| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
gjeremie
Découverte
Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76
|
 Posté le: 09.01.2012, 17:40:33 Sujet du message: Débattement MBX6 - valeur de droop |
 |
|
Salut a tous les possesseurs de Mugen!
En vue d'augmenter le droop de mon xray 808 j'aurais aimé avoir quelques valeurs de droop en exemple, et comme le MBX6 est réputé pour avoir les plus grands débattements de suspension de tous les TT 1/8 je fais appel a vous.
Pouvez vous me donner le droop max obtenu sur un mbx6 et le droop avec le quel vous roulez habituellement.
(valeur mesurée à la xray, c'est a dire sous le moyeux de roue, voiture sur cale, comme ici: http://forum.teamxray.com/xform/index.php?act=view&ID=47&setup=xb808_2011)
Merci!
_________________
TTRC90 |
|
| Revenir en haut |
|
|
amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
|
| Posté le: 09.01.2012, 17:45:17 Sujet du message: |
|
|
à mon avis l'agama en a + que le X6 
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
| Revenir en haut |
|
JFL
Expert*
Inscrit le: 24/01/2010
Messages: 428
|
| Posté le: 09.01.2012, 18:44:17 Sujet du message: |
|
|
bonjour quelqu'un pourrait t'il m'expliquer ce qu'est exactement le droop? cela correspond à quoi en français?
D'avance merci |
|
| Revenir en haut |
|
gjeremie
Découverte
Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76
|
| Posté le: 09.01.2012, 18:45:54 Sujet du message: |
|
|
| amontintin a écrit: | | à mon avis l'agama en a + que le X6 |
Je veux bien la valeur du droop de l'agama également alors 
_________________
TTRC90 |
|
| Revenir en haut |
|
julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
|
| Posté le: 09.01.2012, 20:30:05 Sujet du message: |
|
|
| gjeremie a écrit: | | amontintin a écrit: | | à mon avis l'agama en a + que le X6 |
Je veux bien la valeur du droop de l'agama également alors |
Dit moi se dont tu as besoin et je te dirais comment t'en passer 
+1 avec JFL le droop c'est quoi ? il doit y avoir un mot français pour dire sa non ? |
|
| Revenir en haut |
|
tantzor
Expert*
Inscrit le: 18/05/2008
Messages: 313
|
| Posté le: 09.01.2012, 21:08:26 Sujet du message: |
|
|
si je dit pas de connerie , c'est le fait de limiter le débattement des triangles à l'aide de vis sans tête qui sont sur ceux-ci
apres , l'influence du réglage ............................................................
je suis preneur  |
|
| Revenir en haut |
|
YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
|
| Posté le: 09.01.2012, 21:22:34 Sujet du message: |
|
|
| En gros sur le x6 80 mm sous le chassis roues posées au sol , peut être que 70 à l'avant me rappelle plus ... On le règle pas , tout à fond , juste que les roues touchent le sol en même temps et hop |
|
| Revenir en haut |
|
gjeremie
Découverte
Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76
|
| Posté le: 09.01.2012, 21:48:32 Sujet du message: |
|
|
| YankeeForever a écrit: | | En gros sur le x6 80 mm sous le chassis roues posées au sol , peut être que 70 à l'avant me rappelle plus ... On le règle pas , tout à fond , juste que les roues touchent le sol en même temps et hop |
OK merci YankeeForever
_________________
TTRC90 |
|
| Revenir en haut |
|
YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
|
| Posté le: 09.01.2012, 21:58:31 Sujet du message: |
|
|
A l'époque avec le 808 je roulais avec les amortos arr à l'avant et les amortos du truggy à l'arrière tu obtiens les mêmes débattements que le x6  |
|
| Revenir en haut |
|
gjeremie
Découverte
Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76
|
| Posté le: 09.01.2012, 22:07:33 Sujet du message: |
|
|
| YankeeForever a écrit: | | A l'époque avec le 808 je roulais avec les amortos arr à l'avant et les amortos du truggy à l'arrière tu obtiens les mêmes débattements que le x6 |
c'est justement ce que je suis en train de faire comme modif !
en refaisant des supports d'amorto et en adaptant les amortos truggy
et comme le droop me paraissait énorme je me renseigne
_________________
TTRC90 |
|
| Revenir en haut |
|
JFL
Expert*
Inscrit le: 24/01/2010
Messages: 428
|
| Posté le: 09.01.2012, 22:18:55 Sujet du message: |
|
|
| ne pourrait on pas parler français et dire garde au sol maxi?! |
|
| Revenir en haut |
|
julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
|
| Posté le: 09.01.2012, 22:38:52 Sujet du message: |
|
|
| YankeeForever a écrit: | | En gros sur le x6 80 mm sous le chassis roues posées au sol , peut être que 70 à l'avant me rappelle plus ... On le règle pas , tout à fond , juste que les roues touchent le sol en même temps et hop |
C'est comme sa que je règle aussi
Faut pas que se soit les amortisseurs qui limite le débattement et c'est tout 
Bye pour les ricain |
|
| Revenir en haut |
|
val-bca
Découverte
Inscrit le: 02/08/2009
Messages: 35
|
| Posté le: 09.01.2012, 23:50:07 Sujet du message: |
|
|
| perso je met 60 millimètres devant et derrière le débattement maxi de mon x6, cela donne une assiette plate , pour moi un comportement plus homogène du chassis. Après on peut mettre un peut plus derrière quand il y a pas mal de saut cela donne une meilleur réception. Voilou |
|
| Revenir en haut |
|
cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
|
| Posté le: 09.01.2012, 23:56:17 Sujet du message: |
|
|
en francais
Butée basse
|
|
| Revenir en haut |
|
YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
|
| Posté le: 10.01.2012, 00:16:42 Sujet du message: |
|
|
Pour ce qui est de limiter le drop sur le x6 , grosso modo quand j'ai évoqué la chose avec Nico Reynaud il m'a dit "non"
C'est pas la peine de se retrouver avec le débattement d'un losi ou d'un 808 :wink:
Si l'assiette en saut n'est pas bonne voir du côté des réglages de tweak, d'hydrau , de ressorts et de précontrainte .
