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Ludo · Expert* Inscrit le: 22/06/2005 Messages: 362 Localisation: Toulouse

:chantier: En chantier :chantier:

Ludo

Philourush · Posté le: 22.06.2007, 16:33:23 Sujet du message:

bon début! toi aussi tu as chopé le virus du 4x2 ?? bienvenue parmi nous en tous cas!! Ps : si tu as un autre tempo en trop..... penses a moi! Laughing

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

La transmission du tempo est elle fiable. Sinon, tu perds ton temps. Je t'expliques, un jour on a fait un 4X2 avec un copain, celà nous a pris pas mal de temps. Il marchait plutôt bien mais on cassait diff sur diff.

Ludo · Posté le: 22.06.2007, 20:50:55 Sujet du message:

Quand on fait du modélisme on ne perd jamais son temps! c'est la devise ! Suffit de choper un bon diff en alu de Twist ou du genre. Pour l'autre tempo, j'en recherche aussi un pour pieces, mais celui sur la photo on me l'a donné ( contre quelques trains de pneus ) donc je ne méttrai pas le billet rose si j'en retrouve un autre. Ah oui aussi, j'ai trois Avioracing Dagger, si tu as besoin de pieces ! Wink

Ludo

Bullitwist · Posté le: 22.06.2007, 22:06:39 Sujet du message:

"un bon diff en alu de Twist" Merci Ludo, ça fait plaisir de savoir qu'on n'a pas bossé pour rien Very Happy

et que tu connais le bon matos pour fiabiliser ton 4X2. Mais qu'entends-tu par "ou du genre" (plus fiable? plus léger? plus petit ?) Bonne continuation.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Ludo · Posté le: 23.06.2007, 00:44:42 Sujet du message:

Salut Quand je dis un bon diff alu de Twist je parle en conaisseur, tellement de gens en sont satisfaits ... DU GENRE ? Aussi fiable Chef ! Wink

Bullitwist · Posté le: 23.06.2007, 07:53:59 Sujet du message:

Ah

, tu me rassures, car en effet, pour un 4X2 PR , mieux il n'y a pas. Et encore , tu ne l'as peut-être pas connu en version originale (de 1981 à 1988), qui était le seul au monde a être garanti un an par son constructeur (pignons arbrés de diam. 8 pour les planétaires : INDESTRUCTIBLES et que des matériaux de super qualité, avec les bons traitements thermiques). La version "JCA" reprend les mêmes côtes extérieures (sauf les roulements qui sont plus petits), les mêmes modules de dentures, même nombre de dents et se distingue par un systême plus pratique de montage de la couronne dentée (ou éventuellement une couronne à denture conique, ce qui doit être ton cas me semble-t-il). Par contre, les pignons arbrés ne font plus que diam. 6, ce qui, pour certains, occasionne souvent un desserrage des vis de blocage des noix de cardans (mais un bon frein filet efficace, et un contrôle fréquent devraient remédier à ce petit pb). Bonne adaptation sur ton TEMPO Very Happy

.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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Ludo · Posté le: 23.06.2007, 13:16:16 Sujet du message:

Salut Pour l'instant je laisse le diff MRC d'origine, on véra bien ! Ca m'a l'air solide....pour un 4x4 ! lol ! Merci des infos ! Mon diff a une denture conique, non hélicoïdale. Aujourdui j'ai remplis le diff central de silicone, mais il me manque le palier central pour freiner, c'est le seul truc qui manque pour pouvoir rouler. Je sais pas comment je vais faire ... Rolling Eyes

Au niveau des amortisseurs c'est .....assez ..... spécial ! Smile

On dirait qu'il n'y a pas d'huile dedans ...Je lache la voiture de 10 cm elle tape par terre, meme si je monte en précontrainte. Sinon le reste est en bon état et je pense pouvoir m'aligner à quelques courses pour pourvoir m'amuser à piloter à la Drift'Style ! Smile

RECHERCHE PIECES MRC TEMPO !!! PALIER CENTRAL ET CALES MOTEURS !!! Ludo

Ludo · Posté le: 24.06.2007, 09:16:46 Sujet du message:

RECHERCHE DESESPEREMENT CALES MOTEURS TEMPO ET NOTICE !!!

