inferno ve coupe anormalement

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alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

salut a tous
j'ai un petit probleme sur l'inferno ve.Il coupe au bout de dix minutes voir 12 alors que chaque elements de l'accu de 14,8 volts sont a 3,77 volts .
Le probleme viendrait de l'accu ou du variateur .
est ce quelqu'un a deja eu ce probleme .

oldschool2l170 · Posté le: 29.09.2010, 08:25:24 Sujet du message:

Tu as quoi comme accu?
Tu as contrôlé chaque éléments cor il suffit d'un qui soit proche des 3V pour que ça coupe si tu as un mauvais équilibrage tu peux avoir 3V à un élément et le reste reparti sur les autres éléments pour avoir ta valeur totale

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

bonjour,
es ce que sa coupe et repart?
la température de l'ensemble est a combien?
en cas de chauffe excessive normalement il y a coupure
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

salut
tous les elements de l'accu ace 14.8 volts 5300mah 30c sont a 3.77, 3.78
et il ne chauffe pas specialement . Il a 65 charges et ne m'avais jusqu'a maintenant jamais fait ca. Evil or Very Mad

Est il possible que le cut off du controleur se soit dereglé tout seul.
Peut etre que c'est tout simplement mon accu qui est fatigué.
Enfin je n'en sais rien ,si vous pouvez m'eclairer .
merci

oldschool2l170 · Posté le: 01.10.2010, 07:51:33 Sujet du message:

Je pencherai pour un élément défectueux
J'ai eu le cas d'un accus qui avait la bonne tension à vide, et dès que je tirais dessus la tension s'écroulait donc le cut of se déclenchait, puis je pouvais à nouveau mettre les gaz et rebelote

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

bonjour ,toute les cellule de mes lipos sont a environ 4,20 chacune une fois charger a mon avis ton lipo n'est pas au maximum de sa charge, a regarder plutôt vers le chargeur
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

darry · Ligue Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279

Contrôle aussi ta connectique, l'oxidation ou la deformation des PK ou Dean avec la monté en température peux aussi avoir une influance
@+
Stéphane Cool

oldschool2l170 · Posté le: 01.10.2010, 08:22:44 Sujet du message:

Si j'ai bien compris, c'est au moment de la coupure qu'il est à ce voltage.
Si c'est après la charge, effectivement ce n'est pas normal qu'il ne soit pas à 4.2V

alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

salut
a la fin de charge ils sont tous a 4.2 c est a la fin de l'accu qu'ils ne sont pas a 3.2 comme avant .De plus a chaque charge il prend de moins en moins ex: 58eme charge 3483 mah,59 eme 3452 mah,60 eme 3438 mah,61 eme 3422 mah et ainsi de suite pour finir hier a 3142mah .
possible que l'accu soit mort ?

oldschool2l170 · Posté le: 01.10.2010, 10:12:49 Sujet du message:

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

a la fin de chaque charge et équilibrage de mes lipos il sont a 95% de leur charge (il faut dire que je n'ai pas un très bon chargeur non plus et mes lipos commence a daté) ensuite je les remets en" balance" uniquement est j'arrive a 99%
j'utilise un Smart Guard pour vérifier tous sa au moins je saie ou j'en suis
_________________
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brushless 100%

Fleau · Posté le: 01.10.2010, 18:45:16 Sujet du message:

Salut,

te serrais t'il possible de charger ton accu avec un bon chargeur?

as tu verifié la valeur de ton cut off? si oui il est régler a combien.

Bonne soirée
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alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

salut a tous
je charge avec un chargeur orion clubmanlipoedition advantage acheté en mème temps que l'accu.
fleau tu me parles de verifier mon cut of, mais je ne sais pas comment faire .Un collegue ma prété le boitier de programmation du controleur vortex 8 bl mais je n'ai pas encore regardé ce que je pouvais regler avec.
Peut etre le savais vous ?

Fleau · Posté le: 01.10.2010, 19:23:12 Sujet du message:

Je n'ai pas trouvé d'info sur ce boitier de prog mais normalement tu regles le timing,puissance du frein, le cut off,...

penche toi sur ton cut off car ça peut etre ça! un cut off régler trop haut donne les effets que tu nous sites.

