Pneus made in France et les autres

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Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Bonjour,
Nous avons deux fabricants français bien placé en prix, 6mik et dld, mais qui ne font pas l’unanimité.
Ma curiosité me pousse à poser une question aux anciens utilisateurs, à ceux qui ont donc changé de crémerie.
Selon vous, quel son les point négatifs de leurs pneus, en comparaison des autres marques ?
Ou alors,
Qu’avez vous trouver de mieux chez les autres ?

A+

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Bonsoir,
Pour ma part, je ne suis pas un ancien utilisateur, mais je les utilise en alternance avec des Aka en fonction du profil de la piste.

Sur les pistes grasses, en 4x2 j'aime beaucoup le comportement des Jokers en 0/18 et des Reflex sur les pistes très trouées. En revanche, j'ai un peu de mal à trouver un bon compromis entre longévité et performance quand on est proche des limites de températures des gommes entre un 0/18 très performant, mais qui va s'user et un 15/25 qui durera toute une finale sans souci mais difficile à utiliser en début de finale.

Pour l'avant, les lignés vont super bien sauf quand c'est gras, car ils se chargent et on perd de l'efficacité au fur à mesure du roulage.

michel13 · Posté le: 13.12.2010, 19:45:10 Sujet du message:

moi je roule avec du 6mik depuis deux saison rien à redire OK!

c'est tip top

vincent11 · Ligue Inscrit le: 10/12/2008 Messages: 240

NicoLab28 · Posté le: 13.12.2010, 20:26:13 Sujet du message:

Je pense franchement que c'est juste une histoire de mode et de copin qui roule Aka Proline ou autre...

Perso, je roule en Reflex, et je me pose même plus de question OK!

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Merci les gars pour vos réponses.
Oui nico, je pense que tu as raison. Il y a le secret du marketing avec la mode et l’impulsion des tops pilotes et des potes.
J’aurais bien aimé avoir le ressenti de ceux qui sont passés sur d’autres marques, ils ne le savent peut être pas vraiment.
Bon, je vais personnellement faire des essais.
Je suis toujours preneur d’avis.
A+

tomy63 · Découverte Inscrit le: 10/12/2010 Messages: 2

Salut,

J'ai la possibilité pour les collectionneurs d'avoir du pneus TT COURNON !

Héhé si c'est pas beau !

Mr. Green

@+

thomas

Fram · Posté le: 13.12.2010, 22:18:08 Sujet du message:

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Toute une époque, "Mantova" le pneu passe partout. Ça serait marrant de réessayer.

Darkmo2 · Posté le: 13.12.2010, 22:25:51 Sujet du message:

effet de mode... me rapelle que lors de ma dernière course sur l'ancienne piste de sens les dld enduro marchaient mieux que le reste des profils... mais personne n'en utilisait Laughing

testé aussi du 6MIK offert par pcm avec mon 8 2.0EU ça vaut largement le reste et ça s'use pas plus....
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013

Snake13 · Découverte Inscrit le: 13/12/2010 Messages: 37

Vive les entreprises Francaises, pour moi j ai une legere pref pour 6mik, je trouve que Seb et Manu font du bon boulot
_________________
Quand le sage montre la lune, l idiot regarde le doigt...

fredo31 · Posté le: 13.12.2010, 22:52:01 Sujet du message:

Pour ma part j'ai roulé une bonne partie de la saison en PL et lorsque je suis passé sur 6MIK...et bien je ne les ai plus lâchés! OK!

Plus sérieusement et, à mon humble avis, les pneus 6MIK présentent une structure peut être plus légère que la concurrence, mais, à mon sens, plus performante.
Ces pneus réclament peut être plus de finesse dans les réglages de la voiture et surtout de ne pas se tromper dans les gommes, mais quand on a compris le truc, c'est que du bonheur.
Et puis l'entreprise est française, et surtout quels professionnels PROLINE ou AKA (pour ne citer que ceux-là) viennent sur le forum pour conseiller et donner des infos alors que Sébastien est loin d'être avare de ses connaissances!!
Rien que ca, pour un utilisateur lambda comme moi, ca vaut de l'or! OK!

Après cela n'engage que moi et je tiens à préciser que je paie mes pneus comme tout le monde OK!

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

J'adore le weapon ... sur le 6 avec le terex world ça marche d'enfer OK!

