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yleclercq Ligue
Inscrit le: 31/05/2011 Messages: 233
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Posté le: 12.10.2011, 19:04:39 Sujet du message: Lubrification des roulements ?? |
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Bonjour,
Huile ou graisses dans les roulement après nettoyage ???
Le roulement est plus libre avec de l'huile qu'avec de la graisse mais au niveau fiabilité je pense que la graisse apporte un plus.
Qu 'en pensez vous ????
Merci |
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rom1-63 Elite
Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399
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Posté le: 12.10.2011, 19:10:36 Sujet du message: |
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Chacun sa préférence. Une graisse aura tendance a rester plus longtemps a conditions qu'elle soit adapté par rapport à l'huile qui fuira plus vite. Mais la roue libre sera meilleur avec de l'huile. J'en connai qui trempe les roulements dans le WD40 et les remontes telle qu'elle, une roue libre de fou, mais un entretien de tout les roulement a chaque sortie. C'est toi qui voit.
Bye |
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yleclercq Ligue
Inscrit le: 31/05/2011 Messages: 233
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Posté le: 12.10.2011, 19:18:26 Sujet du message: |
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En TT thermique, je ne pense pas que la roue libre soit primordiale. |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 12.10.2011, 19:19:03 Sujet du message: |
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et même que dans certaines disciplines on les séches carrement...pas un brin d'huile ou quoi que ce soit pour limiter le coef de frottement... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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Yeho Expert**
Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble
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Posté le: 12.10.2011, 19:19:41 Sujet du message: |
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Tout est dit... Ou presque :
Durée de vie réduite avec de l'huile, et avec de la WD40 voir rien du tout on en parle même pas! |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7491 Localisation: seine et marne
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Posté le: 12.10.2011, 19:26:12 Sujet du message: |
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slt
en principe les roulements sont graisses a vie
les nettoyer degrade donc leur lubrification
il faut les deflasquer pour les regraisser ou huiler , c'est assez fastidieux pour un resultat parfois moyen
il vaut mieux peut etre ne pas carrement y toucher tant qu'ils ne presentent pas de jeu ou autre defaut
perso je deflasque le roulement neuf, degraissage au bac a ultra son avec un solvant ( white, trichlo .....) , sechage a l'air
ensuite bain de microlon , je remets la flasque et roule
des que le roulement a du jeux ou gratte >>>>>>>poubelle
en general je fait au moins une demie saison voire plus avec les memes roulements _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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CaptainFlamm57 Ligue
Inscrit le: 24/11/2009 Messages: 286 Localisation: Nancy - 54
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Posté le: 12.10.2011, 20:42:51 Sujet du message: |
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hello,
intéressant ce microlon...
un lien à donner vers un revendeur stp?
merki! _________________ http://www.rc-cmat.fr/
Kyosho mp9 tki2 "al dente" à la sauce tki3 / OS Speeeed / pneus qui roulent ^^ |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7491 Localisation: seine et marne
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Posté le: 12.10.2011, 21:11:17 Sujet du message: |
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CaptainFlamm57 a écrit: | hello,
intéressant ce microlon...
un lien à donner vers un revendeur stp?
merki! |
slt
le probleme est qu'il est tres difficile de s'en procurer
tenter aupres des revendeurs AVIO/TIGER _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 12.10.2011, 21:35:47 Sujet du message: |
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en classe de 3e, quand je fesait un stage en motoculture, il me semble qu'on avait cette machine pour nettoyer des carburateur de tronconeuse.... _________________ Forfaster racing team |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 12.10.2011, 21:45:27 Sujet du message: |
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Moi c'est un bain de 24h dans du wd 40. Et j'ai du casser 2 roulements cette saison :)
J'ai déja essayé de les déflasquer, cela prends énormément de temps et c'est vrai que le résultat est bof.
ps : Jean Michel, j'avais déja entendu parler du microlo, surtout pour l'entretien du moteur mais c'est assez onéreux. _________________ MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres
TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr |
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casasteph Expert**
Inscrit le: 24/03/2008 Messages: 692 Localisation: merlevenez-bretagne
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Posté le: 12.10.2011, 23:25:59 Sujet du message: |
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Yeho a écrit: | Tout est dit... Ou presque :
Durée de vie réduite avec de l'huile, et avec de la WD40 voir rien du tout on en parle même pas! |
Je dirais que chacun a son expérience et la mienne te ferais mentir puisque je les nettoies au Wd40 ensuite ni Huile ni graisse et je viens de changer le 1er roulement (noix de diff ar) sur mon châssis après deux saisons de bons et loyaux service!!!
Sur certain châssis j'avoue qu'il doivent être mieux protégé que sur d'autre , un RC8B pour le miens.
Les autres roulements repartent pour un tour et n'ont pas de jeux anormaux malgré des conditions de roulage parfois plus proche du bateau que de la voiture comme ont en a parfois connu chez nos amis de Bretagne nord !! :P
La plupart du temps je ne démonte d'ailleurs rien (pour changer mes huilles oui mais pas pour les roulements) , je ne sort pas les roulements de leur emplacement ; je pulvérise par la ou ca veux bien rentrer , je fais tourner et je souffle dans la foulée et je recommence deux trois fois.
Lorsque tu tourne tu sent biens les saletés qui sont entrées dans le roulement et si tu souffle au dessus d'une feuille de papier blanc tu les y retrouvera collées!! k:
Apres c'est chacun qui vois !!! _________________ La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 13.10.2011, 04:15:59 Sujet du message: |
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Pour moi, je les trampe dans du white spirit (sans les flasques), je les fais tourner et un coup de soufflette. Je met juste un peu de graisse ultimate et sa roule |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 13.10.2011, 06:14:26 Sujet du message: |
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julja35 a écrit: | Pour moi, je les trampe dans du white spirit (sans les flasques), je les fais tourner et un coup de soufflette. Je met juste un peu de graisse ultimate et sa roule |
pareil
et le deflasquage prends 15secondes par roulement donc plutot rapide _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
AKA Savöx HD
Ultimate Racing
Gen Ace |
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Sticlub555 Ligue
Inscrit le: 22/03/2009 Messages: 194
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Posté le: 13.10.2011, 07:17:41 Sujet du message: |
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personnellement apres chaque course ,je les deflasque ensuite trempage dans le wd40 ou un solvant degraissant en evitant de les laisser baigner au font du bocal c'est pour cela que je les suspend a mi produit avec un fil de fer et je secoue de temp en temps pour decoller la crasse .ensuite je seche bien le roulement mais surtout pas en le faisant tourner a la souflette car c'est là qu'il prend le plus de tour et sans lubrification. apres c'est graisse au teflon bien bourrer a l'interieur et des deux cotés et remontage des flasques qui eux aussi ont été nettoyer. pour retrouver une roue libre correct c'est un plein de roulage et c'est regler. a noter que je le fait sur mon serpent 811, et lorsque l'on voit les problemes que certains ont avec les roulements d'origines de ce chassis je me dit que ma methode est bonne car j'en ai encore changer aucun en 10litres _________________ l'intelligence c'est comme un parachute , quand t'en a pas tu t'ecrases |
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