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course TT 1/8 ligue 1 2013 Aller à la page 1, 2  Suivante
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CMS77
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MessagePosté le: 25.11.2012, 10:52:08    Sujet du message: course TT 1/8 ligue 1 2013 Répondre en citant

voila le calendrier normalement definitif pour 2013

course de ligue
- 07/04 O/P 4X4 au CMS
- 14/04 O/P 4X4 au PIN
- 05/05 O/P 4X4 4X2 a A2TECH SENS
- 12/05 O/P 4X4 4X2 au CMS
- 02/06 O/P 4X4 4X2 au MCVE
- 09/06 O/P 4X4 4X2 a A2TECH SENS
- 30/06 O/P 4X4 4X2 au PIN
- 01/09 O/P 4X4 au CMS
- 08/09 O/P 4X4 4X2 a A2TECH SENS
- 15/09 O/P 4X4 4X2 au PIN
- 29/09 O/P 4X4 4X2 au C2M

B/L
- 31/03 RCMAG TOUR au RC94

amicale
- 21/04 inauguration piste MCVE
- 19/05 endurance RC94
- 16/06 MASTER KYOSHO RC94
- 07/07 TOP OPTIONS au PIN
- 13/07 nocturene A2TECH SENS
- 06/10 endurance au PIN
- 13/10 RCMAG CUP au RC94


rally game
- 20/01 C2M avec les 1/5
- 24/02 CMS 1/8 TH et BL
- 20/10 CMS 1/8 TH et BL

A+
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fg
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MessagePosté le: 25.11.2012, 11:11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Un résumé de la réunion de la ligue 1
Pour le bureau pas de Changement.
Pour l'année 2012 une petite perte de licencier.
Une bonne nouvelle le mcve a terminer ça piste .
ils feront l'inauguration de la piste le 21avril.
3 manches vont etre organiser en ligue 1
Une en éléctrique 1/10 tt
-1 en 1/5 tt
-1 en 1/10 piste éléctrique.
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fg
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MessagePosté le: 25.11.2012, 11:13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Les 3 manches sont des Championnat de France.
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pat4x2
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MessagePosté le: 25.11.2012, 13:26:26    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, vous etes sur pour l amicale de jojo. car il y a le gp 4x2 a cette date. decale suite au ce a reims. pat
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drifz
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MessagePosté le: 25.11.2012, 13:34:59    Sujet du message: Répondre en citant

Super OK!

Comment cela ce passe pour les pilotes BLS, y a t il un championnat ouvert? quelles courses nous seront ouvertes Question

Merci d'avance OK!
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phiphi931
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MessagePosté le: 25.11.2012, 14:03:10    Sujet du message: Répondre en citant

pat4x2 a écrit:
bonjour, vous etes sur pour l amicale de jojo. car il y a le gp 4x2 a cette date. decale suite au ce a reims. pat



OUI j'ai eu notre JoJo au téléphone cette semaine. pour savoir la date.
il n'y a que cela.
A+ Philippe
secrétaire du CMLP.
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CMS77
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MessagePosté le: 25.11.2012, 14:05:30    Sujet du message: Répondre en citant

oui pour jojo
le week end suivant il est a Reims donc la course est bien le 07/07
pour les BLS pas de courses prevues

A+
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fg
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MessagePosté le: 25.11.2012, 14:06:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la top option ,je confirme.
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drifz
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MessagePosté le: 25.11.2012, 15:43:30    Sujet du message: Répondre en citant

CMS77 a écrit:

pour les BLS pas de courses prevues

A+



Je sais bien que tu n'y es pour rien Patrice, mais je me demande quelle drôle d'idée j'ai eut d'investir tout mon budget dans le bls pour 2013 Mad heureusement que j'ai pas acheté de SC Laughing Question

Désolé pour mon billet d'humeur ( c'est pas mon genre pourtant ), mais j'ai l'impression de voir tout le monde parler de 1/8 bls et de SC, donc j'ai cru judicieux d'investir dedans Confused

