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ouanki
Découverte
Inscrit le: 15/06/2011
Messages: 38
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 Posté le: 24.08.2011, 09:07:32 Sujet du message: servos |
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bonjour
je vais faire prochainement l'acquisition d'une BRX  ,et je souhaiterais savoir quel types de servos utiliser en fonction des besoin réél pour cette catégorie.
jai vue pas mal de photos sur le site et il y as de tout 
merci 'avance |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 24.08.2011, 09:36:32 Sujet du message: |
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Bonjour
Il va te falloir un bon servo pour le gaz frein assez puissant car comme toutes les pistes le freinage se fait sur un seul et mëme disque et cela requiert donc pas mal de pêche
Pour la direction certaine marque ex DXF nécessitent un servi low profil car il est placé debout
Tu peux en trouver dans les gammes savox ou futaba ou Orion
D'autre chassis style Motonica utilisent des servos 'normaux' qui sont couchés sous la platine ...
Pour la BRX 4 c'est encore différent de mémoire le servo est positionné tête en bas il est donc préférable que tu montes un low profil sinon tu risques de ne pas passer
Le savox 1251MG low profile de 42.5gr dispose d'une puissance de 9kg pour une vitesse de 0.09s et surtout il dispose d'une hauteur de seulement 23.4mm
Ideal pour les classiques a 55 euros c'est tout bon  k:
sinon plus cher tu as les orion vds 1009 vds 0910 Futaba BLS551 ou S9551
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ouanki
Découverte
Inscrit le: 15/06/2011
Messages: 38
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| Posté le: 24.08.2011, 12:27:19 Sujet du message: |
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merci crazidriver pour les info,en effet je n'avait pas fait attention sur les photos de BRX mais la plupar on des servos "loww profil".
je vais donc opter pour ce type de cervo à la direction.
pour ce qui est du moteur mon choix va se diriger sur un RB classico,embrayage 3 point BP racing.
vaut'il mieux prendre une cloche d'embrayage avec pignon interchangeable ou pas
merci de votre aide |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 24.08.2011, 12:56:28 Sujet du message: |
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Le RB classico tres bon choix  
Pour les cloches perso j'utilise les Motonica d'origine donc avec pignons interchangeables sans soucis
je sais que certains mettent des cloches avec des roulement plus grands que les 5x10x4 originaux mais je ne me rappelle plus la marque ....
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 24.08.2011, 13:58:22 Sujet du message: |
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Prend des cloches BP, GTdue, ou Mantua (plus gros roulements) monobloc acier elles tiennent la vie des rats ...+ de 20 litres
Les cloches à pignons interchangeables c'est cool pour les perfs pures (+ leger) mais le pignon tient rarement plus de 5/7 litres (Les meilleurs) et certains ne durent que 2 L voirent moins..
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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ouanki
Découverte
Inscrit le: 15/06/2011
Messages: 38
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| Posté le: 28.08.2011, 20:52:43 Sujet du message: |
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merci de tous vos conseil
j'enverrais des photos lorsque j'aurais reçut la bête  |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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