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RCmag Index du Forum » Les contrôleurs et moteurs

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
New moteurs CBRacing 4 pôles 1515/4074 1512/4068
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Auteur Message
Christophe
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MessagePosté le: 27.04.2011, 20:02:08    Sujet du message: New moteurs CBRacing 4 pôles 1515/4074 1512/4068 Répondre en citant

Salut à tous,
grosse news très attendue en ce qui me concerne, enfin CBRacing propose des moteurs 4 pôles de qualité à prix plus intéressants que les Castle !
Ils sont disponibles en format type 1512/Buggy/4068 et 1515/Truggy/4074 dans des Kv allant de 1500 à 2100 Kv !!
Il y a aussi un gros 4576 pour modèles lourds !
Ces 3 formats de moteurs seront autant applicables à la voiture qu'au bateau puisque j'ai aussi reçu des bagues de refroidissement par eau en diamètre 36; 40 et 45mm!!

Une petite photo :









Plus de détails à venir rapidement Wink.

Toutes les pièces seront dispo au détail en même temps !!

Ces moteurs seront rapidement proposés en combo avec les contrôleurs Castle Mamba Monster mais aussi le Plasma Monster !

De quoi satisfaire tous les besoins !! Surprisedk:

N'hésitez pas si vous avez des questions Smile .


Dernière édition par Christophe le 30.04.2011, 16:31:18; édité 3 fois
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jsr741
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MessagePosté le: 27.04.2011, 20:07:23    Sujet du message: Répondre en citant

Good news.
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Christophe
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MessagePosté le: 27.04.2011, 20:11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jérôme,
oui enfin reçu comme pas mal d'autres choses, j'ai quasiment tout pour l'endurance Wink, j'ai vu ton appel mais j'ai été débordé, je n'ose même pas écouter mon répondeur, il déborde de messages Confused .
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max49
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MessagePosté le: 27.04.2011, 20:48:39    Sujet du message: Répondre en citant

bonne news sa
dispo en version avec capteur ou pas ?
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Christophe
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MessagePosté le: 27.04.2011, 20:53:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
ce sont des sensorless, je vais voir si par la suite je vais pas pouvoir les avoir en sensored.
Je cours avec ces moteurs ce week end associés à un contrôleur Plasma monster, ça devrait bien donner en 6S Wink.
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max49
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MessagePosté le: 27.04.2011, 21:22:20    Sujet du message: Répondre en citant

demande la permission a tes triangles sup avant Laughing
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Tractoricou
Administrateur

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MessagePosté le: 27.04.2011, 22:26:53    Sujet du message: Répondre en citant

interressant OK!

tu fais les 8h de sucy avec ?
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FacelVega
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MessagePosté le: 28.04.2011, 04:18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
interressant OK!

tu fais les 8h de sucy avec ?


la réponse est OUI
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
---
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Christophe
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MessagePosté le: 28.04.2011, 10:32:59    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
interressant OK!

tu fais les 8h de sucy avec ?


Salut Eric,
oui on va courir en 6S avec le modèle 4074 1400Kv voir le 4068 1600Kv sur le 4x2, tous les deux avec le Plasma Monster, ils vont tester les deux et utiliser celui qui leur convient le mieux Wink.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 28.04.2011, 10:46:42    Sujet du message: Répondre en citant

Un 4x2 électrique, en voilà une idée qu'elle est bonne. Je viendrai voir ça en sortant du boulot. OK!
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PP
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MessagePosté le: 28.04.2011, 10:54:39    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Un 4x2 électrique, en voilà une idée qu'elle est bonne. Je viendrai voir ça en sortant du boulot. OK!


une asso ou losi, since 1980...
Bon oki je sors...
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 28.04.2011, 11:29:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, merci PP, mais c'était en 1/10, tu pouvais citer bien d'autres marques encore comme Kyosho, Schum, Tamiya ou Traxxas par exemple. Mr. Green

Mais là on parle de 1/8ème électrique et le seul que j'avais vu de près était un Mad en démonstration à Angoulême au GP, il deux ou trois ans.

