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cyrille78
Elite
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Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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 Posté le: 17.01.2013, 16:36:30 Sujet du message: pneus |
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bonjour,
alors j ai une petite question :
pour une saison ligue ( 2 ) quel pneu conseiller vous (marque model) d avoir dans la caisse ?
ceci a moindre coup biensur 
et quel pneu pour quel type de circuit (pluie,poussier ,troue,...) car il y a plein de model et je m y perd
merci
_________________
Vignier cyrille
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SebLeLoch
Elite
Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes
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| Posté le: 17.01.2013, 16:45:01 Sujet du message: |
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Si je ne devais avoir qu'un seul pneu dans ma caisse : AKA Cityblock soft
et si j'ai le droit à un deuxième : AKA impact soft
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 17.01.2013, 16:46:11 Sujet du message: |
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merci
oui meme 3 lol
et lesquels pour quel circonstance ?
merci
_________________
Vignier cyrille
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cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
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| Posté le: 17.01.2013, 20:24:35 Sujet du message: |
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| tu as beta et procircuit qui sont top egalement |
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frikan
Expert**
Inscrit le: 06/10/2006
Messages: 559
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| Posté le: 17.01.2013, 20:36:58 Sujet du message: |
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Tu a le bandit de chez 6mik et quant s'est un peut humide du reflex.  |
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SebLeLoch
Elite
Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes
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| Posté le: 17.01.2013, 21:27:09 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | merci
oui meme 3 lol
et lesquels pour quel circonstance ?
merci |
Cityblock : tout le temps sauf si la piste est propre (impact -le city marchera mais s'usera vite) ou si la piste est mouillée ou très poussiéreuse (i-beam)
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 18.01.2013, 07:52:39 Sujet du message: |
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Le champion de ligue 2 c'est Lorenzo CROLLA qui utilisé toute l'année des Reflex 6mik le matin dans la poussière ou si la piste est humide et les Bandit 6mik après...
Facile à gérer... |
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homer45
Ligue
Inscrit le: 15/01/2011
Messages: 256
Localisation: MRCM
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| Posté le: 18.01.2013, 08:34:40 Sujet du message: |
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Salut Seb,
Cela me plait bien comme demarche , facile et pas de prise de tete 
Petite question pour ceux qui roule brushless, nos manches sont courtes 5min en qualif et 10 min en finale:
Il vaux mieux utiliser des pneus soft (15/25) pour nous et quelle que soit la temperature (pas de temps de chauffe du pneu) ou faut il respecter les consignes en fonction de la temperature ext 
_________________
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Accus WS
6MIK |
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jfc
Ligue
Inscrit le: 05/06/2009
Messages: 230
Localisation: Chartres(28)
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| Posté le: 18.01.2013, 08:44:26 Sujet du message: |
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salut,
+1 .
perso dans ma caisse reflex, bandit, joker et t-rex et avec ça je suis paré pour la plus-par des cas  .
@+JFC
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desc210/baja210/... |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 18.01.2013, 09:07:34 Sujet du message: |
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| SebLeLoch a écrit: | Si je ne devais avoir qu'un seul pneu dans ma caisse : AKA Cityblock soft
et si j'ai le droit à un deuxième : AKA impact soft |
niveau tarif il sont plus chere que
beta /pro circuit/ et 6mick...
vu qu'il parle de tarif dans le poste initial....
mais les aka marche tres bien ses sur........
perso pour moi ses beta/6mick tres tres bon raport qualité prix avec un gros + pour les inserts 6mick comparé au beta qui viellisse tres mal
leurs idée de bi/matiere je trouve pas sa top du tout...
a+
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 18.01.2013, 09:19:56 Sujet du message: |
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Mais avec les AKA, tu récupères jantes et insert si tu as le courage de décoller. Donc ça peut aussi contenir le budget.
A l'inverse, chez Procircuit, pneus que j'ai utilisé en 2012, ils ne sont vendus que montés collés sur jantes jaunes, mais moins cher que les Aka.
La gamme Procircuit est très simple aussi, 2 ou 3 profils uniquement:
Sweet shot a 80%
marathon si piste défoncée ou très usante 10%
hot dice sur humide ou piste balaillée non usante10%
Pour répondre a homer, en brushless aussi, il faut respecter les température, mais comme tu n'as ps besoin d'endurance sur 30min, tu prends effectivement un pneus un peu plus tendre. Il m'est arrivé plusieurs fois cette année de rouler toute la journée en SS en BLS alors que je montais des S en finale thermique.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 18.01.2013, 09:47:52 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | Mais avec les AKA, tu récupères jantes et insert si tu as le courage de décoller. Donc ça peut aussi contenir le budget.
A l'inverse, chez Procircuit, pneus que j'ai utilisé en 2012, ils ne sont vendus que montés collés sur jantes jaunes, mais moins cher que les Aka.
