points faibles rc8b?

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Fluke · Ligue Inscrit le: 27/06/2005 Messages: 106 Localisation: Ile Maurice

Resalut a tous. Je vous promet tres bientot j'arrete les questions Mr. Green

Alors je suis encore en train de faire des recherches sur le dit buggy et j'arrive pas vraiment a trouver des problemes. j'ai du mal a croire que le buggy est parfait. je veux dire toutes les voitures du marche on 1-2 petits trucs a ameliorer de boite mais tout ce que je trouve concernant l'rc8b c'est "roule le tel quel". alors je voudrai savoir est-ce que le buggy a des points faibles ou ai'-je trouve la voiture parfaite?(j'ai du mal a y croire)

pym · Posté le: 08.05.2010, 09:56:42 Sujet du message:

Salut,

j'ai le rc8 tout cour et le seul truc que j'ai cassé pour le moment c'est le palonnier de servo de direction ! Sinon vraiment rien a dire sur cette voiture !!!!

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Le poids de la voiture! quand je le compare à mon 808 2010 il y a presque 350grammes de différence.
Démontage qui manque d'aisance.
_________________

juju4x2 · Posté le: 08.05.2010, 11:57:34 Sujet du message:

Pour avoir eu un RC8 FT, je n'ai eu aucun souci avec, c'est beau, c'est fiable, ça marche fort pour un prix très raisonnable, les pièces sont disponibles, ect et lorsque je reprends les commandes ce sera encore avec du RC8 (B sans doute)
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Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance.

rc8b-asso · Découverte Inscrit le: 04/08/2009 Messages: 32

sa me faie rire Laughing

car vous ete tous la avec votre poid
alor que sinserement une voiture qui marche et qui a aucun probleme
on se n'occupe pas du poid surtout pour 350g
si la voiture c'est tout est allege

alor franchement un rc8b lourd mais hyper fiable

Fluke · Posté le: 08.05.2010, 15:11:46 Sujet du message:

merci ;)

donc vraiment le seul soucie c'est le poids? (pas etonnant avec tout l'alu dessus)

juju4x2 · Posté le: 08.05.2010, 16:15:18 Sujet du message:

J'en parlais encore hier avec un ami, contrairement à ce que disait Emile Mathis "l'ennemi c'est le poids", cette phrase ne s'adapte pas à nos buggys, je me souviens voilà qq années qu'un copain normand a eu un twist super allégé et bien il ne tenait pas du tout sur la piste, c'est encore valable maintenant avec d'autres 4x2. Après en 4x4 c'est peut être différent mais le rc8 (j'ai essayé en 4x4 avant le passage en 4x2) est vraiment une merveille. Tu trouveras toujours qqn qui te dira moi j'ai eu tel ou tel problème, j'ai cassé telle ou telle pièce mais il faut voir les conditions dans lesquelles c'est arrivé et les conditions d'entretien. Donc je te dirais juste que le rc8 (b ou ft) est une très bonne voiture, pas si lourde que ça, bien finie, qui marche du tonnerre telle qu'elle est de boîte et qui en plus est très agréable à piloter et à voir.
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

On trouve toujours quelqun pour dire que son châssis c'est le meilleur.
Surtout quand il en a eu qu'un Very Happy

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juju4x2 · Posté le: 08.05.2010, 17:21:07 Sujet du message:

Depuis 1985, avec ma 1ère saison en 86, j'en ai eu un paquet de chassis différents, des marques différentes et ce n'est pas parce que le rc8 a été le dernier que je lui fais des éloges, c'est juste que c'est la meilleure que j'ai eue.
(à part le crono 4x2 à chaîne avec lequel j'ai eu mes meilleurs résultats mais difficilement comparable avec ce qu'il se fait maintenant, niveau perf et niveau finitions... sans une lime le crono n'avançait pas...)
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

J'ai eu un RC8 avec options King Heaz.

En action en L14 circuit La ramée.

Bonne voiture, par contre la version B n'a pas vraiement évolué, à part les piéces alu de série, et un boitier accus en position avant.

Je suis passé au 808 la facilité de cette voiture à l'entretien, et l'accéssibilité.

Avec le 808 il est possible de comparer l'évolution entre les 2 châssis.
Le RC8B reste malgré tout une trés bonne voiture.
_________________

pym · Posté le: 08.05.2010, 20:00:08 Sujet du message:

re,

moi j'ai l'impression que le 808 est une mode !!!!

au même titre que le D8 lorsqu'il a été sacré champion du monde !!!!

cela dit se n'est que mon avis !!!!!

Fluke · Posté le: 08.05.2010, 20:41:10 Sujet du message:

Merci pour les avis. Je pense que ma decision final sera un pile ou face entre ae et mugen :p. Dur dur

lebricolo · Expert* Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407

Voila mon idee.
J'ai a entretenir un RC8 et j'ai demonte et remonte un 808. Je trouve que le 808 est plus accessible niveau mecanique. Niveau usure a mon avis c'est pareil a part les cales de pince qui s'usent un peu trop facilement sur le RC8.
J'ai trouve les rlt de diff du 808 un peu petits. Il faudra donc les entretenir au petit oignons.
J'ai roule avec les deux auto et franchement elles vont tres bien les deux.
Chacun trouvera un truc a redire sur chaque auto. Le voison ne sera pas derange par ce souci.
Conclusion ecoute ton coeur.

