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Tractoricou
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Inscrit le: 01/11/2003
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 Posté le: 31.03.2010, 05:40:59 Sujet du message: Photos du Twist Evo de Christophe Dupuis (03/10)* |
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Photos prises lors du CFE Loudun 2010
Le Twist Evo de Christophe Dupuis motorisé par un OS ( ligue 4 )
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 31.03.2010, 09:05:50 Sujet du message: |
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 Nickel
Très beau buggy, bien préparé.
Et en plus, motorisé par un OS : toutes les meilleures chances de son côté pour Christophe  .
Le nom "Twist" toujours en haut de l'affiche : contrat de confiance vis à vis de JMC encore rempli pour Jean-Claude Aubry  .
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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vautour27
Expert*
Inscrit le: 31/01/2009
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| Posté le: 31.03.2010, 12:33:01 Sujet du message: twist evo |
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merci JM
avec la petite fabrication spéciale JCA ,le coude d'échappement long
( beaucoup de couple a la reprise pour les parties techniques )
JCA TWIST EVO |
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Tractoricou
Administrateur
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ameno
Ligue
Inscrit le: 19/03/2006
Messages: 207
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| Posté le: 01.04.2010, 10:28:44 Sujet du message: énorme |
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salut ! jolie  une prépa a prendre en exemple
bravo poue cette victoire et a MR JCA pour ce renouveau
gael du T.M.A.C
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"mieux vaut boire une kronembourg à la poste que d'attendre un cronopost à la bourre" gustave parking |
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Fl0
Ligue
Inscrit le: 07/01/2010
Messages: 159
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| Posté le: 01.04.2010, 10:51:07 Sujet du message: |
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C'est vrai qu'il n'y a rien à redire sur cette voiture!
Très bien pensée puisqu'elle est encore ultra efficace aux doigts de Christophe, mais surtout super entretenue!
On dirait que seuls les pneus ont posés les tétines sur la terre et que le reste sort de boîte  |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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| Posté le: 01.04.2010, 16:23:01 Sujet du message: |
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Bague d'arrêt doublée : ,
Passe-fils pour les traversées de boite radio : .
Tout le soin méticuleux nécessaire pour une bonne fiabilité.
Ce buggy pourrait repartir pour une course de 24 heures TT sans aucun pb, dans le midi et dans la poussière et la chaleur .
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Tractoricou
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
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| Posté le: 17.04.2010, 10:00:39 Sujet du message: |
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C'est une impression ou l'implantation centrale est identique à celle d'un MAD IDEA 
Position de l'accu, du réservoir, des servos, même boite radio...
Elle me plait beaucoup cette voiture
Pour Vautour27 : configuration standard en vente ou modification perso propre à Monsieur DUPUIS ?
@+
Jérôme |
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philippe27
Champion du monde
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| Posté le: 17.04.2010, 10:40:04 Sujet du message: |
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la disposition est celle que le pilote a choisi de fire selon son souhait qui est assez proche de la version d'origine du Twist 4x2 JCA Évolution
mais toutes les idées son bonnes a prendre
la preuve les résultats sont la
belle qualité de préparation très soigné un Pro
La roue dentée (pignon de diff centrale est séduisant)
a voir si une version allégée serait approprié ???
Dernière édition par philippe27 le 17.04.2010, 20:20:51; édité 1 fois |
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Bullitwist
Champion du monde
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 17.04.2010, 11:18:27 Sujet du message: |
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Une version "allégée" d'une roue dentée en acier ?
C'est une couronne en matière plastique injectée (mais pas n'importe quelle matière plastique), avec un système hyper simple de fixation centrale par entraineur 6 pans de 17, comme pour les 4 roues.du buggy .....
Pour les inquiets, une "doublure" en acier d' 1 mm environ, avec denture légèrement décalée (couronne type "endurance") fera l'affaire.
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vautour27
Expert*
Inscrit le: 31/01/2009
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| Posté le: 17.04.2010, 18:08:52 Sujet du message: twist evo |
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c'est une configuration standard avec le train AV hobao
avec position du réservoir au centre ( platine radio fabrication DUPUIS)
tous les twit EVO sont livres d'origine d'une couronne bi matière
( type endurance JMC) aucune invention de ma part c'est des solutions
utilisées depuis + de 20 ans
pour christophe c'est une couronne proto jca
A+ JCA concepteur du twist evo |
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Oz
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Speed9.5
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Localisation: 62
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| Posté le: 11.05.2010, 22:13:16 Sujet du message: |
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| Pour l'avoir vu en vrai, il brille tellement qu'on se voit dedans |
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fredleplaneurdu13
Découverte
Inscrit le: 21/01/2010
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| Posté le: 25.05.2010, 19:37:51 Sujet du message: nombres de dents |
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bonsoir
je me demande quel est le nombres de dents de la couronne et de la cloche?
et aussi de quelle marque est cette couronne?
merci |
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mbx584
Expert**
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Messages: 538
Localisation: sparoland !!!!!!!
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| Posté le: 25.05.2010, 19:44:27 Sujet du message: |
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salut
tres belle voiture!!!belle realisation
mais je pense que certaines choses ont etes piquer au mad idea
car l'implantation y ressemble comme deux goute d'eaux !!!comme c'est di plus haut !!!!
c'est bien dommage !!!!! |
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oldschool2l170
Expert**
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Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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| Posté le: 25.05.2010, 20:11:19 Sujet du message: |
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| mbx584 a écrit: | salut
tres belle voiture!!!belle realisation
mais je pense que certaines choses ont etes piquer au mad idea
car l'implantation y ressemble comme deux goute d'eaux !!!comme c'est di plus haut !!!!
c'est bien dommage !!!!! |
Lorsqu'une idée est bonne pourquoi ne pas l'utiliser.
Tu remarqueras que la plupart des 4X4 ont la même implantation d'une marque à l'autre car c'est celle qui est la plus efficace.
Si on résonne comme toi, on peut dire que l'implantation du moteur en position transversale sur un 4X2 vient du Twist!!
C'est pas comme cela que la catégorie va avancer. 
Chacun essaye d'améliorer au mieux son modèle.
Obligatoirement ils vont se ressembler de plus en plus, cela prouve juste qu'ils sont tous les deux sur la bonne voie |
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Oz
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Oz
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