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Message |
garros
Elite
Inscrit le: 07/11/2006
Messages: 1026
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 Posté le: 31.05.2011, 06:03:51 Sujet du message: Une Classique pour débutant |
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pourquoi n éxiste il pas une voiture pour débutant en piste ,comme il éxiste des kit rtr en tt ,  |
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pat31
Découverte
Inscrit le: 09/05/2011
Messages: 47
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| Posté le: 31.05.2011, 06:11:24 Sujet du message: |
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A mon avis question de débit pour les fabriquants, pas assez de demande.
En plus en classique, il n'y a pas grand chose de compliqué... 
Difficile de faire plus simple, non ?  |
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chaffu71
Expert**
Inscrit le: 22/12/2010
Messages: 826
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| Posté le: 31.05.2011, 06:13:41 Sujet du message: |
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pas grand chose de compliqué ? certe plus basique que le 4x4 mais bon il y a beaucoup a savoir sur les classiques...
_________________
Forfaster racing team |
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pat31
Découverte
Inscrit le: 09/05/2011
Messages: 47
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| Posté le: 31.05.2011, 07:08:06 Sujet du message: |
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Je suis bien d'accord que pour grapiller des dixiemes de secondes , c'est compliqué mais la question est pour un débutant, non ?
En plus il demande pour du RTR |
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cescadeau
Expert**
Inscrit le: 11/01/2008
Messages: 509
Localisation: 75
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| Posté le: 31.05.2011, 07:13:19 Sujet du message: |
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je crois qu'il y a une motonica ou une gt due avec moteur, mais jamais vu en france
c'était exposé lors des salons |
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 31.05.2011, 07:17:03 Sujet du message: |
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salut , il me semble que hobbytech va nous sortir une rtr dxf bientot 
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gilles garrigou
licence 6570 |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 31.05.2011, 09:30:20 Sujet du message: Re: une classique pour débutant |
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| garros a écrit: | | pourquoi n éxiste il pas une voiture pour débutant en piste ,comme il éxiste des kit rtr en tt , |
Mon petit Garros parceque ce sont des voitures d'hommes  
Heu mouai c'est une bonne idée, certain fournisseurs l'on fait auparavant je pense ...mais vu qu'il y a beaucoup de personnes expérimentées qui tournent en Classique je pense que le marché n'est pas bien là pour du RTR...mais pourquoi pas en effet cela pourrait faire venir des débutants avec un moteur pas trop péchu et un embrayage qui colle tôt cela devrait etre gérable pour des doigts frais...
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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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nobru
Ligue
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 165
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| Posté le: 31.05.2011, 15:45:54 Sujet du message: |
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| cescadeau a écrit: | je crois qu'il y a une motonica ou une gt due avec moteur, mais jamais vu en france
c'était exposé lors des salons |
Il existe bien une motonica avec moteur, embrayage, mais pas de radio ni servos.
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26224
Localisation: Orléans
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 31.05.2011, 17:49:11 Sujet du message: |
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hi! ou alors en 4x2
a cela il faudra encore rajouter : 1 accus de reception , 4 roues , 1 caro complete
peinte +renforts + aileron ,1 radio + 2 servos +2 palonniers+piles ,1 banc de démarage et son alim ,du carburant , 1 pipette , 1 soquet et son alim
le montage et le reglage au banc ,+ 1 bon pote pour te tourner des pneus av
le rodage du moteur et gaaaaaaaaaaazzzzzzzzz 
a oui et club + licence
a+ |
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Chris38
Ligue
Inscrit le: 27/06/2009
Messages: 178
Localisation: VOIRON (ISÈRE)
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| Posté le: 31.05.2011, 17:50:15 Sujet du message: COMBO |
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Sur cette page , il y a effectivement une combo Classique en plus de la 4x4.  |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 31.05.2011, 17:57:38 Sujet du message: |
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perso je pense qu il faut mieux voir avec son revendeur:pour avoir 1 kit et 1
"classico + ligne" au lieu de cette combo 
(rb ou nova) suivant l offre . |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6200
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| Posté le: 31.05.2011, 18:11:16 Sujet du message: |
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Il faut réinventer la RC200 ou la futura.  |
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 31.05.2011, 18:32:48 Sujet du message: CLASSIQUE |
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Le mieux est d'acheter une voiture + moteur d'occase à un pilote expérimenté, ainsi le prix sera concurentiel et le tout monté et réglé. @+ jacky
_________________
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MOTONICA P8C
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nobru
Ligue
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 165
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| Posté le: 31.05.2011, 19:03:10 Sujet du message: Re: CLASSIQUE |
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| jacky a écrit: | | Le mieux est d'acheter une voiture + moteur d'occase à un pilote expérimenté, ainsi le prix sera concurentiel et le tout monté et réglé. @+ jacky |
Tout à fait d'accord
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 31.05.2011, 20:32:38 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | | Il faut réinventer la RC200 ou la futura. |
Illustration ...
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SimonSG
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garros
Elite
Inscrit le: 07/11/2006
Messages: 1026
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| Posté le: 01.06.2011, 07:08:28 Sujet du message: |
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j ai fais cette réflexion ,car sur notre piste de dijon ,beaucoup de jeunes viennent avec un buggy,c est la mode ,et en fin de journée tourne sur la piste vitesse ,et ma foi ce font plaisir ,mantua devrait refaire une avant avec un moteur sage et une radio et je suis sur qu il y aurait un marché , la formule 1 fait toujours réver .
Dernière édition par garros le 01.06.2011, 22:34:05; édité 1 fois |
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Gazzz
Modérateur
Elite
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Messages: 1649
Localisation: 44
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| Posté le: 01.06.2011, 11:52:05 Sujet du message: |
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Et quelle est la différence entre un "diff. pignons" et un "diff. à billes" ?
Facilité d'entretien, réglage ? Kif kif bourricot ? |
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