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thunders
Elite
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Messages: 1712
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 Posté le: 16.06.2011, 20:59:17 Sujet du message: Photos du STR8 4x2 de Samy Fèvre (05/11)* |
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N'ayant pas encore de post sur l'auto en 2011, voici les dernières photos avec des nouveautés assez originales dont les résultats très prometteurs ont permis la victoire du CF de Cogolin fin mai  (pour ceux qui ne les auraient pas vu sur le post du CF)
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Merci à CARS DISTRIBUTION - TOP OPTIONS - EXSEN - MECCAMO pour leur aide !!!
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Dernière édition par thunders le 22.06.2011, 21:44:40; édité 1 fois |
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Micland16
Modérateur
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Inscrit le: 15/01/2007
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Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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| Posté le: 16.06.2011, 21:18:29 Sujet du message: |
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Samy, peux tu nous mettre une photo de détail du système de frein du train avant.
Merci d'avance
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Michaël LANDREVIE |
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thunders
Elite
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 1712
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| Posté le: 16.06.2011, 21:28:13 Sujet du message: |
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Pas de problème Mickaël, voici que ce je peux mettre en attendant des photos plus détaillées (et avec un appareil pro)
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Dom-Exsen
Ligue
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Messages: 203
Localisation: ANTONY
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| Posté le: 17.06.2011, 10:52:45 Sujet du message: |
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Effectivement il manquait un post sur la voiture du champion en titre, maintenant c'est fait. 
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
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thunders
Elite
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 1712
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| Posté le: 22.06.2011, 22:11:08 Sujet du message: |
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Ahh merci Oz
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
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| Posté le: 22.06.2011, 22:58:14 Sujet du message: |
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Moi j'ai vu le système en détail et j'affirme qu'il y a un diff terex avec rampe de 4, un pignon d'attaque en titane de tungstène et bien entendu un cardan centrale avant : bref on a affaire à un 4X4....!!!!! 
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 23.06.2011, 07:23:07 Sujet du message: |
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Bonjour Etan,
j'ai pu le voir en action ce dimanche à Dijon/Longvic : super efficace, mais aussi super pilote + super mécano, très bonne préparation à tous les niveaux, le tout sur SA piste .
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 23.06.2011, 07:34:51 Sujet du message: |
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ouai bon, le mécano commence à tirer la patte quand même, mais je reconnais qu'il a encore l'oeil vif et le poil soyeux...!!!! 
non super équipe la famille Fèvre, et leur réussite en 4X2, et bien en toute modestie ils me la doivent un peu, et oui soyons juste...!!!!
Bon en même temps là j'ai hâte de pouvoir me défendre un peu mieux (je l'espère en tous cas : touchez pas au moteur...!!!   ) dés ce weekend à St Quentin, enfin si mon dos me laisse aussi tranquille le temps d'un weekend....!!!! 
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thunders
Elite
Inscrit le: 27/04/2004
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| Posté le: 23.06.2011, 07:57:43 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | Moi j'ai vu le système en détail et j'affirme qu'il y a un diff terex avec rampe de 4, un pignon d'attaque en titane de tungstène et bien entendu un cardan centrale avant : bref on a affaire à un 4X4....!!!!!
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Ah, peut-être un cardan invisible alors ??!!  , sont forts chez Hobbytech
Par contre pour l'effet visuel et la performance, c'est vrai qu'on n'était pas si éloigné des 4x4 car je crois que j'aurais fini 3ème en 4x4 Promo, sur cette piste pourtant très roulante... 8)
J'espère qu'on pourra confirmer les bonnes performances actuelles ce weekend à St Quentin car équipée du système 424 l'auto est un régal
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Stef26216
Modérateur
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Localisation: Langres 52
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| Posté le: 23.06.2011, 08:04:22 Sujet du message: |
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| thunders a écrit: | | Etan a écrit: | Moi j'ai vu le système en détail et j'affirme qu'il y a un diff terex avec rampe de 4, un pignon d'attaque en titane de tungstène et bien entendu un cardan centrale avant : bref on a affaire à un 4X4....!!!!!
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Ah, peut-être un cardan invisible alors ??!! , sont forts chez Hobbytech
Par contre pour l'effet visuel et la performance, c'est vrai qu'on n'était pas si éloigné des 4x4 car je crois que j'aurais fini 3ème en 4x4 Promo, sur cette piste pourtant très roulante... 8)
J'espère qu'on pourra confirmer les bonnes performances actuelles ce weekend à St Quentin car équipée du système 424 l'auto est un régal |
Samy, n'avait déjà pas besoin de cela pour être trés fort......
Ses adversaires ont du soucis a se faire je pense que chigeurlu va le prendre un peu avec lui à la buvette...aprés peut être que......
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Sweepshop, Meccamo, STS,Dimatech, 6MIK..et je cherche......
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DaTaz
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| Posté le: 23.06.2011, 13:16:05 Sujet du message: |
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| je confirme pour la 3eme place promo 4x4. Et aussi pour la facilité apparente de l'auto, lors de la course a Longvic |
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Oz
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Etan
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| Posté le: 24.06.2011, 07:33:16 Sujet du message: |
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C'est dommage il ya une poussière sur le capuchon de l'inter : ça gache la photo...!!!!
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thunders
Elite
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| Posté le: 24.06.2011, 08:13:07 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | | C'est dommage il ya une poussière sur le capuchon de l'inter : ça gache la photo...!!!! |
Oui mais ça c'était à Reims, depuis il n'y en a plus 
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Etan
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| Posté le: 24.06.2011, 08:43:31 Sujet du message: |
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tu me rassures!
Sinon gardez moi une place demain matin...!
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Oz
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Oz
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Oz
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thunders
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| Posté le: 06.07.2011, 20:28:32 Sujet du message: |
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Merci Oz pour les photos, mais je pense que tu peux les mettre en stand by celles-ci car Tracto a ouvert un nouveau post avec les dernières de St Quentin où apparaît le Terex 424 et le frein AV
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Oz
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