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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Piston gros volume Hong nor
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Auteur Message
noisette
Ligue
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Inscrit le: 06/09/2010
Messages: 247

MessagePosté le: 10.11.2010, 07:24:11    Sujet du message: Piston gros volume Hong nor Répondre en citant

Bonjour,

qqun aurait il changer ces pistons d'amorto gros volume Hong nor

par un autre modele?

lequel?

Merci pour vos réponses Smile
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speedy2
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9783

MessagePosté le: 10.11.2010, 08:30:22    Sujet du message: Répondre en citant

voir MP
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
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Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6241

MessagePosté le: 10.11.2010, 09:15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Sujet déplacé dans la section TT1/8. Wink
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Sylveris
Elite
Elite


Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges

MessagePosté le: 10.11.2010, 11:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à toi,
Tu peux y mettre les pistons des amortisseurs Big Bore de Associated RC8B...
Je te laisse chercher sur les notices du RC8B, sur le site Team Associated, mais c'est 89353 la référence d 'origine commune aux RC8 qui ont les Big Bores, il me semble qu'il n'y a que celle-ci d'origine.
Par conséquence tu pourra utiliser tous les pistons qui se montent dans les Associated, c'est à dire les nouveaux pistons Delrin :

http://www.teamassociated.com/news/latest_products/216-Machined_Delrin%AE_10x1.1mm_Tapered_Shock_Pistons%21/
http://www.teamassociated.com/news/latest_products/381-New_Pistons_for_Big_Bore_16mm_Shocks!/

Ainsi que tous ceux qui sont adaptables sur les Big Bore RC8B, comme les GHEA... ( fin de page ) :

http://www.ghea.se/AERC82.htm

Enfin peut-être d'autres marques peuvent y aller, mais je n'ai pas essayé... car il faut aussi penser au diamètre de l'axe, il est toujours possible de percer le piston si l'axe est plus gros, mais l'inverse....
Bye !
_________________
Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr

RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50
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noisette
Ligue
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Inscrit le: 06/09/2010
Messages: 247

MessagePosté le: 10.11.2010, 12:55:03    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Sylveris OK!
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bibi49
Champion du monde
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Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 10.11.2010, 15:29:54    Sujet du message: Répondre en citant

Sylveris a écrit:
Salut à toi,
Tu peux y mettre les pistons des amortisseurs Big Bore de Associated RC8B...
Je te laisse chercher sur les notices du RC8B, sur le site Team Associated, mais c'est 89353 la référence d 'origine commune aux RC8 qui ont les Big Bores, il me semble qu'il n'y a que celle-ci d'origine.
Par conséquence tu pourra utiliser tous les pistons qui se montent dans les Associated, c'est à dire les nouveaux pistons Delrin :

http://www.teamassociated.com/news/latest_products/216-Machined_Delrin%AE_10x1.1mm_Tapered_Shock_Pistons%21/
http://www.teamassociated.com/news/latest_products/381-New_Pistons_for_Big_Bore_16mm_Shocks!/

Ainsi que tous ceux qui sont adaptables sur les Big Bore RC8B, comme les GHEA... ( fin de page ) :

http://www.ghea.se/AERC82.htm

Enfin peut-être d'autres marques peuvent y aller, mais je n'ai pas essayé... car il faut aussi penser au diamètre de l'axe, il est toujours possible de percer le piston si l'axe est plus gros, mais l'inverse....
Bye !


de mémoire, je mettais des pistons Kyosho dedans...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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