Quel châssis pour 2012

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losi32 · Découverte Inscrit le: 20/06/2010 Messages: 18

bonjour a tous

quel châssis vous me conseillerez pour cette saison!!! (losi eight 2.0, mugen MBX6 éco, asso RC8.2e ou MP9e)

au plaisir de vous lire Very Happy

aleks · Posté le: 21.12.2011, 21:39:39 Sujet du message:

Mbx6 eco

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6230

homer45 · Posté le: 22.12.2011, 08:25:13 Sujet du message:

Salut Losi32,

Perso je roule sur mbx6eco, bonne caisse a part la visserie pourrie d'origine, maintenant si tu veux rouler original je trouve l'Asso superbe et il y a aussi la version brushless de l'Agama qui doit arriver Very Happy

donc plein de bon chassis pour 2012 C'est la Fête

gallardo321 · Posté le: 22.12.2011, 08:29:00 Sujet du message:

+1

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

le Mugen, le losi et l'Asso sont surement les 3 chassis les plus "prêt à rouler" et performants.

Après, il y a de bonnes conversions, comme les tekno RC pour Kyosho, Losi, Asso...

et ensuite, il y a les conversions perso : Agama, Xray, etc...
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

alexis61 · Ligue Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 246

mp9 e

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6230

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

OK capitaine... depuis quand on peut plus balancer des généralités ???!!!

Donc, perso, le Mugen est pour moi la voiture qui va bien, correctement distribuée je pense (à vérifier), et performante d'origine.

Ensuite Losi, semble un peu plus dur à règler, en pas de vis "impérial" dit "US", et si ton magasin n'est pas partenaire Horizon, plus difficile d'avoir les pièces...

le Kyosho, il n"y en a pas en BLS en Ligue par chez nous. Surement une bonne voiture, mais une réputation de voiture chère...

L'asso, un très bonne base, performante (j'ai roulé avec durant 2 ou 3 ans), mais un peu veillissante au niveau look, poids, etc...

j'ai un avis non partisant sur ces 4 chassis car je roule en Xray 808 convertit BLS. je ne recommmande pas le 808e qui à une implantation très reculée, basée sur la V2010 du X ray pour l'instant (fiabilité des roulements de cellule), et bac d'accus mal concus.
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homer45 · Posté le: 22.12.2011, 13:26:27 Sujet du message:

Aie Capitaine caverne a sortie la massue Shocked

Le Mbx6 et le Losi , sont montés de boite, tu pose l'electronique , tu branches ton accus .....et tu roules, ah oui faut peindre la carro....

Le montage est serieux sur les 2, le losi est fourni avec des jante + pneus c'est vraiment un RTR

Pour avoir eu les 2 le losi est fun , le mugen moins mais peut etre + efficace sur la piste et encore cela reste a voir

Les autres caisses peut pas dire le kyosh est tres beau mais reste fragile visiblement , le mieux c'est de voir les gars de ton club, cela peux servir pour les pieces et pour les conseils

Voili

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

euh... Non rien. J'allai ecrire un chassis comme ca mais pas objectif comme dit captaine...arfff.
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gallardo321 · Posté le: 22.12.2011, 13:45:39 Sujet du message:

alors moi c est comme bibi49
j ai choisi le mugen pour les pieces pas trop cher disponible et les pas de vis metrique ainsi que les performances du chassis
a faire juste attention au bac lipo pas enorme a part ca fiable et performants
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

gallardo321 · Posté le: 22.12.2011, 18:44:47 Sujet du message:

Tous les coqués rentrent lol
mais pas les softs Smile

donc celui qui veut du 5 ou 6s bah faut regarder les dimensions du bac a lipo
en 4s hard no soucy
apres rien n empeche de modifier mais bon Laughing

me bac du losi eight-e est plus grand les accus de 159 rentrent Smile

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BigWhoop · Découverte Inscrit le: 09/03/2011 Messages: 85

Moi je te dirai que cela dépend de ton pilotage,
le LOSI est très pointu et nécessite une conduite coulée et fine,
le MBX6 demande une conduite plus agressive pour marcher.
Au GP de GAP nous avons donné ces deux voiture en BL à piloter à Jérome Sartel,
et il a fait les mêmes chronos au dixième près avec les deux, mais avec l'impression d'attaquer comme un fou en MBX6 et de se trainer en LOSI, pourtant encore une fois même chrono...

Conclusion tous les top châssis se valent en perf, ils diffèrent surtout dans leur préparation et dans leur feeling.

A+

droopys16 · Expert* Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448

Pour ma part , je dirai as tu un chassis en thermique , si oui prends le meme en elec
Mp9 tki2 et Mp9E , voila mes 2 montures pour 2012

OK!

losi32 · Découverte Inscrit le: 20/06/2010 Messages: 18

merci a tous pour votre aide!!!

j'ai fait mon choix je part sur MBx6 eco et MBx6R

bonne saison a tous!!! Very Happy

gallardo321 · Posté le: 28.12.2011, 13:49:24 Sujet du message:

Bon choix tu ne seras pas deçu OK!

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bullit76 · Posté le: 28.12.2011, 19:12:47 Sujet du message:

Personne ne propose le piktor rush 2r ou 22r Mad

robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

alexis61 · Ligue Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 246

moi je prends le mp9 e car sa fais 2 sans que je roule sur mp9 et sa me plait bien : le mp9 e sera monter avec un kit de conversion tekno rc et combo hobywing Very Happy

fred6233 · Ligue Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178

Pour ma part, je suis aux anges depuis 6 mois avec une conversion de D8-Hara avec un châssis HHH-Industries:
* accus de part et d'autre du cardan central
* moteur à l'avant gauche
* variateur et servo à l'avant droit
* récepteur au milieu
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Fred6233, Mutrux, Suisse

davy_ram · Posté le: 29.12.2011, 14:31:20 Sujet du message:

hello
vous parlez que de 3 chassis
le cobra bl est bien conçue il est 100% élec et ce n'es pas une conversion de châssis du thermique au brushless.

Pulse · Posté le: 01.01.2012, 23:58:47 Sujet du message:

Les conversions sur base thermique genre MBX6 Eco, 808E, RC8E et compagnie c'est déjà du passé. Durango DEX408, Serpent S811E, Sworkz S350-BE1, future XB9E. Là au moins on a des châssis dédiés et conçus à 100% pour l'électrique. Pour une conversion mieux vaut la faire soi même sur base d'un châssis d'occase et économiser 200€.... Personne ne parle non plus de la X8E, de la SX8E, de la Caster racing EX1.5R, de l'Hyper 9E, de la RB one, de la Tecrace 01, de la NEXX8. Il n'y a pas que Mugen. L'eco c'était un bon plan il y a un an mais plus maintenant, à moins d'en prendre une en occase ou de convertir sa th.
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