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blade98000 · Posté le: 01.08.2010, 19:04:27 Sujet du message: TCD

Bonjour a tous,

j'aimerai connaitre l'avis de possesseurs de differentiel TCD avant pour MP9
fiabilite ?
toujours utilise ou seulement sur certains types de pistes ?
Apport ?

Merci bien

MilacH · Posté le: 02.08.2010, 02:13:12 Sujet du message:

ettttttttt est ce que c'est mieux, different, ou moins bien que le terex ?

Stani · Posté le: 02.08.2010, 17:23:44 Sujet du message:

Je suis intéressé aussi par le sujet ...
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Membre du www.clubmascott.fr

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Y a person qui utilise de TCD sur MP9 Question

MilacH · Posté le: 05.08.2010, 07:46:38 Sujet du message:

je rapporte ce qu'on m a dit auw masters :

"le terex c'est de la merde, y a machin qui en a cassé trois l'autre jour, le tcd c'est mieux c'est hydraulique blabla ..."

Après y a le représentant terex qui m'a dit que les terex permettait une dureté différente au freinage contrairement au tcd.

Mais j'ai jamais eu de retour d'utilisateur ...

Après d'un point de vue prix, vu que le TCD ne demande pas de changer l'intégralité du diff, c'est sur que c'est moins cher.

blade98000 · Posté le: 05.08.2010, 08:29:41 Sujet du message:

Je viens de m en prendre un alors je vous tient au jus

miniman · Posté le: 05.08.2010, 08:59:33 Sujet du message:

slt

perso je n'ai pas de TCD sur mon MP9 mais je les utilisait sur les 7.5 KANAI et le MP777 a l'avant

ca donnait une voiture tres souple a la deceleration comme a l'acceleration , ca ameliorait le placement sur la trajectoire , ca donnait un peu plus de directivité
la motricité etait tres bonne , ca ne nous a pas permit d'etre champion du monde non plus ........dommage Embarassed

je les utilisait avec l'huile verte qui est plus epaisse que la rouge d'origine, ils etait tres facile d'entretien et comme ils etaient en metal traité ils etaient indestructibles
je suppose qu'on doit retrouver les memes effets sur le MP9 , je ne les ai pas acheté uniquement a cause du prix , la qualité de fabrication semble la meme

voila pour ma petite experience
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

Papymini · Posté le: 05.08.2010, 09:25:32 Sujet du message:

J'ai fouillé un peu partout, je n'ai vu nul part de setup de top-pilote Kyosho utilisant le TCD sur le MP9, sur le 777, Kanaï, Pavidis et les autres, oui, Ti Ci Di comme m'a dit Mark Pavidis Wink

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

cedric_nounours · Posté le: 05.08.2010, 09:27:33 Sujet du message:

Je pense que ronnefalk roule parfois avec!

Et les frères Robin! C'est la Fête

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Gozz · Posté le: 05.08.2010, 09:51:56 Sujet du message:

Toi Cédric tu l'as aussi Question

Ton avis par rapport au Terex Question

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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3

cedric_nounours · Posté le: 05.08.2010, 09:57:10 Sujet du message:

Salut,

oui je l'ai mais j'ai jamais testé sur la même piste , donc pas facile les comparaison!

Pour moi c'est entre un diff d'origine et un terex!

j'utilisais en 2009 un tcd avec de la 10000 Surprised

pour l'avant

perso maintenant, j'utilise un diff d'origine sur piste défoncée Embarassed

et sur piste plate je roule avec le terex depuis janvier 2010 OK!

!
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Merci pour vos réponses.
Sur le 777 j'aimais bien en effet, mais sur le MP9 je n'avais aucun retour, donc je me posais la question de son utilité.

miniman · Posté le: 05.08.2010, 13:18:11 Sujet du message:

cedric_nounours · Posté le: 05.08.2010, 16:58:36 Sujet du message:

Et oui miniman, c'etait un peux dur les premiers tours mais après Razz

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Cela dit, dans 777 comme je n'avais plus d'huile spécifique, j'utilisais de la 5000 dedans, alors pourquoi pas de la 10 000.
Pour Info, tu as quoi comme huile au centre et à l'arrière.
J'avoue que je cherhce des solutions car j'ai un peu de mal avec mon MP9.

miniman · Posté le: 05.08.2010, 21:37:06 Sujet du message:

cedric_nounours · Posté le: 05.08.2010, 21:59:20 Sujet du message:

moi 7000 au centre et 2000 Are

miniman essaye Cool

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Merci Claude et Cédric_nounours.
Pour ma part, je n'ai de cesse d'augmenter la dureté du diff avant pour trouver une auto agréable et qui ne soit pas vicieuse.
Du coup je me retrouve avec un diff avant en 15 000, 7 000 au centre et 2 000 à l'arrière.
Cela me semble un peu bizard d'avoir autant d'écard et je me demandais si un TCD n'allais pas me permettre de garder une grosse traction tout en ayant une bonne directivité.
Je me demande si je ne suis pas trop habitué à mon vieux SP2 Mr. Green

jeannot · Posté le: 06.08.2010, 07:29:18 Sujet du message:

Eric dans mon MP9 j'ai 20.000 devant 7000 au centre et 3000 arriere Passant du traction au 4x4 c'est la solution que j'ai trouvé pour arriver à le piloter correctement

miniman · Posté le: 06.08.2010, 12:33:55 Sujet du message:

blade98000 · Posté le: 16.08.2010, 16:52:11 Sujet du message:

j ai recu et monte mon TCD
par contre petit soucis, ca tourne pas a l interieur du diff avec les soties de differentiel du racing et non celles allegees du TKI
est ce possible ou le probleme peut venir d ailleurs ?
merci

MilacH · Posté le: 16.08.2010, 17:14:28 Sujet du message:

je pense que non vu que la seule différence c'est le trou, et peut être le traitement.

blade98000 · Posté le: 16.08.2010, 17:19:29 Sujet du message:

ouais c est bien ce que je me dis
bon ben je vais le redemonter completement je vous tiens au jus
si quelqu un a eu le meme probleme ?
merci

blade98000 · Posté le: 18.08.2010, 12:40:26 Sujet du message:

Personne ne peut m aider ?
merci

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

salut moi aussi j ai un diff comme ca et j ai eu le meme probleme

deja verifie que les carrés que tu mets sur les cotés soient dans le bon sens car ils ont plutot une forme rectangulaire. ca c est le premier point

apres quand tu mets de l huile dans ton diff il faut pas en mettre beaucoup car sinon tu ne pourras pas le faire tourner correctement et apres quand tu vis ta couronne sur le corps de diff vis la en croisant ton serrage et tu verras ca ira tres bien
a titre perso le preferes le terex que celui si mais il faut faire pleins d essais

a plus pour d autres renseignements OK!

blade98000 · Posté le: 18.08.2010, 13:18:41 Sujet du message:

Merci je vais essayer de voir ce soir
Mais tu l avais monte avec des sorties de diff allegees ou les normales ?
merci

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

sorties de diff normales car j ai un tki et deux racing pour pieces OK!

blade98000 · Posté le: 18.08.2010, 13:47:22 Sujet du message:

ok merci bien

Greg13wrt · Ligue Inscrit le: 03/08/2005 Messages: 229

blade98000 · Posté le: 18.08.2010, 15:58:13 Sujet du message:

Merci greg
je vais voir ca ce soir, si j ai le temps
je te tiens au jus, special quand meme

tu as pu tester ?
ca apporte comme le terex ?
merci bien