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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Diff TCD ou LSD sur mp9 et piste défoncée
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Auteur Message
CDR
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Inscrit le: 22/05/2007
Messages: 1189

MessagePosté le: 18.04.2012, 16:57:35    Sujet du message: Diff TCD ou LSD sur mp9 et piste défoncée Répondre en citant

Salut.
Je roule depuis un an avec un diff TCD ou LSD kyosho à l'avant de mon mp9.
Ça marche très bien.

En ce moment, je roule sur une piste defoncee multi surface, avec les portions en terre un peu glissante.

Je voulais savoir si il ne serait pas preferable de passer le diff LSD au centre ?

Qu'en pensez vous ?

Sinon, quel est votre set up sur piste défoncée ?

Merci d'avance.

Chris.
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Nemo77
Elite
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Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium

MessagePosté le: 18.04.2012, 20:37:01    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir cdr

sur mes anciens kyosho jai rouler avec ces fameux diff devant et au centre. la voiture ete tres bien, sa motricer grave Very Happy mais fallait la tenir Laughing Surprised Wink

depuis le debut cette annee sur mon tki2 j utilise ce fameux diff 90 % du temps...... derriere OK! oui oui derriere Cool

ce diff dans le train arriere pour ma part me permet de corriger pas mal de reglages inaproprier sur les pistes, je veut dire en quelque sorte "te prend pas la tete a regler tu fou sa et roule" Laughing
plus serieusement, en l utilisant, le diff rattrape mes coup de gachette un peu dans le vide, stabilise beaucoup plus le train arriere. quand je remet gaz, la voiture se met en trajectoire et apres tu gere la direction (le mieu pour moi etant de l utiliser egalement avec celui de devant chose que je fait). lorsque je lache la gachette des gaz, la voiture prend enormement de braquage Very Happy Surprised a sucy en brie sa ma directement vite surpris. dans les trou il y a a peut pres le meme phenomene sauf que si il y a de la poussiere il faut y aller molo molo avec les gaz, sinon ta voiture se met a l equerre direct Confused . pour le devant, jai remarquer qu il faut un terrain en terre sans trop de trou avec un peu de poussiere.
j utilise rarement les diff devant et derriere, mais sa m arrive pour faciliter la motriciter, gagner des dixieme au tour, lorsque que mon chassis est bien regler. je prefere l utilisation de ce diff derriere, et beaucoup de pilote me regarde Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised ba oui personne est parfait, et en theorie sur papier c est impossible que sa marche derriere, mais pour moi si Laughing
je voulais l essayer au centre, mais je pense que l utiliser suelement au centre n'aura aucun effet, ou seulement dans un terrain de tres tres forte poussiere, du matin au soir !

j espere t avoir aider, les mots dans ce message est ma propre experience avec ces diffs, ce n'est surement pas la meilleur mais pour moi elle marche. d autre pilotes ont essayer ces diff, et impossible pour eux de rouler avec Confused
_________________
><(((((°>
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