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ServeauMan Découverte
Inscrit le: 19/07/2011 Messages: 39
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Posté le: 03.11.2011, 16:42:13 Sujet du message: trop de grip. |
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Bonjour,je roule sur circuit en herbe uniquement,et sans bosse avec de longues lignes droite. Sur mon 808 je dois redresser mes amortisseurs ou les coucher ma voiture a trop d'accroche j'ai mis du carrossage mais pour les amortos |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 03.11.2011, 16:45:30 Sujet du message: |
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amortos couchés et barre antiroulie plus grosse je dirais . |
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ServeauMan Découverte
Inscrit le: 19/07/2011 Messages: 39
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Posté le: 03.11.2011, 17:52:33 Sujet du message: trop de grip. |
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J'ai aussi changé les ressorts d'armortos d'origine par des plus dur . Il y a plus qu'a essayer. Merci |
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Sarky Expert**
Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660
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Posté le: 03.11.2011, 18:56:01 Sujet du message: |
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Bonsoir
Voici quelques pistes d'amélioration:
- enlever du pincement sur l'arrière pour enlever du grip sur l'arrière
- ajouter de l'anti-cabbrage (même effet que précédemment)
- allonger l'empattement sur les triangles arrière pour donner plus de stabilité à la voiture
- monter la viscosité des diffs (surtout à l'avant), pour moins de vivacité et plus de facilité!
Enjoy! _________________ Tel une fouine dans la forêt
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https://rsrc.biz |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 03.11.2011, 18:58:18 Sujet du message: Réglage sur herbe |
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Bonjour,
Dans les appuis, les amortisseurs couchés donnent plus d’accroche, le carrossage négatif également, il en faut quand même.
Premier réglage, « les pneus »
Ensuite, si nécessaire, favoriser la glisse, barre plus grosse, hydraulique plus ferme, moins de pincement, plus d’anti cabrage, plus de chasse, diffs plus durs...
Voilà, A+ |
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ServeauMan Découverte
Inscrit le: 19/07/2011 Messages: 39
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Posté le: 03.11.2011, 19:54:39 Sujet du message: trop de grip. |
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Merci Renaud, et les amortos couché ou redressé,( il y a des contradictions). |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 03.11.2011, 20:02:30 Sujet du message: |
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La première prépa à faire c'est les pneumatiques.
Régler le châssis de la voiture plus basse
Ensuite pour l'inclinaison des amortisseurs rester traditionnel, par contre durcir en huile et ressorts.
Barres stabilo plus grosses.
Si sur ta radio tu as le réglage Speed du servo de direction, diminuer la vitesse de braquage à 50% et retour 100% _________________
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 03.11.2011, 20:02:34 Sujet du message: |
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Pourquoi trop d accroche ?
elle se retourne comme une tortue? _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
AKA Savöx HD
Ultimate Racing
Gen Ace |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 03.11.2011, 20:02:58 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | La première prépa à faire c'est les pneumatiques.
Régler le châssis de la voiture plus bas
Ensuite pour l'inclinaison des amortisseurs rester traditionnel, par contre durcir en huile et ressorts.
Barres stabilo plus grosses.
Si sur ta radio tu as le réglage Speed du servo de direction, diminuer la vitesse de braquage à 50% et retour 100% |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 03.11.2011, 20:04:33 Sujet du message: Re: trop de grip. |
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ServeauMan a écrit: | Merci Renaud, et les amortos couché ou redressé,( il y a des contradictions). |
Vu que tu n'as pas de bosses sur le terrain, je te dirais de coucher les amortos pour plus de stabilité .
Pour avoir moins de grip joue plutot avec les barres antiroulie et durcis t'est huiles d'amorto voir élargir t'a voie etc ... |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 03.11.2011, 20:11:02 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | Jacke a écrit: | La première prépa à faire c'est les pneumatiques.
Régler le châssis de la voiture plus bas
Ensuite pour l'inclinaison des amortisseurs rester traditionnel, par contre durcir en huile et ressorts.
Barres stabilo plus grosses. |
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+1 _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
AKA Savöx HD
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