Posté le: 20.05.2012, 17:31:21 Sujet du message: casse piston RB
Bonjour à tous,
Il y a trois ans, j'ai décidé de me lancer (sans club) dans le TT 1/8 et de commencer par bien m'equiper. C'est à dire kit neuf LOSI EIGHT 1.0, RB S5 L2G, RADIO FUTABA 2.4 GHZ, SERVO FUTABA 9351. Avec les conseils de TTistes, j'ai rodé mon moteur sans Pbs, mais vite lassé de tourner seul, j'ai tout rangé en espérant trouver un club. Ce qui est arrivé l'anné derniére où j'ai signé à Limoges.
Trés pris professionnellement, je ne peux pas tourner autant que je le veux et j'ai du faire environ 1 litre l'année derniére.
Je précise que durant tout ce temps, j'ai stoqué mon moteur sans AFTER-RUN (néophyte).
Il y a 3 jours, je tourne un peu sans problémes et je décide de réviser mon moteur suivant les conseils de sites spécialisés.
Mais voilà, il m'est arrivé le coup du débutant et je pense avoir trop forcé sur le bouchon de carter alors que le piston n'était pas au PMH (juste un peu) et voilà que lorsque j'ai sorti mon piston, deux petits morceaux de la jupe me sont restés dans les mains.
Je suis vert parceque le moteur est quasi neuf et marche super bien, de plus j'aimerai le conserver pour continuer de me faire la main.
Avant de passer à la qustion, je précise également que je me suis aperçu que l'intérieur du moteur était pique, ainsi que la bielle ( pas trop le roulement intérieur).
Maintenant les questions (avec comme postulat que j'aimerai suver mon moteur):
- Sachant que le moteur NVISION ou ARGUS sont vendus à 150 euros en fonction des promos et que le kit chemise-piston RB coute à lui seul environ 150 euros, ne vaut-il pas mieux commander un moteur neuf.
- Sinon, comment enlever la rouille sans abimer le métal.
- Sachant que ce n'est pas conseillé mais que le moteur est à peine roder, est ce que quelqu'un connait un site qui propose juste des pistons (sans bielles et chemises).
Voilà, merci à ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre.
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