La gamme Procircuit est très simple aussi, 2 ou 3 profils uniquement:
Sweet shot a 80%
marathon si piste défoncée ou très usante 10%
hot dice sur humide ou piste balaillée non usante10%
Pour répondre a homer, en brushless aussi, il faut respecter les température, mais comme tu n'as ps besoin d'endurance sur 30min, tu prends effectivement un pneus un peu plus tendre. Il m'est arrivé plusieurs fois cette année de rouler toute la journée en SS en BLS alors que je montais des S en finale thermique. |
hheuuu la bibi !!!!!
tu ma pas revendu des jantes procircuit pour charleroi!!!! "donc récupérable aussi" non !!!!!
chez beta elle sont aussi récupérable....
par contre ou je te rejoint chez beta les insets "sont mort" dans la plupars du temps avant l'usure du pneu(sur piste non abrasive) et sont jamais réutilisable....
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 18.01.2013, 09:49:29 Sujet du message: |
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ok merci les gars je vais opter je pense pour le reflex et bandit .
est il vraiment nécessaire de respecter s,ss,h ?
_________________
Vignier cyrille
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 18.01.2013, 09:51:06 Sujet du message: |
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| homer45 a écrit: | Salut Seb,
Cela me plait bien comme demarche , facile et pas de prise de tete
Petite question pour ceux qui roule brushless, nos manches sont courtes 5min en qualif et 10 min en finale:
Il vaux mieux utiliser des pneus soft (15/25) pour nous et quelle que soit la temperature (pas de temps de chauffe du pneu) ou faut il respecter les consignes en fonction de la temperature ext |
En Brushless, je conseil de respecter les plages de températures en prenant plutot la plage inférieure si c'est une température commune…
Ouh la pas clair mon histoire… un exemple alors: Si il fait 17°, choisir pour une période courte (BL ou Qualifs) du 0/18 plutot que du 15/25…
Gaazzz |
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 18.01.2013, 09:53:14 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | ok merci les gars je vais opter je pense pour le reflex et bandit .
est il vraiment nécessaire de respecter s,ss,h ? |
en tt thermique 4x4
_________________
Vignier cyrille
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 18.01.2013, 11:22:18 Sujet du message: |
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| blastoff a écrit: | | bibi49 a écrit: | Mais avec les AKA, tu récupères jantes et insert si tu as le courage de décoller. Donc ça peut aussi contenir le budget.
A l'inverse, chez Procircuit, pneus que j'ai utilisé en 2012, ils ne sont vendus que montés collés sur jantes jaunes, mais moins cher que les Aka.
La gamme Procircuit est très simple aussi, 2 ou 3 profils uniquement:
Sweet shot a 80%
marathon si piste défoncée ou très usante 10%
hot dice sur humide ou piste balaillée non usante10%
Pour répondre a homer, en brushless aussi, il faut respecter les température, mais comme tu n'as ps besoin d'endurance sur 30min, tu prends effectivement un pneus un peu plus tendre. Il m'est arrivé plusieurs fois cette année de rouler toute la journée en SS en BLS alors que je montais des S en finale thermique. |
Les jantes Procircuit sont récupérables, mais tu ne peux pas recoller du Procircuit car il n'est pas possible d'acheter du Procircuit seul sans jantes, c'est ce que je voulais dire!
hheuuu la bibi !!!!!
tu ma pas revendu des jantes procircuit pour charleroi!!!! "donc récupérable aussi" non !!!!!
chez beta elle sont aussi récupérable....
par contre ou je te rejoint chez beta les insets "sont mort" dans la plupars du temps avant l'usure du pneu(sur piste non abrasive) et sont jamais réutilisable.... |
Oups répondu mais ma réponse se retrouve dans le texte juste au dessus.... Dur de répondre en citant avec iPhone.... 
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 18.01.2013, 11:49:15 Sujet du message: |
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| homer45 a écrit: | Salut Seb,
Cela me plait bien comme demarche , facile et pas de prise de tete
Petite question pour ceux qui roule brushless, nos manches sont courtes 5min en qualif et 10 min en finale:
Il vaux mieux utiliser des pneus soft (15/25) pour nous et quelle que soit la temperature (pas de temps de chauffe du pneu) ou faut il respecter les consignes en fonction de la temperature ext |
En fait ta question est pas mal.
C'est la même catégorie (echelle), mais les conditions de courses ne sont pas les même en durée.
En TH tu as les tours de chauffe, qui permette de chauffer... Les pneus. Et tu peux partir sur deux tratégies, mou ou un peu plus dur suivant ce que tu recherche sur une finale de 30 minutes en région.
En Bl c'est direct course et c'est 10 minutes.
Après un peu d'utilisation de pneu. La plupart du temps nous utilisons des gommes un peu plus molle que les TH. PAR CONTRE!! y'a un souci de force centrifuge et puissance en BL. Donc la solution est de rouler avec de la mousse un peu plus dure pour éviter au pneu de trop gonfler sur les accélérations. C'est caractéristique du BL.
La course étant de 10 mins il est difficile de partir avec de la gomme qui doit prendre 2 tours pour chauffer et être en condition.
