iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Echap 2087
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Echap 2087
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 08.02.2011, 06:36:15    Sujet du message: Echap 2087 Répondre en citant

Le nouvel échappement RB 2087, et le nouveau coude P204, installé sur un vieux RB C6.
Pas de réglages sauf baisser le ralenti.



Le 2087 est plus court et a le diamétre plus fin que le 2045.
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
quiks56
Elite
Elite


Inscrit le: 06/05/2007
Messages: 1369
Localisation: erdeven 56

MessagePosté le: 08.02.2011, 08:37:40    Sujet du message: Répondre en citant

et peut être moins lourd aussi
_________________
HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
davy_ram
Expert**
Expert**


Inscrit le: 20/05/2009
Messages: 901
Localisation: vierzon ligue 18

MessagePosté le: 08.02.2011, 11:03:20    Sujet du message: Répondre en citant

es que tu as gagné en autonomie Question
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 08.02.2011, 11:06:13    Sujet du message: Répondre en citant

davy_ram a écrit:
es que tu as gagné en autonomie Question


Pour l'instant je rode un B11 donc aprés la premiére course on saura si le couple new moteur et new ligne échappement est mieux que l'ancien.
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fram
Elite
Elite


Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06

MessagePosté le: 08.02.2011, 11:14:50    Sujet du message: Répondre en citant

B11 + coude 204....va y avoir des watts en bas Mad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
davy_ram
Expert**
Expert**


Inscrit le: 20/05/2009
Messages: 901
Localisation: vierzon ligue 18

MessagePosté le: 08.02.2011, 11:30:09    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci
moi je reçois mon b11 demain je ferai une petite présentation.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 08.02.2011, 13:31:52    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques images: http://infomodelisme.forumpro.fr/t3238-moteur-rb-b11#23872
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 08.02.2011, 13:49:17    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'aime bien le morceau de domino électricien pour retenir le pot OK! désolé du Hors Sujet
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 08.02.2011, 16:28:40    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
moi j'aime bien le morceau de domino électricien pour retenir le pot OK! désolé du Hors Sujet


Le domino, c'est comme la ceinture et les bretelles.
Il y a la vis d'origine, + le domino qui a déja joué son role de sécurité. Smile
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 08.02.2011, 17:16:30    Sujet du message: Répondre en citant

slt


....et il a quoi de plus que le B10 ....ce B11 Question Question .....une année Question Question

merci de m'eclairer
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
davy_ram
Expert**
Expert**


Inscrit le: 20/05/2009
Messages: 901
Localisation: vierzon ligue 18

MessagePosté le: 08.02.2011, 18:18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Moteur haute compétition
Nouvelle chemise 5 transferts + 2 by-pass + Multi Exhaust System (MES) basse consommation
Carter renforcé traité black
Bielle compétition allégée
Bougie turbo
Nouvelle chambre de combustion turbo
Nouveau vilebrequin bi-turbo 14mm avec diagrammes optimisés (Longue course)
Roulement arrière de 14mm
Roulement avant avec double flasque frontale
Nouveau carburateur nylon (embase nylon/aluminium) de 9mm avec venturi 6, 7 et 8mm inclus
Nouvelle culasse L2G plus haute et allégée
Attache de carburateur orange
Bouchons de protection
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum