Photos du D8 4x2 de Vincent Dessier ( 07/11 )*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120381 Localisation: 93

Photos prises lors du CFE Saint Quentin 2011 OK!

Le D8 4x2 de Vincent Dessier ( ligue 1 )
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Bullitwist · Posté le: 30.08.2011, 08:45:24 Sujet du message:

Bonjour,

Refait un châssis perso (en 3 mm ?) typiquement TT 4X2 PR, je suppose ? car :

partie avant bien repliée (12 à 15 ° ?),

moteur reculé au maximum sur l'arrière.

Beau travail Bravo!

.

Reste plus qu'à lui adapter la dernière carrosserie H B : la "Trick body"....
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

.

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Stef26216 · Posté le: 08.09.2011, 11:15:17 Sujet du message:

Il est fiere le gars Laughing

Bon pilote et mec super sympas OK!

A+ pour faire la C'est la Fête

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Bullitwist · Posté le: 08.09.2011, 13:12:20 Sujet du message:

Bonjour,

des coups de perceuse aussi pour alléger la barre d'Ackerman : OK!

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pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

Merci les gars pour les compliments OK!

Je suis assez fier de moi, je me suis lancé dans la fabrication d'un chassis typique 4x2 avec une assez bonne réussite.
(vu qu'une certaine société a pas été fichu de me le faire ! Que je ne citerai pas !)

Sur la voiture pas mal de choses ont été refaites:
-Chassis 4mm typé 4x2,
-palier de sortie de dif AR,
-2 cales de cellule pour AV,
-1 cale de cellule AR,
-platine radio avec le servo de direction couché + les plots en alu
-renfort de cellule AR,
-support de boitier de pack d'accus AR,
-allégement qui sert à rien (barre ackerman, platine de direction AV et piéce de jonction cellule barre de renfort AR) pour le fun.

Tout ca pour dire que j'en suis super content, elle fonctionne c'est déja ca !!! Cool

Bullitwist · Posté le: 08.09.2011, 15:38:34 Sujet du message:

Bonsoir pirapoulp,

-palier de sortie de dif AR : tu aurais une photo détaillée (ça c'est nécessaire en version 4X2 PR).

Châssis en 4 mm : OK!

tu n'as pas lésiné ! En quel type d'alliage léger ? OK!

Il me semble que tes porte-fusées arrière sont des "Edit" ? Si oui, combien de degrés ?

Non, ne cites pas la société en question Laughing

.
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damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

peux tu nous parler de ton moteur?
Merci

pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

Le palier est pas nécessaire sur cet voiture, il est là pour me rassurer!
Il était au catalogue Hot bodies sur un Lightning GTX2 RTR. Réf C8221
Il suffit de rectifier le cardan pour qu'il passe ds le roulement.

Le chassis a été réalisé en 7075 (j'en ai franchement ch... au pliage du nez). Je n'ai pas plié le chassis pour les bavettes, impossible avec mon matériel! Donc je suis entrain dans fabriquer...

Les fusées sont en 1° de marque EDIT.

pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

J'ai oublié, en ce qui concerne le moteur, c'est un picco P7R Evo2 avec une culasse fioroni.
Picco est pas trés répandu sur le territoire et franchement c'est dommage !

ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

un des membres de la dream team 4x2 du RC94 Mr. Green

c'est clair que ce chassis est bien né OK!

du très beau boulot fait maison OK!

, bref dans le plus pur esprit 4x2 (manque plus que la lime sur la photo Mad

)

rc94.com · Elite Inscrit le: 11/01/2005 Messages: 1873

D'ailleurs il est pas inscrit à la RCmag Cup Surprised

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Bullitwist · Posté le: 08.09.2011, 18:30:15 Sujet du message:

Merci pour tes réponses Very Happy

.

Le palier est pas nécessaire sur cet voiture, il est là pour me rassurer!

Pour ma part, si j'en avais mis un sur l'auto du fiston, je suis sûr qu'il n'aurait pas "flingué" son coumple conique au bout de 10 mn de sa demie-finale à la Coupe des Ligues (confirmé par Bill qui, avec son Kyosho 4X2 PR, ne finissait jamais une finale avec la matière plastique, et qui, ensuite avec de l'alliage d'alu, s'est offert deux finales cette année : Coupe des Ligues _podium OK!

_ et Coupe de France).

Disons "nécessaire pour être rassuré" Smile

.

Pour le châssis de 4 mm d'épais en ergal : chapeau, si tout fait à la "zoigne" (à la main avec juste scie, lime, étau et perceuse), car c'est assez raide.

Pour les options "Edit" : bon choix (j'ai du 1, 2 et 3 ° en rabe).
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pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

Avant de tourner avec le palier j'ai fait quelques courses + des entrainnements sans aucun probléme.

C'est pas de bol pour ton fils bullitwist, parce que franchement, je pense pas que ca arrive souvent sur un D8 de flinguer une transmission. C'est du costaud l'engin !!! Mad

Je m'inscrierai RCmagCup 2012 si tout va bien, "rc94.com". Razz

NE_O · Ligue Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261

super boulot Vincent OK!

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edf84 · Posté le: 09.09.2011, 08:14:21 Sujet du message:

Une petite question...

Pour la fixation (coté triangle) des amortisseurs arrières.
Tu utilise (comme beaucoup) ces petites pièces issue des 4x2 HobbyTech,

ou tu a fabriqué tes propres pièces pour ton D8 ?

Quand au couple conique hotbodies, perso je n'ai jamais eu de problème avec moi non plus...
Mais, mes 4x2 étaient dans un premier temps un Mad RM2 sur base Hotobodies Lightning 2evo et le deuxième un Mad IDEA sur base de D8 Hotbodies.
Et je pense me remonter un D8 4x2 pour refaire quelques courses l'année prochaine
Smile

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Bullitwist · Posté le: 09.09.2011, 09:26:19 Sujet du message:

Bonjour edf84,

"Quand au couple conique hotbodies, perso je n'ai jamais eu de problème avec moi non plus..."

Ca c'est bien vrai, car lorsque je t'ai racheté ton D8 : nickel OK!

D'ailleurs, ça a été ma grosse bourde à la Coupe des Ligues de ne pas avoir monté ta cellule arrière complète sur l'auto de Julien _je l'avais pourtant toute prête dans mes "spares parts" Mad

_, car depuis octobre 2008, son pauvre couple conique avait déjà pas mal d'heures dans la vue, courses (en 4X2 ET 4X4) plus entrainements J-M et Juju, sans aucune révision. La denture a bien été descendue, rendant impossible l'entrainement, donc abandon Crying or Very sad

.
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pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

J'ai limé les piéces hobbytech pour quelle passe ds les triangles.

Bullitwist · Posté le: 09.09.2011, 14:53:29 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

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Stef-de-Nancy · Posté le: 06.10.2011, 20:50:04 Sujet du message: D8 4X2

He ! !! ! y a plus de frein du tout ?
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edf84 · Posté le: 07.10.2011, 05:28:20 Sujet du message: Re: D8 4X2

pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

Exact, j'ai juste passé la tringlerie du frein sur l'arriére du dif, les deux commandes sont supperposées.

Stef-de-Nancy · Posté le: 08.10.2011, 13:56:08 Sujet du message: Frein

J'ai comprit. Le frein est monté a l'envers, du coup le palonier fonctionne en tirer/pousser.[/b]
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