Problème couronne plastique

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yleclercq · Ligue Inscrit le: 31/05/2011 Messages: 233

Bonjour,

Je "grille" des couronnes en plastique en à peine 3-4 tours. Je règle l'entre dent en insérant une bande de papier.
Il y la solution de la couronne acier, mais elle use vite le pignon moteur.

Avez vous rencontré ce genre de problème ?

francoismarie2b · Posté le: 07.10.2013, 14:51:06 Sujet du message:

salut,

je connais pas la qualité des couronnes plastique Losi mais c'est bizzare qd même !!!
perso, sur le Serpent, la couronne plastique tient bien le choc.
pour le pinion moteur acier qui s'use vite également, c'est assez bizzare qd meme...petite question bête,c'est les même modules au moins

si l'entre-dent est bien fait en plus...

FM2b.
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Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
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...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!

yleclercq · Ligue Inscrit le: 31/05/2011 Messages: 233

Oui, module 1, pièces d'origine LOSI.

miniman · Posté le: 07.10.2013, 15:49:32 Sujet du message:

slt

je ne connais pas la qualité des couronnes plastiques LOSI ....ni meme si il existe une couronne option acier

si tu flingues comme ca vite des couronnes c'est que tu as un probleme d'entre dents ....ou un probleme d'alignement cloche couronne qui est peut etre trop "biaise"
il faut juste un poil de jeu genre 1 a 2 dixiemes de mm et ca devrait le faire
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

dje06 · Posté le: 07.10.2013, 17:14:47 Sujet du message:

miniman · Posté le: 07.10.2013, 20:24:19 Sujet du message:

slt

et pour completer ta question : les couronnes acier n'usent pas tellement plus les pignons moteur qu'avec une couronne plastique

avec un MUGEN MBX6 ECO , ca fait quasiment toute la saison que l'on roule avec une couronne centrale acier et on a du changer une ou deux fois un pignon suite usure
suffit de caler correctement l'entredent ... seule difference la transmission est un peu plus bruyante
hier encore une course BL et pas de soucis , pignon nickel
donc je pense qu'avec un LOSI ca doit le faire aussi

PS : quelle que soit la matiere utilisée ca necessite un calage minutieux , faute de quoi ca degagera quand meme ....et avec nettement plus de degat si c'est une couronne acier
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miniman · Posté le: 07.10.2013, 20:28:02 Sujet du message:

callou · Posté le: 07.10.2013, 20:30:27 Sujet du message:

Ben moi j'utilisais des couronnes plastiques losi sur mon agama sans souci, et j'en ai bouffé deux d'un coup à Ussac. Le problème n'était pas la qualité des couronnes ou du plastique, mais simplement que les vis qui 'ferment' le rotor du moteur, en clair celles qui tiennent la face avant du moteur qui s'étaient légèrement desserrées, du coup mon pignon moteur bougeait de droite à gauche et j'ai fondu lesdites couronnes... A vérifier !
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Driver Du Dimanche,
on gagne pas mais on s'en cague !

Papymini · Posté le: 07.10.2013, 20:44:50 Sujet du message:

Pratiquement tous les 1/8 roulent en bl avec des couronnes plastique, pas beaucoup de causes pour "becter" une couronne, entre dent trop serré ou trop lache, pas différents, moteur mal monté ( si l'arbre du moteur ne tourne pas parallèlement au diff, ça va faire du copeau ), arbre moteur tordu, roulements moteur ou différentiel avec pas mal de jeu.
Bien beaucoup de causes, mais forcément un remède Wink

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Elle est pas belle la vie.

Tractoricou · Posté le: 07.10.2013, 20:56:16 Sujet du message:

Perso sur le truggy losi j'ai jamais grillé une couronne plastoc, comme le reste c'est de qualité
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yleclercq · Ligue Inscrit le: 31/05/2011 Messages: 233

Bon...je vais demonter et controler tout ça...

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

sur mon losi j'ai collé le pignon a la couronne... j'ai pas réellement laisser d'espace car après je trouve que ça va bouffé les pointe de la couronne..