Là, l'auto est alignée en course et c'est une bien bonne idée. Wink
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Christophe
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MessagePosté le: 28.04.2011, 11:50:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut PP et Eric,
Eric si ça te branche de tester, tu pourras peut être le faire après la course si l'organisation le permet Wink, Olivier Devise fera partie de l'équipe et c'est le top pilote de l'équipe 4x2 forcément Smile.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 28.04.2011, 12:49:22    Sujet du message: Répondre en citant

Cela serait avec plaisir. OK!
Pour l'organisation, je les connais un peu il devrait y avoir moyen de moyenner. Mr. Green

Avec Olivier en chef de file ça devrait envoyer. Wink


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 28.04.2011, 15:04:41; édité 1 fois
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Christophe
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MessagePosté le: 28.04.2011, 12:52:25    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Cela serait avec plaisir. OK!
Pour l'organisation, je les connais un peu il devrait y avoir moyen de moyenner. Mr. Green

Avec Olivier en chef de file ça devrait envoyer. Wink


Excellent si on peut faire tester nos voitures après la course, je serai heureux de venir répondre à toutes vos questions et te faire essayer Wink.

En effet avec Olivier pour mettre au point le châssis on peut être sûr qu'il sera rapide OK! .
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Papymini
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MessagePosté le: 28.04.2011, 14:39:08    Sujet du message: Répondre en citant

L'essais du 4x2 MAD IDA brushless par olive, sans slipper, il n'en dit que du bien Surprisedk:

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23195



La version a peut-être/surement évolué OK!
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Elle est pas belle la vie.
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Christophe
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MessagePosté le: 28.04.2011, 15:20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Papy,
oui c'est bien ça et je pense que ça sera vraiment très proche du Idéa sur cette photo Wink mais ça fera l'objet d'un post dédié à la préparation de l'endurance bientôt Smile.
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Christophe
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MessagePosté le: 30.04.2011, 16:25:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
ça y est les nouveaux moteurs sont disponibles, je rajoute les pièces détachées dans pas très longtemps Wink.
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Sylveris
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MessagePosté le: 30.04.2011, 16:44:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à toi Christophe,
Juste pour te dire que tu as assurer avec tes moteurs, c'est aussi quelque chose qu'il manquait. Peux-tu me dire si tu peux avoir des stators et rotors seuls, dans l'avenir ?
Pourrais-tu nous en dire plus sur le bobinage de tes 1512 et 1515 ?
Les tailles de ces 1512 et 1515 sont elles comparables à des Neu "lisses" ?
Enfin je te demanderai une photo des bouchons arrières si tu peux. Je suppose aussi que les fils sont souples ?
Merci,
Bye ?
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www.sylveris-rc.fr

RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50
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Christophe
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MessagePosté le: 30.04.2011, 16:53:22    Sujet du message: Répondre en citant

Sylveris a écrit:
Salut à toi Christophe,
Juste pour te dire que tu as assurer avec tes moteurs, c'est aussi quelque chose qu'il manquait. Peux-tu me dire si tu peux avoir des stators et rotors seuls, dans l'avenir ?
Pourrais-tu nous en dire plus sur le bobinage de tes 1512 et 1515 ?
Les tailles de ces 1512 et 1515 sont elles comparables à des Neu "lisses" ?
Enfin je te demanderai une photo des bouchons arrières si tu peux. Je suppose aussi que les fils sont souples ?
Merci,
Bye ?


Bonjour Sylveris,
merci pour tes commentaires et tes encouragements Smile, pour répondre à tes questions :

-Si je peux avoir des stators seuls? Oui probablement il faut que je pose la question.
-Les rotors sont déjà là, je vais les rajouter tout à l'heure Wink.
-La taille est identique à celle des moteurs Castle de même format donc un 1512 est de la longueur d'un 1515 Neu US.
-Les capots arrière se présentent à la maniére des Castle ou équivalents.
-Les câbles sont comme sur un Neu US ou un Lehner, Plettenberg etc, donc pas en silicone mais pas trop rigides non plus.