Au début c'est déroutant dans les meilleurs conditions d'utilisation ton train de pneu fera 3 voir 4 packs et poubelle. Mais en faisant un comparatif avec du TH, c'est l'équivalence d'une finale de 30 mins ou 45.
Un conseil: en entrainement prends la gomme comme les TH. Parce que c'est bizarre en BL on va s'entrainer bcp plus souvent et souvent dans les 6 packs la demi journée. Donc au moins 1.30H de roulage.
Ou alors prendre du gros crampon mais en SS ou S. Tu roulera pas dans les temps qu'il faut en course mais tu usera moins de pneus.
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 05.02.2013, 21:12:29 Sujet du message: |
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vous me conseiller de prendre les 15-25 ou 21-40 en bandit et reflex ?
je ne peux malheureusement prendre un jeu de chaque ?
en course combien de temps dure un jeu de pneu ?
en 4x4 th
merci
_________________
Vignier cyrille
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 06.02.2013, 08:54:49 Sujet du message: |
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A cet epoque de l'année, ce serait plutot 0/18 ou 15/25…
Si tu veux prendre uniquement 2 trains pour passer partout en course, alors je te conseil Reflex 0/18 (pour le matin, ou quand c'est humide) et du Bandit 15/25 pour l'apres midi… |
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lebricolo
Expert*
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Messages: 407
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| Posté le: 06.02.2013, 09:22:21 Sujet du message: |
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| Si c'est pour rouler en début de saison tu prends des 0/18 et roule ma poule. Je t'explique. Avoir des T° qui dépasse les 18 avant le moi de mai c'est pas fréquent. De plus en Brush avec des manches courtes même s'il fait 18 le pneu a peu de chance de dépasser sa T° d'utilisation. Le 15/25 tu le passe sur des manches de 20 min au moins. lorsque la T° est vers les 18/22. Le 21/40 tu le passe quand il fait chaud donc pas fréquent. Conclusion dans la caisse en début de saison 0/18 et hop. J'avais aussi l'habitude de commencer par le jocker car mauvais nulle part. Voila mes constations avec les 6mik. Et puis si tu es perdu un petit mail chez 6mik le lundi et tu progresse dans la comprehension des pneus, ils m'ont tjs repondu) |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 06.02.2013, 10:03:11 Sujet du message: |
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Bonjour a tous.
Ci joint un tableau récapitulatif de la gamme Beta:
http://www.beta-rc.eu/Beta_EU/Tires.html
Globalement, le plus utilisé est le freeride. De l'avis de tous, c'est le profil passe partout. L'ensemble du team utilisent les inserts d'origines, avec le coté noir(plus dur) vers l'extérieur. Nous n'avons jamais rencontré de problème particuliers avec ces derniers.
N'hesites pas a nous demander si tu as besoin de plus d'infos!
_________________
Jerome Sartel
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 07.02.2013, 21:57:16 Sujet du message: pneu DLD |
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et DLD quelqu un connais et/ou utilise ?
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Vignier cyrille
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Modelprophilippe
Expert**
Inscrit le: 04/02/2009
Messages: 595
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 08.02.2013, 07:48:52 Sujet du message: |
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| Citation: | | et DLD quelqu un connais et/ou utilise ? |
ca marche tres bien mais pas a la mode.
Les profils a avoir: Hattrick le passe partout, Holeshot et Enduro qui par ex. sur surface tres abrasive et tres gommé fait des miracles et ce avec une endurence de malade!
Perso je roule plutot beta depuis un an mais j'ai toujours qques paires de DLD dont *imperativement* des enduros dans la caisse. |
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 08.02.2013, 10:37:10 Sujet du message: |
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ok qu appelé vous piste gommé ?
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Vignier cyrille
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Pins25
Expert**
Inscrit le: 03/08/2012
Messages: 521
Localisation: Belfort
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| Posté le: 08.02.2013, 10:42:51 Sujet du message: |
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La piste est gommée quand toute la poussière s'est évacuée à force de passer, et que de la gomme s'est déposée. La trajectoire prend alors une teinte gris-bleu, légèrement brillante.
Ça accroche pas mal, mais ça peut vite devenir une vraie patinoire si il y a une averse.
_________________
1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX |
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Nemo77
Elite
!:https://imagesia.com/nemo-2-_14pdd)
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Messages: 1409
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| Posté le: 08.02.2013, 11:02:06 Sujet du message: |
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Slt,
Tu a aussi la gamme de pneu ART, moins de 18 euros la paire monter coller
Ces pneu on ete finliste en.coupe de france l annee derniere, et champion de france nationale 2011
Certains pilotes ont rouler avec a l endurance du cattia et on utiliser si je dit pas de betise seulement 2 train en 8h.
Utilisation simple et qui pardonne pas mal les erreurs de pilotages, les profils s adapte bien en fonctions des conditions.
_________________
><(((((°>
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 09.02.2013, 22:55:53 Sujet du message: |
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y a t il un tableau "utilisation" de procircuit et temperature des different gomme ?
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Vignier cyrille
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