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Papymini
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 Posté le: 05.10.2012, 19:51:54 Sujet du message: Buggy 1/10 4x4 élec XRAY, le XB4 ! |
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After several months of round the clock work we were ready with the pre-production prototype of the all-new project with code named XB4. At this stage there are not many details to share, but I can say that I was more than happy with the initial handling and performance, and that I was able to confirm that the ideas we had conceptualized were successful. This means that production will get the green light for this project.
==> XRAY Column #63 - 2012 Racing Summer Summary
www.teamxray.com & www.neobuggy.net
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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vador
Ligue
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| Posté le: 05.10.2012, 20:06:11 Sujet du message: |
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Une bien jolie voiture pour 2013  |
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 05.10.2012, 22:02:41 Sujet du message: |
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Connaissant le sérieux de la marque, ça devrait etre top! En plus, ils osent rentrer sur des marchés comme la piste 1/8eme, le TT 1/10 eme... Pas facile...
Après, a savoir comment ça sera distribué en France...
Si RB passe par la... Ou un autre...
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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mikou
Découverte
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| Posté le: 05.10.2012, 22:32:52 Sujet du message: |
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Bonsoir à Tous,
D'ici peu, RB PRODUCTS, va envoyer à RC MAG, un XB4 et dès la semaine prochaine, la nouvelle T4 (piste 1/10éme Touring).
Bonne soirée.
Mikou |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 26.11.2012, 15:15:54 Sujet du message: |
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des news du X ray 1/10ème ?
une date de sortie ?
les ambitions de Xray dans cette nouvelle catégorie ?
envisagent-ils un 4X2 à suivre ?
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
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| Posté le: 26.11.2012, 21:15:21 Sujet du message: |
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Papy boomer
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Oliv49
Ligue
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
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| Posté le: 04.12.2012, 12:46:08 Sujet du message: |
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www.teamxray.com/xb4/
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Papy boomer
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Metapsycho
Expert**
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| Posté le: 04.12.2012, 12:54:31 Sujet du message: |
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| Encore un truc vraiment classieux par XRAY !! |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
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| Posté le: 04.12.2012, 13:00:39 Sujet du message: |
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C'est nul, c'est pas un 4x2, c'est ça la classe, les 4x2 tt 1/10 élec 
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Papy boomer
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 04.12.2012, 13:27:14 Sujet du message: |
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Papy a encore été le plus rapide...
ce XB4, c'est le top du Xray réduit au 1/10ème !!!!
alors qu'une photo de l'intérieur n'avait filtrée, le voici !!!! et Xray frappe un grand coup !!!!
inovation avec le chassis flex, réduction du 1/8 vers le 1/10 pou ce qui est des cellules, triangles, géométrie, etc... par contre, amortisseur à émultion... faudra que l'on m'explique pourquoi le volume constant ne vaut que pour le 1/8ème...
mon soucis, j'ai pleins d'accus à la maison, 4S, 2S, etc...mais pas de saddle...
A quand un 4X2 et un SCT sur la base du XB4 ?
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Metapsycho
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Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 04.12.2012, 13:47:39 Sujet du message: |
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Même la carro est classe !!
Je m'associe à la question du précédent.
C'est quoi cette histoire d'amortos sans volume constant en 1/10?
Si un électricien passe par là ... |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 04.12.2012, 14:54:18 Sujet du message: |
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oui, j'ai ça sur bon B4.1 et SC10RS, et même si effectivement avec la vis de purge on arrive a obtenir un truc correct, je ne vois pas techniquement ce qui nous empeche d'avoir des amortisseurs à volume constant, on l'exédent d'huile s'échappe au moment du remplissage, bref, comme en 1/8ème !!!
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 04.12.2012, 15:19:34 Sujet du message: |
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| Bref, toujours pas de réponse à cette question ontologique: Pourquoi il n'y a pas d'amortos à emulsion sur les TT1/8 (ou l'inverse)? |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 04.12.2012, 16:18:03 Sujet du message: |
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| Metapsycho a écrit: | | Bref, toujours pas de réponse à cette question ontologique: Pourquoi il n'y a pas d'amortos à emulsion sur les TT1/8 (ou l'inverse)? |
soit tu prends des amortisseurs d'il y a 20 ans, soit tu enlèves la coupelle !!!!
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 05.12.2012, 09:47:35 Sujet du message: |
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| mikou a écrit: | Bonsoir à Tous,
D'ici peu, RB PRODUCTS, va envoyer à RC MAG, un XB4 et dès la semaine prochaine, la nouvelle T4 (piste 1/10éme Touring).
Bonne soirée.
Mikou |
bientôt une présentation sur RCMag ?
