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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Moteurs .21 .28 et .30
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Auteur Message
davidlm
Découverte
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Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 56

MessagePosté le: 10.06.2013, 14:06:05    Sujet du message: Moteurs .21 .28 et .30 Répondre en citant

Bonjour,

Je cherche à avoir une grande vitesse de pointe avec mon TT 1/8 (piste a longue ligne droite).
Aussi je me posais la question suivante : si j'ai bien compris, un moteur .30 a bien plus de couple qu'un .21 , donc il a plus de facilité a propulser le buggy. En revanche il aura une vitesse de rotation moindre (d'après les caractéristiques il a un alésage plus important que la course). Si je mets sur un .30 une cloche avec un plus grand nombre de dents, aurai je une vitesse de pointe bien plus importante sans qu"il n'ait de mal à la reprise ?
Je précise, je ne fais pas de compétition officielle (apparemment les .30 ne sont pas acceptés)
Les .30 ont semblent il d'après leur caractéristiques une course super carré (alésage supérieur à la course), ce qui favorise plutôt les la reprise à bas régime ?
Ai je bien tout compris ? quelqu'un peut il m'éclairer s'il vous plait ?

Merci.
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ArthurB92400
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Inscrit le: 20/06/2012
Messages: 599

MessagePosté le: 10.06.2013, 14:14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Tous ce qui est au dessus de .21 chauffe pous mais tu peux compenser avec un plus grand taux de nitromethane.

Je te conseillerais de prendre un .21, 7transferts et tu changes en plus ton rapport pour avoir encore plus de pointe, et tu peux aussi jouer sur les coudes et reso. Je pense que c'est le meilleur compromis.

Arthur
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Cordialement
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nicotech
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Inscrit le: 23/12/2010
Messages: 244
Localisation: mions 69

MessagePosté le: 10.06.2013, 15:49:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous
theoriquement avec l'evolution les moteurs sont passé de course carré a course long , l'exemple le plus concret est le bonito(extra long course)
tout ceci pour en tirer la quintessence (couple)

un 25-28-30 sont tous plus ou moins carré donc typé tours mais le fait est que je ne connais aucun 25-28-30 preparé comme un 21.

mais pour avoir tésté un 28 standard dans un chassis (GTX25 delta de chez avioracing) , je pilotais du siege passager du scenic , vitesse compteur 85-90 a fond , on a mis une cloche de 15 et apres 16 pour compenser le couple et pneu rally game car les autres centrifugeait
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cincinnatikid11
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Messages: 169

MessagePosté le: 10.06.2013, 15:53:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
si c'est juste pour le plaisir!!! moi je roule en buggy et en rally game avec un lrp z 28 et ce moteur est monstrueux !!! beaucoup de pointe et de puissance par contre ne pas prendre le lrp 30 car la pointe est moins bonne
voila!
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nicotech
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Messages: 244
Localisation: mions 69

MessagePosté le: 10.06.2013, 16:05:12    Sujet du message: Répondre en citant

oui oui je comprends , moi aussi je suis adepte de ce type de delire et pour l'avoir fait je te conseille un bon 28 , cloche plus grosse par rapport a un 21 et tu auras une bonne pointe , pour l'avoir fait en pilotant assis sur le siege passagers du scenic conduit par mon collegue sur valence .
bon delire
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davidlm
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Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 56

MessagePosté le: 10.06.2013, 16:10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos réponses et expériences !
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