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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Présentation et essai de mon Agama A8 evo pour 2011
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Auteur Message
vlad105
Ligue
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Inscrit le: 20/07/2010
Messages: 103

MessagePosté le: 12.01.2011, 21:43:25    Sujet du message: Présentation et essai de mon Agama A8 evo pour 2011 Répondre en citant

bonjour a tous , bon ca y est j'ai franchie le pas , après 1 ans sur un Losi eight 2.0 , j'ai craqué sur l'Agama vraiment bien fait a mon gout , c'est un losi "bonifié" OK!

donc je roule en promo Ligue 16 , première course fin février , est la voiture n'a pas encore roulé ... donc vas falloir s'y mettre , samedi , normalement premier tour de roue

voila les choix que j'ai fait cette année :

-chassie Agama A8 Evo
-motorisation Novarossi +4 ou +4 Team et ligne Nova 9901 super strong
-radio Sepktrum
-Servo BLS Futaba 452 et 451
-Pneu AKA monté collé AKA
-Carburant Racing Expérience 25%
-Banc SMD Optima (6mik)

















j'espère bien roulé cette saison avec est me faire plaisir en Promo , tout en réglant un chassie moi même , a mon niveaux Wink

j'ai déja acheter quelques options , du style les ressorts arrière orange et rouge , les pistons 8X1,3mm , les disques de frein plein epoxy , pas mal de pièces de rechange tel que triangle , fusée , ext ...

voila OK!

j'ai une petite question , selon vous quelle est le rapport de transmission de basse sur ce chassie ? (nb de dent de cloche) comme la cloche de 13dent sur le losi par exemple ... ????
car la cloche d'origine est en 17 dent ... Mad

Pensé vous que le support de renfort de train arriére en alu qui viens se visé sur la cellule arriére est utile ou celui en plastique suffit ? car ca me parait un peu fragile a cet endroit tout ca ... ? Mad


aller , a bientôt sur le bord des piste OK!
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gazman
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Champion du monde
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Messages: 8167

MessagePosté le: 12.01.2011, 21:53:16    Sujet du message: Répondre en citant

pour répondre a la question du support de renfort arriere , c'est le même principe que mugen et çà casse pas donc ....... OK!

j'ai mis celui en alu pour le fun


le rapport d'origine est 17x45 mais tu peux mettre 16x45 suivant les pistes

la plupart reste sur le rapport d'origine


RDV à Angoulème OK!
_________________

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metah13
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Inscrit le: 15/04/2009
Messages: 135
Localisation: MARSEILLE

MessagePosté le: 12.01.2011, 21:53:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, belle présentation avec une carro sympa de ton agama et le montage a l'air nikel.
Pour le rapport moi je roule en 17/45 et ca passe trés bien , et des fois selon les pistes je pense passer a 17/44 pour tirer un peu plus court.
Le support en alu va ridigifier la cellule arriere apres qu'elle soit indipensable je ne pense pas.
OK!
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vlad105
Ligue
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Inscrit le: 20/07/2010
Messages: 103

MessagePosté le: 12.01.2011, 22:33:40    Sujet du message: Répondre en citant

ok ok , je pense prendre une cloche de 16 en stock comme ca je serait peinard OK!

merci pour vos compliment OK!

rendez vous a angouléme oui , il y aura au moin 2 agama Razz
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Metapsycho
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Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800

MessagePosté le: 12.01.2011, 23:38:57    Sujet du message: Répondre en citant

Sartel devrait bientôt pouvoir vous dégrossir les réglages.
Une grosse perte pour Xray, une aubaine pour Agama ...
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matt09
Expert**
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Inscrit le: 21/08/2008
Messages: 536
Localisation: st marcellin

MessagePosté le: 13.01.2011, 05:29:10    Sujet du message: Répondre en citant

jolie la caro OK! OK!
_________________


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sylvain59
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Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294

MessagePosté le: 13.01.2011, 09:46:38    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle auto propre et soignée OK! Il semble que tu as déjà les quelques options qui vont bien Very Happy

Pour le rapport , 16 ou 17 / 45 , en 16 ca tire assez court donc c'est un peu vif à la remise des gazs Wink Surtout que cette auto motrice très fort.

Pas mal de pilotes US utilisent deux ressorts de 0.9 et un de 1.1 pour plus de souplesse . A essayer ...

Bon fun à toi

OK!
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truggy16
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MessagePosté le: 13.01.2011, 12:21:59    Sujet du message: Répondre en citant

jolie ton tt,et tres belle carro

a+++++++
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loloxb8
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Inscrit le: 02/02/2007
Messages: 497
Localisation: angoulême

MessagePosté le: 13.01.2011, 21:41:19    Sujet du message: Répondre en citant

belle présentation de ton nouveau chassi, à bientôt Vlad.
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truggy16
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Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 319

MessagePosté le: 14.01.2011, 12:59:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut vlad,je tes mit un mp

a+++++++
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vlad105
Ligue
Ligue


Inscrit le: 20/07/2010
Messages: 103

MessagePosté le: 15.01.2011, 11:00:37    Sujet du message: Répondre en citant

salut seb , je n'est rien reçu .... ?
a noté que la carro est painting by truggy16 OK! du beau boulot :fete:

merci a tous pour vos compliment OK!
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Fram
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Localisation: Nice, 06

MessagePosté le: 21.01.2011, 21:28:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le rapport de transmission, en 17/45 d'origine, c'est un tres bon rapport de transmission.
Sion veut tirer un peu plus court mais pas trop, 16/44 c'est bien.

Attention en 17/44, ca tire plus long que d'origine, pas plus court OK!
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Pierre43
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MessagePosté le: 21.01.2011, 21:33:14    Sujet du message: Re: Présentation et essai de mon Agama A8 evo pour 2011 Répondre en citant

vlad105 a écrit:



Petite question purement de style C'est toi qui a fait l'effet carbone ou tu as acheté une carro toute faite comme ça et qui cartonne Shocked Shocked Shocked OK!
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MessagePosté le: 22.01.2011, 08:19:56    Sujet du message: Répondre en citant

la carro ces moi qui lais realiser,ces vrai quelle est pas mal,sa change de ceux que je fais,ces un autre style

vlad,pense a ma carro de truggy


a++++++++++++
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JP77
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MessagePosté le: 11.07.2011, 21:13:14    Sujet du message: Répondre en citant

petite question par rapport a la cloche de 17 agama !!

quelle est la dimension des roulements qu'on y met ?

j'en ai une mais pas de roulement.... Sad
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cedric16
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MessagePosté le: 11.07.2011, 22:12:22    Sujet du message: Répondre en citant

De mémoire 5x13x4 Wink
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JP77
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MessagePosté le: 11.07.2011, 23:08:10    Sujet du message: Répondre en citant

merci a toi !! Very Happy
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