FacelVega · Posté le: 14.12.2010, 06:43:32 Sujet du message:

C'est assez simple : un garçon comme Sébastien qui est dans ce métier depuis des années, qui a donc une très grosse expérience et qui est méticuleux limite maniaque ne peut que faire des bons produits.
D'ailleurs, il n'a pas trop le choix car sinon, eu égards à la faiblesse de ses ressources marketing vis à vis des ses concurrents américains, si ses produits n'étaient pas si bon, il ne tiendrait pas longtemps sur le marché.
Donc les pneus 6mik sont excellents (et bien collés sur les jantes) et je préféré donner mes sous à un français passionné qui bosse bien plutôt qu'à un américain que je ne connais pas ou à un importateur qui parfois me prend pour un américain...
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
---

amontintin · Posté le: 14.12.2010, 08:53:26 Sujet du message:

euh bien collé, j'ai eu un souci avec 1 train de magma 0/18 qui se sont décollés en finale open (j'étais derrière JML) bah je peux vous dire que des noms d'oiseaux y en a eu un paquets...........DSL seb, mais dans le feu de l'action ,j'étais très furax Evil or Very Mad

Maintenant, dans la L17, en 2010 et 2009 j'étais quasi le seul à rouler en 6mik toute l'année et je suis très satisfait des pneus (profils et gommes) et en plus , le tarif est très raisonnable, donc pour 2011 je repars avec OK!

Au passage je remercie Mr matthias dixneuf, qui n'est pas avar de conseils pour le choix de profil et de gomme lorsque je veins le "tanner"..... Laughing

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Idem 6mik powa, et pour le choix de gomme, bah je regarde la température qu'il fait, et je claque mes pneus dessus...et qaund ca se chevauche, bah si c'est qualif je prends la plus tendre, si c'est remonté ou final je prends la plus dure...

franchement c'est zero prise de tete OK!

Pour les profils, j'suis un adepte du weapons Very Happy

_________________
--- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Et les utilisateurs de dld, où êtes vous Question

mick72 · Expert** Inscrit le: 23/11/2008 Messages: 511

idem je roule en 6mik l'an prochains super pneus pas de prise de tete avec les dureté juste le profil et basta c'est un pneus endurant rien a envier a proline et aka

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Vous avez oublier une marque française la marque sld .

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

bon, puisque les utilisateurs de 6mik s'expriment, quels sont selon vous les profils les plus couramment utilisés et quelle dureté ? est-ce vraiment toujours aussi facile que de prendre la température extérieure et collé sur la voiture le pneu correspondant ? et au niveau des profils, ne manque-t-til pas un profil sur certaines pistes ?

Je me renseigne car, comme beaucoup, je trouve que, actuellement, le budget pneus dérappe (Proline et Aka notamment) et que si 6mik reste dans ses prix actuels, il risque d'être bien placé en 2011 OK!

et en plus, ça me ferais plaisir de les faire travailler...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

gst12 · Ligue Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 254

Le profil le plus utilisé reste le Réflex qui passe vraiment partout mais les autres profils marchent très bien. Comme le Weapon sur le grip qui donne une motricité de folie et moins de grip latéral.

Pour les indices de gommes, vraiment facile de prendre la température, cela correspond a 95% du temps a la bonne gomme. Quand tu est sur un intermédiaire tu mets la plus tendre pour les qualifs et la plus dure pour les remontées. Bien sûr cela dépend de l'abrasion du revêtement.

Pour moi pour le moment il ne manque pas de profil.

Moi je roule 6MIK depuis le début et j'adore le rapport qualité/performance/prix.

Et puis il y en a marre de faire bosser les autres alors que l'on a la m^me chose en France et pour moins chère.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Bonjour,
Pour moi, les profils les plus utilisés sont le Jokers et Reflex. Pour les gommes, quand je roule en 4x4 je ne me pose pas de questions et fait comme tout le monde.

En 4x2, ce n'est pour ma part pas toujours si simple. Quand on est dans la limite haute d'une gomme et basse de l'autre, le choix est parfois un peu compliqué au départ d'une demie ou d'une finale. La gomme dans la limite haute sera très performante dès le départ, mais la fin de finale est parfois compliquée à gérer avec des gogmes bien usées alors que les gommes avec une valeure supèrieure sont délicates en début de finale mais gagnent en performance au fur à mesure et ne se dégradent pas.

Ce n'est pas ici une critique contre la qualité des pneus de M'sieur L'éon, mais nous sommes quelques uns au club à avoir fait le même constat.
C'est pour moi le seul petit point un délicat à gérer, mais dans l'ensemble, c'est que du bon. OK!

Pour l'avant, les lignés, comme je l'ai dit ne quittent la voiture que lorsque la piste est grasse et collante.

fbb52 · Posté le: 14.12.2010, 19:35:15 Sujet du message:

perso le pneux passe partout de la gamme 6mick est le joker avec ses 2 sens de rotation c est vraiment le top OK!

et il passe bien partout meme sur piste glissante avec le reflex se sont les pneux references made in france tres resistant dans le temps en plus
_________________
patrick .f
flon

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Pour répondre à la question sur l'utilisation des profils, je dirais que cela dépend de ton châssis et de ton pilotage.

