas être ratifier et
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink

http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142

Tyan · Ligue Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270

Mais j epense qu'on est loin de tous passer au brushless.. Sa serait ne "perte" enorme pour les entreprise de moteur, de carburant etc..

LUDO808 · Expert* Inscrit le: 07/09/2011 Messages: 388

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

le français serait-il un peu raleur ?

on est passé du 33 au 25%, ça se fait !
en piste, ils sont passé au 16%, et ça devait etre la fin du monde, et en fait, les moteurs fonctionnent.

Je pense que les fabricants adaptent aussi leurs formules, pour etre toujours plus performants.

Il y a quelques années, je roulais en TT en 16%, par économie aussi, et les moteurs fonctionnaient bien. Ils avaient juste un peu du mal à chauffer.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Gazengran · Expert** Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646

A chauffer ?!

En TT je trouve qu'en gros plus on baisse le taux de nitro, moins il y a de chevaux, plus le moteur chauffe, moins il est stable, etc.

Bref, déjà que l'abandon du 33% m'a fait bien mal au coeur, si le choix c'est de tendre vers des courses de F1 où ça se monnaie sur tapis vert, j'arrête un loisir où les contraintes ne cessent d'augmenter pour aller m'éclater dans un truc où on ne me scrute pas le trou du cul tous les dimanches pour savoir ce que j'ai dans ma gourde !

amontintin · Posté le: 06.01.2014, 14:30:44 Sujet du message:

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

Salut les gars,

avant de parler ou commenter une info, il faut au prealable aller chercher les infos là ou elles sont et se faire une idée précise.
ET ensuite vous pouvez tailler le bout de gras.

donc inutile de chercher la petite bete partout et de faire des commentaires .......

voici ce que j'ai trouvé en cherchant un peu
http://www.ffvrc.fr/FFVRC/INFOS_CLUBS_2013/243_Info-Auto-Club_Novembre_2013_PB.pdf

voir page 17. certe c'est en anglais, mais comme à la fede ils savent que nous sommes nul en anglais, un gentil GO a fait un resumé succint pour ceux qui n'ont pas envie de trop lire.......

vous pouver lie aussi page 32 une info sur les futur events en ifmar et une possible modif en 2015 avec le passage en 16% suite a un pb d'approvisionnement ( a mon humble avis c'est pas pres de changer mais wait and see et pis si ca change bah ca change)

sur ce bonne année

Jerome

Gazengran · Expert** Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646

Merci djay pour la source.

A la lecture de celle-ci, on comprend pourquoi et comment on pourrait en arriver là et on comprend aussi que ce n'est pas pour tout de suite. Il est précisé que les restrictions n'entreraient pas en application avant le 2 mars 2016. Wink

Par ailleurs, pour l'auteur du post : où as-tu lu que le 25% serait remplacé par du 16% Pourquoi ne pas imaginer qu'on roule au 22% par exemple ?

amontintin · Posté le: 06.01.2014, 15:51:32 Sujet du message:

voir même à0%.... Laughing

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Tyan · Ligue Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270

Tous au diesel les mecs ! x)

bingmans · Ligue Inscrit le: 17/09/2007 Messages: 136

16% ou 25% sa va pas changer beaucoup de chose sur le résultat final

d'une course ...par contre moi je m’inquiéterai plus de ce qui pourrait se passer

en Californie et aux Etats Unis , vu ce qu'ils ont reussis à faire imposer

comme loi en motocross enduro jetski (interdiction des 2 temps ).....et

que tous les grandes marques ont ete obligés de faire avec vu le marché

énorme que représente ce pays .Pour la RC sa serait 4temps sans nitro ou

brushless .... Mad

amontintin · Posté le: 06.01.2014, 16:30:58 Sujet du message:

le souci d'un changement de nitro, c'est que les moteurs sont développer pour fonctionner au 25% (balayage/diagramme) et que par conséquent les constructeurs vont devoir revoir leurs cahiers des charges....que va devenir les stocks en court, et les moteurs d'occas mais encore en parfait état!!! les gars vont galérer........

je me souviens du 33% perso je roulais au meccamo avec "bonheur" et lorsque, règlement oblige, j'ai dû redescendre au 25% bah pas drôle , et pourtant en restant sur la même marque, le moteur ne marchait plus........perso je crains le pire Evil or Very Mad

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Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

L'article dit :

"
Directive (EU) No 98/2013 du parlement Européen en date du 15 janvier 2013 ......:

A partir du 2 septembre 2014 les produits susceptibles de rentrer dans la composition d’explosif comme le nitromethane …………seront particulièrement surveillés et tous les membres de l’UE devront être attentifs à leurs transactions commerciales sur ce point.
En résumé :
A : En dessous de 30% de nitro, OK
B : Entre 30 et 40%, interdiction sauf enregistrement individuel de chacune des ventes.
C : Au delà de 40, interdiction de vente au public.
Notre carburant a normalement 25% de nitro, mesuré en volume. Dans les nouvelles règles, la mesure est en masse.
Or, le nitro est plus dense que l’eau ou le méthanol. Aussi, 30% en masse est de l’ordre de 22 à 23%, avec les mesures actuelles.
N’oubliez pas qu’il peut y avoir des règles nationales plus dures que celles de l’UE…….
Quoi qu’il en soit, il n’y a pas urgence, et cette directive doit être considérée comme un cadre pour de future discussion sachant que le règlement actuel ne prévoirait pas de changement avant le 2 mars 2016 ………."

A mon avis, il serait intéressant de consulter la directive originelle pour se faire un avis précis.

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Eviv Bulgroz

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Gonzo · Expert* Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396

amontintin · Posté le: 06.01.2014, 17:17:54 Sujet du message:

Mugen59 · Posté le: 06.01.2014, 17:29:54 Sujet du message:

on va faire le plein de sans plomb a la station et ressortir le fils de bougie Laughing

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TT 1/8 Mugen mbx6 R

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