Posté le: 21.12.2009, 21:56:46 Sujet du message: Pour récapituler
Petite présentation.
Laurent, nouveau venu en 1/8 électrique.
Le moteur LRP est pas facile à monter à cause de l'axe qui est court en plus c'est un 2500Kv.
Le moteur Tekin est pas facile à monter et il faut mettre 2 vis au lieu de 4.
Les castle eux se montent bien.
Mon VE8 est en route...
Je n'ai pas encore choisi le moteur et le var.
Roulant en 1/10e, je comptais rouler avec deux accus 2s 5000 en série, soit en 4s.
Mon expérience en 1/10 me fait dire que les moteurs à capteurs sont mieux.
Est ce que je dit des conneries?
Est ce que le MMM avec l'interface PC permettent d'éviter les acoups au démarrage et au freinage?
Bref, j'hésite.
car en plus je pense opter pour un 1900 kv ou moins, et castle propose un 2200 minimum.
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
Posté le: 26.12.2009, 15:43:50 Sujet du message:
salut,
je t'ai donc suivi:
Salut,
les a coups sont du a un mauvais réglage du timing. Tu peux le régler effectivement avec l'interface pc.
Le moteur castle/neu est une version chinoise du neu 1515 1Y et comme tu dis il fait 2200 KV.
JE ne peux que te conseiller un vrai neu 1515 2D qui lui fait 2000 kv. La différence aussi avec son frère chinois c'est qu'il possède un meilleur rendement et il est un peu moins lourd.
Je lis que tu voudrais peut etre un 1900 kv mais combien de WATT?
Pour le rapport, avec mon mbx 5 en 4S et un kv de 1900 il faut un pignon de 16 voir 17 selon piste.
Ah pour ce qui est des moteurs a capteur: le capteur est intéressant sur les moteur 2 poles.
J'ai comparer le combo tekin truggy 2050 kv avec le mbx 5 à ma femme qui a un MMM et un neu 1515 2D (2000 KV ) et franchement c'est pareil! les moteur NEU sont des 4 poles tout comme le tekin mais lui il possède le capteur .
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