Bullitwist · Posté le: 24.06.2007, 11:15:23 Sujet du message:

Mais avec un peu de courage, des supports moteur, ça se fabrique facilement Laughing

. Fais déjà un plan (perçages pour le moteur et perçages pour le châssis, et tu mets de la matière autour), et tu vas bien trouver (si tu ne peux le faire toi-même), un modéliste sympa pour te faire ça en Dural (anodisé, c'est plus beau, mais plus cher). Au pire, il y a "SYL" pour t'usiner ça et tu as un concepteur de voitures R/C dans ta région (SYL fait les pièces pour son kit) pour te conseiller sur le dessin à faire. Les supports moteurs, c'est le B A ba de la conception d'un kit de voiture R/C. Pour la notice, y en-a-t-il vraiment besoin? Bon courage ! (il y a très longtemps, je faisais ça avec : une scie, une lime, une perceuse, un taraud, sans oublier la pointe à tracer, le pointeau et l'équerre d'ajusteur et....de l'huile de coude. C'est ce que l'on appelait le modélisme et qui nous apprenait à travailler avec minutie et soin).
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Ludo · Posté le: 24.06.2007, 13:45:37 Sujet du message:

J'ai pas tout ça moi ... Confused

Bullitwist · Posté le: 24.06.2007, 16:46:50 Sujet du message:

Mais j'ai vu que tu as beaucoup de potes sur ton site Very Happy

, y en a pas un qui peut te rendre ce petit service ? Et en essayant d'adapter d'autres supports moteur ? Dommage que tu ne sois pas en ligue 10, je t'aurais arrangé ça en 2 coups de cueillère à pot (ou alors mon ami Jojo34, le retraité, super dessinateur, le roi des supports moteur pour K et B, VECO et cie). A l'époque où les entraxes de moteurs n'étaient pas standardisés, les supports moteurs n'étaient percés et taraudés que du côté châssis. Pour le côté moteur, c'était à faire perso en fonction du moteur. Pour le BULLIT, j'avais utilisé un système hypersimple (déjà utilisé par MARDAVE) : 4 petits bouts de tube et 4 boulons M4 avec écrous Nylstop, en taraudant les 4 trous du moteur : surtout pas cher, et ça a très bien marché (pourquoi faire compliqué qd on peut faire simple ?). Tu vas y arriver.
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Ludo · Posté le: 24.06.2007, 17:51:41 Sujet du message:

Ludo · Posté le: 24.06.2007, 17:53:52 Sujet du message:

Le 4x2 est finit a 95 %. Petite surprise au niveau du support d'antenne !!! Very Happy

Plus qu'a mettre le moteur et gaz .... mais .... faut le mettre ce moteur Wink

D'autres photos toutes récentes arriveront bientot, le temps que je passe au banc de réglages Wink

Ludo

Ludo · Posté le: 24.06.2007, 17:56:36 Sujet du message:

En parlant de moteur, un bon RB C3 fera l'affaire ! Il a encore beaucoup de compréssion, par contre petit probleme avec le servo de gaz, à un certain point, quand jaccélere a fond, il fait comme si c'était un ABS, il vibre et je suis obligé de déconecter l'accu pour le remettre Confused

L'accu je le mets sur la cellule ou plutot en dessous de l'aileron ? Ca existe une rallonge de fil d'accu ? Car le mien est trop court et n'arrive pas à l'inter ! A+

Bullitwist · Posté le: 24.06.2007, 18:55:53 Sujet du message:

"Dans ce cas là je t'envoie les dimensions du chassis et tu m'envois la piece avec la facture !! :d Ludo" Au taux horaire d'un ingénieur senior, vaut mieux que tu achètes un kit neuf Laughing

. Aller, fais le toi-même, au moins tu pourras être fier de te dire : "c'est moi qui l'ai fait". C'est en forgeant que l'on devient forgeron.
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Ludo · Posté le: 24.06.2007, 20:11:58 Sujet du message:

J'ai pas les outils pour le faire .... Et puis pas tres envie non plus Surprised

Ludo

Philourush · Posté le: 25.06.2007, 12:17:10 Sujet du message:

oui ça existe, prends une rallonge de servo de 10 cm, (rayon avion rc) et coupe le fil blanc Bon courage! moi je trime sur le rush PR !

louisou · Posté le: 25.06.2007, 19:46:39 Sujet du message:

salut ludo j ai un stock de cales moteur on peut voir ca dimanche a heugas
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mbx8 4x2 force nova
z1 forfaster novarossi

ko sanwa

Ludo · Posté le: 26.06.2007, 19:06:36 Sujet du message:

Merci Louis je l'amene ! Comme ça je pourrai peut etre l'essayer apres la course Wink

Ludo

jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

Titou · Elite Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010

T'inquiète Dieu à parlé.

windget83 · Posté le: 16.04.2010, 18:17:38 Sujet du message:

salut,

t'as reussi a finir la modif du tempo???
moi je me suis lancé a modifier mon tempo en 4x2 et j'aurai besoin de petits conseils
merci