Photos de la GT Due de Tractoricou (10/10)*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120361 Localisation: 93

La GT Due d'Eric Ramonéda motorisée par un vieux Nova JP Racing "Kangourou" ( ligue 1 )

Il m'a fallut plus d'un an mais c'est fait, elle est montée Wink

Demain je la rode direct en course Wink

C'est monté vite fait, pour 2011 j'ai prévu pas mal de modifs Idea

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jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Bon, fini les blagues, elle est où ta voiture de course ?

teammygale · Posté le: 23.10.2010, 13:52:16 Sujet du message:

nikel eric a part la carro, pour le reste c est bien rpeparé dommage que ton diff il va gratter tres vite Mad

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Tractoricou · Posté le: 23.10.2010, 14:49:27 Sujet du message:

quoi ma carro ? elle est pas belle ? Laughing

j'ai vu largement pire en 1/8 piste, c'est loin du TT niveau déco Wink

pourquoi il devrait gratter mon diff ?
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teammygale · Posté le: 23.10.2010, 14:51:08 Sujet du message:

ben tu verras ricou on en reparle dimanche soir !! Laughing

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Tractoricou · Posté le: 23.10.2010, 15:11:42 Sujet du message:

je l'ai retravaillé, il est super libre
cela tombe bien vu la météo annoncée ...
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calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

C'est clair pour la carro, pour une fois t'as fait un effort considérable Mad

ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

Seb_BdR · Posté le: 23.10.2010, 17:56:22 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 23.10.2010, 18:09:40 Sujet du message:

ce que j aime le plus , gastroricou, c est que tu as bien enveloppé le pour tour des roues, en regardant la photo la carro elle est tellement haute que j ai cru que tu l avais montée sur ton "traction" C'est la Fête

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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

Tractoricou · Posté le: 23.10.2010, 18:47:56 Sujet du message:

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teammygale · Posté le: 23.10.2010, 18:52:39 Sujet du message:

au fait eric, si tu as un controle technique t es mort..... la contenance reservoir beaucoup trop importante ,
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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

teammygale · Posté le: 23.10.2010, 19:05:33 Sujet du message:

apres il va nous faire le coup de la victime Evil or Very Mad

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Tractoricou · Posté le: 23.10.2010, 19:09:38 Sujet du message:

le réservoir il est connu pour cela ? c'est celui des dernières versions
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teammygale · Posté le: 23.10.2010, 19:12:29 Sujet du message:

non pour etre serieux eric nous ne montons pas de filtre esence car son volume aditionné au reservoir ca apssera jamais au vu d ela longueur de durite , je suis deja sur que tu passeras pas. utilise donc ton filtre en sortie de resonateur, cela va reguler ta pressu (max pressu+ filtre c est 19 cm en piste)
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Tractoricou · Posté le: 23.10.2010, 20:09:58 Sujet du message:

c'était ce matin ... avant la pluie Wink

depuis j'ai bossé dessus

pour la hauteur de la carro a l'arriere c'est d'origine pas possible de la baisser, je m'en occuperai pour 2011
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Bull-GumH · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 439

teammygale · Posté le: 24.10.2010, 03:10:09 Sujet du message:

en fait gastroricou, on passe pas notre vie sur le toit , donc pas besoins de deux tonnes de durite.
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teammygale · Posté le: 24.10.2010, 03:24:17 Sujet du message:

gastroricou, lorsque j avais monté une gt due, j avais supprimé les deux plots alu support de carrosserie arriere et monté deux silent bloc male-femelle , c etait parfait au niveau des dimensions, et cela donnait de la souplesse à l ensemble , afin de protéger la carrosserie, lors des toits , je te conseille cette piste
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Des toits ? On en fait jamais en TT Mr. Green

woody · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 164

Salut Tracto

les ecoutes pas, c'est tous des jalous

une p'tite question ?

Le rose sur ta carro, c'est un hommage à Brrruuuuunnnnoooo !!!!

Il va apprécié OK!

A+
Christian

Tractoricou · Posté le: 25.10.2010, 16:19:06 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 25.10.2010, 16:22:25 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 25.10.2010, 16:34:46 Sujet du message:

super ton motnage parfait eric, d autre part pour le dif d origine il se toruve que avec les t° actuelles ca va si tu as bient ravaillé dessus , mais des qu il fera chaud , il va craquer .... le option a l air un peu mieux de par le fait que le plastique a l air plus rigide
celui que j ai testé en martinique 30°c , a commencé a crauqer au bout de 10mn, idem pour l autre gt 2 qui roulait sur la meme piste, le diff option a réglé le probleme
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Tractoricou · Posté le: 25.10.2010, 16:38:25 Sujet du message:

craquer ou casser ? perso j'ai plutôt confiance dans ce diff qui me semble bien conçu, par contre faut un minimum le préparer comme je l'avais expliqué dans un autre sujet
de boite c'est sure que il va se bloquer, ne pas être libre
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Tractoricou · Posté le: 25.10.2010, 17:27:41 Sujet du message:

Vais un peu etre long mais je vais essayer de commenter ma journée de course dans cette catégorie OK!

je reçois pas mal de mp sur ce sujet pour me demander des renseignements, c'est donc l'occasion de le faire.

Aussi de faire une petite comparaison TT / piste classique au niveau entretien, temps libre en course, ramassage, règlement ....

Pour commencer le règlement

Je pensais naïvement que le règlement en 0/P était identique au CF, comme cela se fait en TT 1/8. Et non, bizarrement il est complétement diffèrent Shocked

.

Comme à ses débuts il y a des qualifiés direct en finale ( les 7 premiers ) et ensuite une 1/2 avec les 3 premiers qui remontent

En CF ou coupe c'est en gros identique au TT

autre point diffèrent entre les o/p et CF, le règlement sur le carburant.

Comme je m'y suis pris au dernier moment, je n'avais que du vieux carburant 25%. Je pensais être donc hors règlement car en CF c'est du 16%

M'en suis pas caché et surprise on m'annonce qu'en o/p c'est libre Shocked

Donc a confirmer mais si c'est le cas suis un peu sur le cul OK!

A la limite ce serait un très bon point car cette idée du 16% c'est vraiment n'importe quoi Evil or Very Mad

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Alors les impressions aux manches / volant Question

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