Désolé encore pour le HS mais là fallait que ça sorte

OK! Hors Sujet
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CMS77
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MessagePosté le: 25.11.2012, 16:38:24    Sujet du message: Répondre en citant

je te comprends mais aucun club n'a evoque le BLS car aucne retombee dans les clubs de ligue 1 comme en ligue 2 d'ailleurs .
peut etre quelques amicales en cours d'annee

A+
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HyperRC
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MessagePosté le: 25.11.2012, 19:41:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci fg et cms 77 pour vos info.
pour le brusles il y a le trophe rc mag,pour commencer
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drifz
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MessagePosté le: 25.11.2012, 20:47:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne m'exprime que pour discuter non pas pour épiloguer ou critiquer, néanmoins, cette année il n'y a pas eut de retombées car " c'était la première fois que les bls étaient inclus ", ensuite pour avoir fait pratiquement toutes les courses je ne les ai vu que au rc 94 en Septembre, donc pourquoi ne pas donner ça chance "au produit" et de proposer de les intégrer en même temps que les courses Question mais pas en bouche trou Wink par exemple limiter à 20 inscrits pour la première manche histoire de voir si vraiment ça vaut le coup ou non ?

Ou bien même de faire un recensement ? je pense que beaucoup serait surpris du nombres de pilotes OK!

En espérant déclencher une réflexion collective plus qu'un débat OK!

merci

Dorian
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HyperRC
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MessagePosté le: 25.11.2012, 20:54:36    Sujet du message: Répondre en citant

les premieres courses en 1/8 tout terrain thermique sont complete en pilotes. certains clubs non pas la capaciter de courand.
Je pense que beaucoup de club attendre den voir l evolutions en 2013 pour prendre des courses en 2014.
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drifz
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MessagePosté le: 25.11.2012, 20:57:32    Sujet du message: Répondre en citant

HyperRC a écrit:

Je pense que beaucoup de club attendre den voir l evolutions en 2013 pour prendre des courses en 2014.


A condition de pouvoir rouler en 2013 OK! si y a pas de courses Question
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HyperRC
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MessagePosté le: 25.11.2012, 21:11:42    Sujet du message: Répondre en citant

je pense comme beaucoup de nouvelle categorie il faut du temps pour que sa demmare.
heureusement il y'a la rc mag cup avec 5 courses pour 2013.
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mrlasdu89
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MessagePosté le: 26.11.2012, 07:43:19    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
je pense comme beaucoup de nouvelle categorie il faut du temps pour que sa demmare.
heureusement il y'a la rc mag cup avec 5 courses pour 2013.

A part que le Rc mag brushless tour n'est pas une compétition de ligue, il n'y aura en ligue 1 qu'une date en mars et sans doute des amicales isolées....
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ded-64
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MessagePosté le: 26.11.2012, 07:59:29    Sujet du message: Répondre en citant

je suis agréablement surpris par le nombre de manches pour les 4x2 il y en a 8 voire même 9 si le RC94 prends une o/p en 2013 OK!
je vais faire le casse c.... mais est il possible de décaler une manche du mois de mai (je parle des 4x2) au mois d'avril, c'est histoire de ne pas commencer la saison 4x2 au mois de mai et d'avoir une course tous les dimanches pendant 2 mois....
en tout cas content de voir que certains club réintégre le 4x2 j'espère que les pilotes suivront OK!

pour le bls j'ai cru comprendre que les clubs ont peur que leur installations ne puisse pas fournir la demande électrique que demande un ou plusieurs de chargeur d'accus lipo en même temps...
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MessagePosté le: 26.11.2012, 09:12:44    Sujet du message: Répondre en citant

fg a écrit:
Un résumé de la réunion de la ligue 1
Pour le bureau pas de Changement.
Pour l'année 2012 une petite perte de licencier.
Une bonne nouvelle le mcve a terminer ça piste .
ils feront l'inauguration de la piste le 21avril.
3 manches vont etre organiser en ligue 1
Une en éléctrique 1/10 tt
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MessagePosté le: 26.11.2012, 09:56:20    Sujet du message: Répondre en citant

ded-64 a écrit:

pour le bls j'ai cru comprendre que les clubs ont peur que leur installations ne puisse pas fournir la demande électrique que demande un ou plusieurs de chargeur d'accus lipo en même temps...