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Etan
Champion du monde
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| Posté le: 06.12.2012, 10:44:18 Sujet du message: |
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| Metapsycho a écrit: | | Bref, toujours pas de réponse à cette question ontologique: Pourquoi il n'y a pas d'amortos à emulsion sur les TT1/8 (ou l'inverse)? |
tu vois de ce que je peux en avoir comme souvenir c'est que les amortos asso à "émulsion" étaient considéré comme une référence à une époque, seulement il fallait réellement avoir le coup de paluche pour réussir 4 amortos absolument identique. Du coup la coupelle de volume constant est vraiment salvatrice pour bon nombre de poireaux (dont je fais partis biensur) : même si t'es pas un cador du remplissage du corps d'amortos parceque tu fais ca entre 2 gorgeons, une rigolade entre pote, ou que sais je encore, et bien tu as réellement nettement plus de chance de réussir 4 amortos à peu prés corrects
Et dans un monde où finalement tout n'est que consomation rapide et sans prise de tête, moi je suis bien content que les constructeurs en général nous fassent des amortos simples et pas des usines à gaz!
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RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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TecraceRC
Elite
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| Posté le: 06.12.2012, 11:24:14 Sujet du message: |
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Apparement diff avant et arrière à pignons, ça c'est la classe.
Me réjouis de la voir rouler à l'Arena dans les mains de Sébastien Wartelle
JP |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 06.12.2012, 11:26:08 Sujet du message: |
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| TecraceRC a écrit: | Apparement diff avant et arrière à pignons, ça c'est la classe.
Me réjouis de la voir rouler à l'Arena dans les mains de Sébastien Wartelle
JP |
Il roulera avec ?
oui, dif à pignons partout !!!! c'est un peu un XB9 en réduction !
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TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
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| Posté le: 06.12.2012, 11:40:28 Sujet du message: |
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En tout cas, Seb m'a dit qu'il allait l'essayer à l'Arena. Maintenant il aime bien son Kyosho, à voir au final
JP |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1137
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| Posté le: 12.12.2012, 12:02:14 Sujet du message: |
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| tres beau chassis; c est du x ray...mais ce qui me choque c est ce qui ressemble et doit etre le pare chocs!!! et puis les pignons de diff en plastique alors la je suis septique meme si je dois avouer qu ils ont du tester cela. mais faut il les remplacer souvent et le plastique ne coutera pas cher ou bien une option sera la bienvenue pour ne pas demonter le buggy toutes les courses te entrainements. bientot en livraison, les acquereurs nous ferons les retours d experience; pat |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 12.12.2012, 12:08:51 Sujet du message: |
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le B44/.1 a aussi des couples en plastiques... je n'ai jamais encore eu de soucis avec les miens en indoor avec du 10.5 et 7.5... Mais si tu cherches sur internet, tu trouves des utilisateurs qui en sont mecontents. D'un autre cote, on trouve toujours des gens qui cassent tout, donc....
Le XB4 me plait enormement... On va attendre la version de fin 2013 pour qu'ils solutionnent les inevitables premiers bugs 
Paul
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Dernière édition par Lonestar le 13.12.2012, 10:35:23; édité 2 fois |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 12.12.2012, 12:15:55 Sujet du message: |
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c'est vrai que j'aurais bien vu des couples coniques métal acier qualité Hudy, style XB9 !
maintenant, il faut mieux un bon plastique fibré qu'un mauvais alu par exemple...
Pas équipé pour l'instant en 4x4, ni en accus saddle, mais connaissant Xray, c'est tentant....
_________________
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pat4x2
Elite
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| Posté le: 12.12.2012, 21:52:45 Sujet du message: |
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| je pensais pour l interieur des diffs planetaires et satellites... |
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FacelVega
Elite
Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 13.12.2012, 07:47:21 Sujet du message: |
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| pat4x2 a écrit: | | je pensais pour l interieur des diffs planetaires et satellites... |
Oui, c'est l'une des 3 spécificités de cette auto.
Elle fait grosse impression cette Xray. Reste à voir le prochain Bmax et le ZX6. Le Dex410 vient de prendre un coup sur la tête.
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Vive l'électron liiiiiibre !
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Papymini
Modérateur
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Messages: 26236
Localisation: Orléans
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| Posté le: 13.12.2012, 08:34:22 Sujet du message: |
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Les amortisseurs de ce buggy, où XRAY précise l'utilité des amortisseurs à émulsion 
La présentation du XB4 en Français, c'est sur RCnews aussi
www.teamxray.com/xb4/fr/
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Papy boomer
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loco94
Découverte
Inscrit le: 02/08/2012
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| Posté le: 13.12.2012, 08:34:52 Sujet du message: |
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Superbe cette xb4, xray se place sur le marché du 1/10 un grand coup mais à quelle prix plus de 400.00€ sur le site R&B. Mais heureusement que c'est un 4x4.
Je vais craquer pour 2013, ....  |
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Lonestar
Elite
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Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 13.12.2012, 10:39:52 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Les amortisseurs de ce buggy, où XRAY précise l'utilité des amortisseurs à émulsion
La présentation du XB4 en Français, c'est sur RCnews aussi
www.teamxray.com/xb4/fr/
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commentaires:
1- YES!!! des douilles sur les bouchons inferieurs comme en 1/8e
2- les corps sont en Alu, on est rassures
3- je dois changer mes lunettes... les bouchons superieurs, moi je les vois toujours en composite sur l'ecorche...
4- j'aurais prefere un nylstop a ceux circlips 
Elle me fait grave de l'oeil cette caisse 
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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speedy2
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