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jacky
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Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 09.06.2011, 09:59:09    Sujet du message: Moteur Répondre en citant

Après mes déboires avec le classico NOVA, j'ai fais l'achat d'un classico R&B et après un rodage et une course, le roulement arrière "gratte", est-ce normal ? ou suis-je malchanceux ? je viens de le remplacer par un céramique en espérant une suite plus heureuse. Mad
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stinger77
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Messages: 567

MessagePosté le: 09.06.2011, 10:53:59    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour jacky, le roulement est'il "piqué de rouille" si oui c'est le carburant qui est chargé en eau
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jacky
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Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 09.06.2011, 11:20:49    Sujet du message: MOTEUR Répondre en citant

NON, le roulement est en très bon état, sauf qu'il gratte, le carburant que j'utilise est le meccafuel, pas le meilleur mais pas le plus mauvais non plus, celà devient désolant surtout que le roulement est estampillé NOVAROSSI. Sad
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traxxmanfather
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Messages: 3488

MessagePosté le: 09.06.2011, 12:10:24    Sujet du message: Répondre en citant

hi! quand j ai acheté mon nova classico je l ai payé 1 peu plus de 200 € OK!


aujourdh'ui on le trouve a 149€ d 'ou la question :


c est juste 1 reduction de la marge de l importateur ou du revendeur ou les 2

cumulée ou encore des prix mieux négociés par quantité Question

ou autre mais purement une raison "business"


ou alors des economies sur la mecanique : matiere temps d usinage

roulement de qualite inferieure (d ailleur c est quoi leurs classes Question

a+fred Cool


ou alors jacky est maudit Mr. Green Laughing
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simonSG
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Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413

MessagePosté le: 09.06.2011, 12:22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Baaa pour alimenter le sujet...ayant eu les deux c'est bonnet blanc blanc bonnet en terme de fiabilitée...j'en suis suivant ma logique de ne pas reparer ce type de moteur a echanger les pièces entre les vieux et les neufs au grés des avaries (NT5T,NT7T,Kangourou,RB Clasico) roulements et carter inclus, je melange même des carter TT mieux preparés au niveau des transfers, voire bouchon...on arrive comme cela à faire des appairages qui tiennent pas mal et marche tres tres bien OK!
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SimonSG
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