Bon pour ce qui est du style de pilotage, le mieux c'est de se faire sa propre opinion mais concernant les châssis, par exemple si tu roules avec une voiture on va dire de "l'ancienne école" du style Crono RS7 ou MBX5R, je dirais que les profils les plus utilisés seront le Reflex et le Weapon qui sont souvent assez proches avec un petit plus en amortissement et latéral pour le Reflex et une meilleure motricité pour le Weapon ainsi qu'une durée de vie plus importante. Le T-Rex dans la boue, ça y'a pas de doute et le Magma pour les pistes très plates et gommée, souvent en concurrence avec le Reflex que je préférais cette année avec mon RS7 pour son plus en motricité, même en conditions humides.
Le pneu que j'utilisais le moins (quasiment jamais) étant le Joker qui rendait la voiture très facile mais vraiment très lente par rapport aux autres à cause du manque de motricité du châssis en face de machines plus récentes.

Pour les châssis plus récents comme le RS9, le MBX6 et j'en passe... D'après ce que j'ai pu voir chez les autres pilotes, le Joker était souvent apprécié pour calmer une voiture un peu trop joueuse et ils passaient le Weapon ou le Reflex quand la piste prenait un peu plus de grip. Sur une piste très plate et gommée, ils passaient souvent du Magma ou du Reflex et je pense vraiment que pour ce choix c'est au pilote de le faire à savoir si tu préfères une voiture avec beaucoup de latéral ou alors une grosse motricité et une voiture qui glisse un peu plus...
Et le T-Rex toujours dans la boue...

Voilà, j'espère t'avoir aidé... OK!

zizouza · Posté le: 15.12.2010, 06:52:52 Sujet du message: Re: dld

fredo31 · Posté le: 15.12.2010, 08:06:31 Sujet du message:

Avec ma petite expérience je dirai que les deux profils 6MIK à avoir dans sa caisse sont: JOKER/TREX en 4x2 et REFLEX/WEAPON en 4x4.
Je dis ca pour ceux qui ne veulent pas avoir 20 profils différents dans leur valise ( plus de profils=plus de chances de se louper à mon avis Laughing

) après on trouvera toujours des conditions particulières qui feront privilégier un autre dessin... Wink

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835

C'est top, je n'ai même pas besoin de répondre, vous le faites à ma place… et avec efficacité!!! en plus on a le droit à des compliments… bref, on est aux anges…!!! merci à tous pour votre fidélité!!

Je vais juste apporter quelques precisions…
Concernant les gommes, pas grand chose à ajouter pour les 4x4, vous avez deja tout dit…
Pour les 4x2, et specialement pour Capitaine Caverne Wink

, une petite astuce, si tu te retrouves dans des conditions vraiment intermediaire ou tu as peur que le 15/25 ne chauffe pas assez vite par exemple, alors que tu penses que le 0/18 pourraos se degrader en fin de course, tu peux jouer avec la taille des picots. Notamment entre le Joker et le Reflex… dans le cas precedent, le REFLEX ayant des picots bien plus petits (mais aussi plus nombreux), la gomme va chauffer très vite, le bon choix sera donc le REFLEX 15/25… Very Happy

Concernant les profils voici un recapitulatif rapide:
-JOKER: le plus polyvalent de tous, rend la voiture facile à l'acceleration, pardonne les écarts de trajectoire, avec une bonne durée de vie. Doit passer dans 80% du temps pour un pilote de niveau Promotion.
-REFLEX: lui aussi très polyvalent, plus efficace que le Joker, car plus directif à haute vitesse, et plus de motricité, mais du coup un poil plus délicat pour un débutant. Doit passer dans 80% du temps pour un pilote de niveau OPEN.
-WEAPON: une motricité de feu avec un peu moins de latéral, et une super durée de vie. Tres utilisé quelque soit le niveau sur les voitures manquant de relance…
- T-REX: Indispensable dans la poussiere, il n'a pas de concurrence dans ces conditions…
- MAGMA: piste sans poussiere… ou legerement humide, c'est celui qu'il faut pour faire tomber les chronos car il donne une super vitesse en virage.
- LIGNE: Indispensable à l'avant des 4x2 et en 4x4 à Reims…

Encore merci à tous
GAAZZZZ
SEB

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Merci M'sieur Léon, au Top comme toujours. OK!

Dd · Posté le: 15.12.2010, 19:21:21 Sujet du message:

Pour info, ici au Portugal, nous n'utilisons quasiment que des pneus "Americains" !
J'adore 6mik (pas seulement parceque c'est une marque Française) par la simplicité de choix des gommes celon l'etat du terrain mais aussi sa temperature.
Rien de plus simple.
Le seul probleme c'est que je ne roule plus qu'en Proline Mad

Bien oui, les pneus Français sont tres mal distribués (et pas la peine d'envoyer des emails au importateurs parcequ'ils ne repondent pas Evil or Very Mad

)
Donc, quand je suis en voyage, je les prends a Madrid Surprised

Domage non ???!!!