Mais bon en matière de réglages le principal c'est d'être à l'aise avec son auto , si pour certains ça fonctionne ... |
|
| Revenir en haut |
|
amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
|
| Posté le: 10.01.2012, 08:03:07 Sujet du message: |
|
|
| YankeeForever a écrit: | | En gros sur le x6 80 mm sous le chassis roues posées au sol , peut être que 70 à l'avant me rappelle plus ... On le règle pas , tout à fond , juste que les roues touchent le sol en même temps et hop |
sur mon X6 je n'étais jamais à fond, je réglais de façon à limiter légèrement pour que ce ne soit pas les pistons d'amortisseurs qui soient en butés dans le corp, mais le triangle sur le chassis
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
| Revenir en haut |
|
amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
|
| Posté le: 10.01.2012, 08:23:34 Sujet du message: |
|
|
| cycletape a écrit: | en francais
Butée basse
|
euh non c'est l'inverse, c'est butée haute puique le chassis est en position haute
les butée basse ,c'est en piste, ou on empèche le chassis de venir "toucher le sol en mettant les triangles en butée sur les cellule
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
| Revenir en haut |
|
val-bca
Découverte
Inscrit le: 02/08/2009
Messages: 35
|
| Posté le: 10.01.2012, 08:24:19 Sujet du message: |
|
|
| Tout a fait d'accord avec amontintin car quand je vois plus haut 80 millimètre de débattement maxi heu la il faudra m'expliquer ... |
|
| Revenir en haut |
|
YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
|
| Posté le: 10.01.2012, 09:00:13 Sujet du message: |
|
|
| Il est évident que les pistons ne doivent pas servir de butée basse |
|
| Revenir en haut |
|
julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
|
|
| Revenir en haut |
|
gjeremie
Découverte
Inscrit le: 10/06/2010
Messages: 76
|
| Posté le: 10.01.2012, 10:50:45 Sujet du message: |
|
|
| YankeeForever a écrit: | | Il est évident que les pistons ne doivent pas servir de butée basse |
Perso j'ai toujours utilisé les amortos en butée sur 808 (sans utiliser les vis dans les triangles) et jamais eu de soucis.
De toutes manières lors d'un choc vu que la vis de butée du triangle est très proche de son axe de pivot (l'axe du triangle), le triangle se déforme et vient de toutes façons mettre l'amorto en butée.
_________________
TTRC90 |
|
| Revenir en haut |
|
lorpheus
Ligue
Inscrit le: 18/07/2011
Messages: 120
Localisation: bouillon belgique
|
| Posté le: 06.03.2012, 08:55:03 Sujet du message: |
|
|
salut à tous,
je roule actuellement avec un mbx6 eco, si je n'utilise pas les vis de réglage, le débattement est plutôt énorme.
Est-ce que sa n'affecte pas le comportement du châssis?
Si vous avez des conseils je suis preneur
_________________
Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c |
|
| Revenir en haut |
|
Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
|
| Posté le: 06.03.2012, 11:55:35 Sujet du message: |
|
|
| lorpheus a écrit: | salut à tous,
je roule actuellement avec un mbx6 eco, si je n'utilise pas les vis de réglage, le débattement est plutôt énorme.
Est-ce que sa n'affecte pas le comportement du châssis?
Si vous avez des conseils je suis preneur |
Salut,
il faut que tes vis de butée viennent tout juste en appui sur les bords du châssis en débattement maxi sinon ça va forcer sur la tige et le piston d'amortisseur sur les chocs et il va y avoir de la casse, c'est expliqué plus haut. |
|
| Revenir en haut |
|
Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
|
| Posté le: 06.03.2012, 12:42:11 Sujet du message: |
|
|
| lorpheus a écrit: |
Si vous avez des conseils je suis preneur |
J'ai un conseil - relis le sujet depuis le debut
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
| Revenir en haut |
|
lorpheus
Ligue
Inscrit le: 18/07/2011
Messages: 120
Localisation: bouillon belgique
|
| Posté le: 06.03.2012, 13:09:19 Sujet du message: |
|
|
merci à tous,
J'avais lu mais pas tout compris, néophyte oblige ;)
Bonne journée .
_________________
Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c |
|
| Revenir en haut |
|
|