C'est un faux problème... Wink
2 solutions :
- mettre un groupe électrogène sur le réseau électrique du club, indiquer aux pilotes que c'est un groupe qui fournit et qu'il ne fera pas plus. Qu'en cas de coupures répétés du groupe, celui-ci sera coupé (ça marche en RCmag Cup avec 40 pilotes BL + les autres...)
- au cas ou le club ne veut pas ou ne peut pas investir dans un groupe, il suffit d'isoler le réseau électrique du club au niveau des stands, le couper et indiquer que chaque pilotes se doit d'être autonome (batterie 12v).

Si nous plaçons une course de Ligue au RC94 il y aura aussi du BL

Hervé
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MessagePosté le: 26.11.2012, 12:37:38    Sujet du message: Répondre en citant

rc94.com a écrit:
ded-64 a écrit:

pour le bls j'ai cru comprendre que les clubs ont peur que leur installations ne puisse pas fournir la demande électrique que demande un ou plusieurs de chargeur d'accus lipo en même temps...


C'est un faux problème... Wink
2 solutions :
- mettre un groupe électrogène sur le réseau électrique du club, indiquer aux pilotes que c'est un groupe qui fournit et qu'il ne fera pas plus. Qu'en cas de coupures répétés du groupe, celui-ci sera coupé (ça marche en RCmag Cup avec 40 pilotes BL + les autres...)
- au cas ou le club ne veut pas ou ne peut pas investir dans un groupe, il suffit d'isoler le réseau électrique du club au niveau des stands, le couper et indiquer que chaque pilotes se doit d'être autonome (batterie 12v).

Si nous plaçons une course de Ligue au RC94 il y aura aussi du BL

Hervé


je ne suis pas expert en courant tension electricité mais petite question et ou suggestion !

et si le club organisateur de la course avec des bl programme un planning de charge pour les pilote sa eviterait peu etre les coupure ??

par ex : ce qui viennent de rouler peuvent recharger leur accus pendant qu ils vont ramasser la serie suivante soit via le groupe electro soit le courant du club ou leur batterie perso ??!!. et faire tourner les series de charge au fur et a mesure afin que personne ne soit lésé ?

es ce possible gérable ou farfelu ??
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MessagePosté le: 26.11.2012, 12:41:28    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a déjà eu des courses avec BL à gérer, le fait de limiter la charge à 1c résoud pas mal de choses.
Le pilote voulant charger plus rapidement, emporte sa batterie et le tour est joué...
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MessagePosté le: 26.11.2012, 13:05:21    Sujet du message: Répondre en citant

mrlasdu89 a écrit:
le fait de limiter la charge à 1c résoud pas mal de choses.


Tu contrôle comment ?
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MessagePosté le: 26.11.2012, 13:31:48    Sujet du message: Répondre en citant

mrlasdu89 a écrit:
Il y a déjà eu des courses avec BL à gérer, le fait de limiter la charge à 1c résoud pas mal de choses.
Le pilote voulant charger plus rapidement, emporte sa batterie et le tour est joué...


il ne faut pas non plus imaginer que ça consomme terriblement. Disons qu'en moyenne, chaque chargeur consomme franchement moins qu'une grosse ampoule électrique (100w) à partir du moment où effectivement on reste en 1C.
De plus, il suffit de regarder les caractéristiques techniques des chargeurs pour voir qu'il y en a beaucoup qui ne savent pas produire 100W...
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MessagePosté le: 26.11.2012, 13:42:35    Sujet du message: Répondre en citant

celui qui vient avec les accus non chargé c'est quand meme une truffe, faut vouloir vraiment emmerder le monde que de faire cela
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MessagePosté le: 26.11.2012, 15:19:49    Sujet du message: Répondre en citant

d'un autre côté dans le monde de la RC il y a énormément de truffes .... C'est la Fête

je pense simplement que tant qu'il n'y aura pas un reglement fiable de la part de la fédé les clubs ne se lanceront pas .....

