Toujours aussi beau !!! (et surement cher...) et toujours aussi inutile je suppose à mon niveau ... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
original, reglage façon piste 4x4 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Cela apporte de la rigidité au niveau train AR, explication de Mr Mutmut
Donc voiture encore plus précise _________________ Arff à voir, de même , Pro Circuit,Futaba 4PKS
plus précise, plus pointue, plus chere, bref plus plus plus...!
Mais je reconnais c'est beau!
Maintenant l'utilité : quand je pense qu'à une époque fallait avoir au moins 5 litres de roulage et avoir un jeu certains pour qu'une chariotte marche...!!!
Moi ca fait me penser au JBT (Joe Bar Team) : quand Jéremi Lapurée installe ses lacets en cuir sur le guidon de sa Harley...!!!! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
plus précise, plus pointue, plus chere, bref plus plus plus...!
Mais je reconnais c'est beau!
Maintenant l'utilité : quand je pense qu'à une époque fallait avoir au moins 5 litres de roulage et avoir un jeu certains pour qu'une chariotte marche...!!!
Moi ca fait me penser au JBT (Joe Bar Team) : quand Jéremi Lapurée installe ses lacets en cuir sur le guidon de sa Harley...!!!!
Et oui on est dans un monde qui tourne de plus en plus vite
Il faut pas sans plaindre d'avoir possibilité de rendre encore plus performant nos châssis des les premiers tours de roues
Mais je te rejoins des fois un 4x2 sur un MBX5, sans rien changer, et ça envois _________________ Arff à voir, de même , Pro Circuit,Futaba 4PKS
arrf : le MBX5 en 4X2 ne suffit plus maintenant, comme le reste, il faut passer à l'étape supérieure pour envoyer en 4X2...!!! _________________ RC10 WorldCar
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