salut,
c'est normal c'est parce que moins de carburant arrive au moteur et donc le moteur prend des tours.
a+ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901.
J'ai un B9 également et avec un filtre gros volume et 25 cm de durite,ton moteur doit tenir au moins 25s au ralenti sur le dos.
Ton ralenti en position habituelle est comment?
Tient-il 30 secondes sans changer de régime?
Quand tu tamponne sur la sortie de réso, le ralenti chute-t-il beaucoup au point de caler?
Le B9 aime aime une reprise un peu fermée et un ralenti bas.
Je serai tenté de dire ferme un peu ta reprise et revois ton ralenti.
Mattcec
Le fait d'être sur le dos ne doit pas changer ton régime moteur.
salut, quand la titine est sur le toi le ralenti si le moteur est bien régler, il doit rester stable, si il monte sa veut dire que ta reprise est trop fermée, méthode façon reno ou jean-michel savoya.a+
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