il suffit de regarder le TT 1/10 reglement précis et contraignant mais ça marche ....

bref je suis Hors Sujet alors je Tu Sors!
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MessagePosté le: 26.11.2012, 18:27:16    Sujet du message: Répondre en citant

rc94.com a écrit:

- au cas ou le club ne veut pas ou ne peut pas investir dans un groupe, il suffit d'isoler le réseau électrique du club au niveau des stands, le couper et indiquer que chaque pilotes se doit d'être autonome (batterie 12v).

Hervé


Tout à fait d'accord OK!
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MessagePosté le: 26.11.2012, 18:34:27    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
d'un autre côté dans le monde de la RC il y a énormément de truffes .... C'est la Fête

je pense simplement que tant qu'il n'y aura pas un reglement fiable de la part de la fédé les clubs ne se lanceront pas .....

il suffit de regarder le TT 1/10 reglement précis et contraignant mais ça marche ....

bref je suis Hors Sujet alors je Tu Sors!


il y a juste un règlement FFVRC depuis 2 ans, renforcé en 2013 avec de vrais championnat Open et découverte, c'est écrit dans le CR du Comité directeur de septembre, et largement relayé sur RCMag.

et le TT 1/10ème est un mauvais exemple, ça marche dans certaines ligues, mais pas partout...
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MessagePosté le: 26.11.2012, 19:53:12    Sujet du message: Répondre en citant

CMS77 a écrit:
je te comprends mais aucun club n'a evoque le BLS car aucne retombee dans les clubs de ligue 1 comme en ligue 2 d'ailleurs .
peut etre quelques amicales en cours d'annee

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Faux à Maurepas la dernière course il on annoncer la course ouverte au Brushless et hop 15 pilotes et il on du refuser du monde Laughing

http://www.mmc78.com/mmc/htdocs/modules/newbbex/viewtopic.php?topic_id=1392&post_id=14374&order=0&viewmode=flat&pid=14365&forum=8#forumpost14374

Donc quand on annonce une course ouverte au Brushless au lancement des inscriptions les pilotes réponde présent OK! Very Happy
Par contre effectivement si on considère cette cathégorie comme un bouche trous de dernière minutes parce que les pilotes OPEN ou PROMO TH non pas répondu présent là effectivement cela ne marche pas Mad Evil or Very Mad
Maintenant proposer aux pilotes une poule pour commencer avec 12 ou 15 pilotes maxi comme là fait Maurepas et à mon avis vous aurez du monde et on pourraît voir ensuite si besoin de plus Very Happy faut'il le vouloir et le proposer Mad
@+ sur les piste Stéphane Cool
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MessagePosté le: 26.11.2012, 20:01:22    Sujet du message: Re: course TT 1/8 ligue 1 2013 Répondre en citant

CMS77 a écrit:
voila le calendrier normalement definitif pour 2013

course de ligue
- 07/04 O/P 4X4 au CMS
- 14/04 O/P 4X4 au PIN
- 05/05 O/P 4X4 4X2 a A2TECH SENS
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- 02/06 O/P 4X4 4X2 au MCVE
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- 08/09 O/P 4X4 4X2 a A2TECH SENS
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- 29/09 O/P 4X4 4X2 au C2M

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Juste une petite question cela choc personne 4 courses de ligue en septembre Mad Surprised C'est pas le mois ou on rentre des vacances ou les enfants rentre en classe et ou les impots tombes Mad Crying or Very sad Evil or Very Mad faut'il après s'étonner que dans la période de crise du momment on constate un désertification des courses Question Evil or Very Mad Crying or Very sad

Stéphane Embarassed
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MessagePosté le: 26.11.2012, 22:06:30    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi tu veux les mettre ou
en novembre !!! Question
on mettra du BLS
surtout que cette annee il n'y a pas eu de manque sur les courses en septembre et il y en a eu autant des courses

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