Posté le: 03.04.2011, 16:06:49 Sujet du message: repartition des masses
vu sur le forum allemand
la repartition des masses normales sur le train avant de nos buggys stock
normalement, le plus de poids sur le train avant: le plus de direction
le Agama c'est avec la batterie à l'arrière, stock
.. mais avec la batterie avancer ?? _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 04.04.2011, 12:09:35; édité 2 fois
on ne mentionne pas l'essentiel, la précision de la balance :x
ni la température de la pesée (comme pour le fuel !!!) _________________ "Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing."
Quand je vois l'Agama en bas du classement et l'efficacité du train avant de ce châssis sur la piste, ca me fait sourire
Faut comparer ce qui est comparable...
Tu parles du châssis dans son ensemble sur une piste et là on te parle d'un seul des facteurs techniques du châssis (même si il est important)....
Dans ce cas précis si l'épure de direction fait que la voiture est très directive, on peut se permettre de mettre un peu moins de poids sur l'avant, tout est affaire de compromis.
le agama, c'était stock batterie vers l'arrière
on l'utilise d'habitude avec la batterie placé vers l'avant déjà
cela fait à l'avant presque + le poids d'une batterie
ce qui le place sansdoute vers le haut du classement _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
bah, perso j'ai la batterie a l'avant sur l'Agama mais j'utilise un pack Life de 850mah, moins de 80g la pack. Je suis pas certain que ca suffise a "lester" le train avant.
En tout cas, dans cette config. L'Agama saute parfaitement a plat.
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