Si tu as d'autres questions, n'hésite pas Wink.
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Sylveris
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MessagePosté le: 03.05.2011, 01:40:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à toi,
Merci pour tes réponses. J'ai regardé sur ton site ( je ne pensais pas que tu avais déjà presque tout mis ) pour avoir un détail des bobinages, en rapport des kv, c'est vrai qu'il va falloir essayer tout ça ! D'ailleurs, je pensais que tu devrais peut-être poster dans la section "moteurs/contrôleurs brushless 1/8", car j'ai faillit déjà ne pas voir ta News, n'ayant pas parcouru le forum quelques jours, c'est en fouillant bien que je suis tombé dessus ( mais peut-être es tu obligé de poster ici, pour ce genre d'annonces, je ne sais pas ). En tout cas, tes rotors ont un look original, plus longs, la fixation des aimants... bien vu ! Je constate que tu as déjà les pièces sur ton site, et là je vois le plus fort, le prix ! A mon avis tu devrais poster aussi du côté de chez les Ricains, car en ce moment ils sont contents, et il n'y a pas 50 nouveaux moteurs brushless par an qui sortent dans le monde non plus.
Bye !
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Christophe
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MessagePosté le: 03.05.2011, 12:09:29    Sujet du message: Répondre en citant

Sylveris a écrit:
Salut à toi,
Merci pour tes réponses. J'ai regardé sur ton site ( je ne pensais pas que tu avais déjà presque tout mis ) pour avoir un détail des bobinages, en rapport des kv, c'est vrai qu'il va falloir essayer tout ça ! D'ailleurs, je pensais que tu devrais peut-être poster dans la section "moteurs/contrôleurs brushless 1/8", car j'ai faillit déjà ne pas voir ta News, n'ayant pas parcouru le forum quelques jours, c'est en fouillant bien que je suis tombé dessus ( mais peut-être es tu obligé de poster ici, pour ce genre d'annonces, je ne sais pas ). En tout cas, tes rotors ont un look original, plus longs, la fixation des aimants... bien vu ! Je constate que tu as déjà les pièces sur ton site, et là je vois le plus fort, le prix ! A mon avis tu devrais poster aussi du côté de chez les Ricains, car en ce moment ils sont contents, et il n'y a pas 50 nouveaux moteurs brushless par an qui sortent dans le monde non plus.
Bye !


Salut,
merci pour ton commentaire, dans la mesure ou je crois au produit et que je souhaite le suivre, il me semble primordial d'avoir les pièces détachées, prochainement je vais rentrer les roulements, je suis déjà à court des 1512 1600Kv et 1515 1400Kv pour usage en 6S, c'est ceux que j'utilise moi même, je pense même tester le 1200Kv en 6S, avec un peu de turbo grâce au Plasma monster ça promet d'être ultra souple avec tout de même une bonne pointe, je vais restocker au plus vite.


Dernière édition par Christophe le 03.05.2011, 16:47:14; édité 1 fois
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MessagePosté le: 03.05.2011, 16:43:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci d'avoir replacé le post dans la bonne section Wink.
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Papymini
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MessagePosté le: 03.05.2011, 17:01:35    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut les mettre sur RCnews.fr aussi Question
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MessagePosté le: 03.05.2011, 17:05:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Comme tu veux Papy, l'offre étant plutôt restreinte sur ce genre de moteurs, ça me semble intéressant de dire qu'il y a des alternatives à Castle, Tekin ou Hobbywing.
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Mister-T
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MessagePosté le: 03.05.2011, 17:46:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien des moteur venant de chez Leopard motor shenzen ?
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Christophe
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MessagePosté le: 03.05.2011, 17:58:18    Sujet du message: Répondre en citant

Mister-T a écrit:
C'est bien des moteur venant de chez Leopard motor shenzen ?


Non.
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