@+
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oldschool2l170 · Posté le: 01.10.2010, 19:37:37 Sujet du message:

Je ne me rappelle plus, mais de tête tu peux le régler c'est assez simple

Si tu n'y arrives pas fais moi signe je regarderai le mien que j'ai sur mon 4X2

alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

ok,
je regardes ça de plus pret et je vous tiens au jus
encore merci pour les tuyaux OK!

alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

salut c'est encore moi,
Apres branchement du boitier "vortex 8dsb" voila les parametres reglable et la configuration de mon controleur:

BATTERY TYPE: LP AUTO DETECT

OPERATION MODE: FORWARD/REVERSE

INITIAL BRAKE: 20%

ACCELERATION: MEDIUM

FORWARD LIMIT: 100%

REVERSE LIMIT: 50%

DRIVE FREQUENCY: 8 KHZ

REVERSE ROTATION: NORMAL

DEFAULT SETTING: NO

Et voila, alors ca ne m'en dit pas plus sur le cut off tout ça ou alors c'est moi qui n'y comprent rien.
Si vous pouvez m'eclairer merci d'avance

jsr741 · Posté le: 01.10.2010, 20:51:18 Sujet du message:

Dans BATTERY TYPE: LP AUTO DETECT
Passe en mode lipo 4S.
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alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

ok merci
je vais tester ça tout de suite et voir demain ce que ça donne
merci a toi OK!

alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

salut jsr741
il m'est impossible de passer en mode 4s lipo car le controleur me dit

BATTERY TYPE: LP AUTO DETECT OU NICD/NIMH

donc aucun reglage de ce coté là mais merci quand mème

Fleau · Posté le: 01.10.2010, 23:53:29 Sujet du message:

mais alors le cut off, il se regle où???? Question

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jsr741 · Posté le: 02.10.2010, 07:43:53 Sujet du message:

T'as pas un mode "custom"?
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oldschool2l170 · Posté le: 02.10.2010, 08:54:47 Sujet du message:

Non
Je viens d'aller vérifier sur le mien et effectivement c'est très succin en réglages
Pour l'accu on a juste le choix entre lipo et nimh
Le cut off est automatique, pas de réglages

Fleau · Posté le: 02.10.2010, 09:25:46 Sujet du message:

tu m'étonnes

euh alors pourrais tu prêter ton lipo a un des tes potes qui roule avec un MMM.

Et comme ça tu constate si il y a une différence.

@+
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alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

salut a tous
pour l'instant je ne connais personne qui roule avec un mmm.
Mais j'ai bien l'intention d'investir dedans d'ici peut comme ca je serais fixé.
En tout cas je vous remercie pour tout et vous souhaites un bon week-end a tous .
et encore merci

oldschool2l170 · Posté le: 02.10.2010, 13:25:34 Sujet du message:

Ton pot qui t'as prêté le programmateur, il peux pas tester ton accu?
Au pire essayes la fonction pour remettre le setup de base

jsr741 · Posté le: 02.10.2010, 15:11:51 Sujet du message:

Tu peux passer en mode Nimh et voir si tu as toujours tes coupures.
Attention! Des que tu sens que tu manque de peche, tu stop tout, sous peine de niaquer tes lipo

Tu peux aussi surveiller avec un chrono. Dès que tu arrive au même temps qu'avant, tu stop et tu control la tension de tes packs.

Ce que je dis là est pour un essais, voir si le problème est ton contro ou tes packs.
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alex05 · Découverte Inscrit le: 19/04/2010 Messages: 41

salut
Je vais essayer tout ça et vous tient au jus .
En tout cas merci beaucoup pour tout OK!

overevo · Découverte Inscrit le: 30/12/2009 Messages: 16

salut,
j'ai eu ce model, jamais eu ce problème mais si cela avait été le cas je pense que j'aurais démonté le contrôleur pour vérifier l'été des condensateurs... Wink

si tes accus sont ok et que tu as un cutt of et que le problème persiste vérifie le contrôleur au niveau de l'électronique et non au niveau des paramètres...