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

perso, j'ai un mbx6, et un collegue un rc8!

bilan; les 2 marche fort, mais le rc8 s'use assez rapidement, meme si les pieces sont données, ca fait un cout a la longue!

apres niveau fiabilité, ben il s'est fait couper en deux en bout d'une petite ligne droite, moi ca m'est pas (encore) arrivé, mais le bilan a été assez lourd si je me souviens!

donc en gros, c'est en fonction de tes envies et du PF surtout!

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Je suis en train de préparer et de monter les périphériques d'un RC8B, je mesure les progrès entre mon 808 et le RC8B.
Je suis en attente de pièces de Jojo pour terminer la mise en route.

Le RC8B acheté d'occasion appartient à un jeune membre de mon club.
_________________

cocoracing · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359

Je suis passsé d'un Hyper 8 Pro à un RC8B. Niveau comportement routier, le RC8B est mieux, c'est sûr, on place où on veut. Après niveau fiabilité, le seul truc de mieux sur le RC8B, c'est la couronne centrale qui s'use moins que celle de l'Hyper 8. Pour le reste, c'est équivalent ou ça se bouffe plus vite... donc moins bien.

Dire que le prix des pièces n'est pas cher n'est pas tout à fait vrai. Ce que tu ne vas jamais cassé ne coute pas cher. Ce que tu vas user ou perdre coute cher !

Par exemple, les disques de frein coutent chers et s'usent très vite. Idem pour les cardans avant. Certes, ils prennent beaucoup d'angle mais ils s'usent vite aussi.

De même, le kit de remplacement des vis de porte-fusées (qu'on perd au moins une fois dans la durée de vie de la voiture) est hors de prix...

Enfin, il y a plein de vis en métrique que se vissent directement dans le plastique sans taraudage -> ça foire vite après quelques démontages.

Bref, mon bilan après une vingtaine de litres ou plus -> très content du comportement... mois content de l'usure, le tout par rapport à l'Hyper 8 pro.

Fluke · Posté le: 09.05.2010, 15:56:22 Sujet du message:

Serieux merci Wink

mon sprint final sera entre rc8b et mugen mbx6

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

StephMP7.5 · Posté le: 09.05.2010, 18:24:34 Sujet du message:

juju4x2 · Posté le: 09.05.2010, 19:35:09 Sujet du message:

+1 entièrement d'accord avec toi, c'est ce que j'ai essayé d'écrire plus haut
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

encore un avis sur le RC8B:

voiture très vive, peut-être trop pour mes doigts...
voiture et pièces avec prix raisonnable et bonne distribution

un peu d'usure rapide à mon gout au niveau de la transmission (noix,corps de dif et couronne).

voiture lourde (ce qui n'est pas grave pour le comportement mais plus pour l'usure, embrayage notamment...)

positionnement de l'électronique bof bof...(grosse boite radio pour le récepteur uniquement et vérue avant pour l'accus...) mais ce n'est que de l'estétique...

sinon, j'ai roulé avec durant 2 ans et voiture vraiment très fiable !!!!
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Fluke · Posté le: 10.05.2010, 09:27:45 Sujet du message:

Encore une fois merci Wink

. Mon choix est presque fait mais n'hesitez pas a cotinuer. C'est tres rare de trouver des avis sur l'rc8b donc je pense que ce sujet pourra servir plus tard

davy_ram · Posté le: 10.05.2010, 09:38:59 Sujet du message:

bonjour
j en suis a ma 2eme saison avec le rc8
asso on rectifié tout les problème de la version ft
avec la sortit du B
très bonne voiture pièce pas chère du tout comparé a mugen ou kyosho
l entretien de la voiture fais en grande partit la longévité de l'auto.
je la démonte entièrement a chaque sortit.
cela permet aussi de voir les pièces abimé.
savoya a dit que les trois chassis qu il préfère sont le mugen le losi et l'asso
et les 3 on des atout différent.

cocoracing · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359

Au niveau des points faibles, il y a aussi :
- les cales moteurs (les plaques qui se vissent sur le chassis), j'en ai encore cassé une ce week-end (c'est la deuxième depuis le début de l'année) et toujours au même endroit (au niveau de la vis ar droite). Le matériau est de mauvaise qualité. Il se mate facilement et finit par se fissurer.
- la cale de triangle ar s'est dévissée (ou à moitié arrachée) pendant ma demi finale à Bézéril au bout de 10 minutes -> retour à la maison plus tôt que prévu. Les vis métriques direct dans du platique de qualité moyenne, ben ça dure pas longtemps. J'ai dû démonter cette cale 10x, pas plus, et la cellule est déjà foutue à cause de çà... oui, je sais, la cellule n'est pas chère mais s'il faut les changer sans arrêt, c'est pas top et en plus il y a toujours ce risque d'abandonner sur défaut mécanique.

leboss · Découverte Inscrit le: 30/06/2004 Messages: 91

le seul probléme que j'ais eux c'est le diff ar,et encore j'avais les vis qui ne sérrer pas a font le couple connique,moi je le trouve fiable,j'ais rien cassé,j'ais passé 1 litre non stop avec une piste défonçé,avec quelque caillou,pour rien a redire,ce week-end je vais rouler en plaine chaleur,je vous tiendrais au courant OK!