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tapenade
Elite
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 2447
Localisation: SOSPEL
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 Posté le: 22.11.2009, 10:53:00 Sujet du message: réglage +4 nova en fin de rodage |
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chers tous,
j'ai fini le réglage de mon +4 et j'en suis très satisfait.
je cherche la pointe et pouvez vous me donner la base de réglage du carburateur, de plus je suis avec une température de 15 ° extérieure à 105-107 ° C bougie......
question: est ce normal
vos avis m'intéressent.....de plus que le moteur a tendance à caler aux ravitaillements!!!!!!!!
carburant: mecafuel 25%.
bougie 6 nr...
a plus à tous.
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 22.11.2009, 11:01:11 Sujet du message: |
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comprends pas  tu dit avoir fini le réglage de ton +4 en étant satsfait ...
ensuite tu cherche la pointe  comprends pas trop ....
pour la bougie prends une falcon turbo 6 de chez 6mik special moteur italien ... ( je pense que tu a l'insert turbo monté dessus )
ne pas regler trop gras ta reprise pour éviter ce callage au plein aprés ravitaillement ... mais avec une bonne bougie comme la 6mik et un moteur pas trop mal regler plus de soucy pour les calages  |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6233
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| Posté le: 22.11.2009, 11:24:32 Sujet du message: |
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Salut Tapenade,
Si tu cale au plein il te faut fermer un peu la reprise et ton problème de calage sera réglé.
J'ai un +4 et en température de fonctionnement, je ne dépasse jamais 105°.
En ce moment, si il 5° en température exterieur et que ton moteur monte au delà des cents degrès c'est peut être qu'il est u peu sec en haut.
Le rodage de la bète est un peu long et il met un moment à se libèrer, la pointe est donc un peu difficile a trouver tant que le rodage n'est pas complètement terminé. |
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tapenade
Elite
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 2447
Localisation: SOSPEL
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| Posté le: 22.11.2009, 11:29:47 Sujet du message: |
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ok guy merci pour ta réponse.
en fait il sagit du.....RODAGE....mes doigts on fourchés sur le clavier, cela ne veut rien dire ce que j'ai écrit.......
je cherche le mode opératoire de réglage de pointe et de reprise avec les "meilleures" réglages de base du carbu....(reprise et pointe si je dois repartir à zéro...)
a + sur les pistes j'espère........
olivier
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 22.11.2009, 11:31:06 Sujet du message: |
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une fois rodé, pour regler ta reprise: au ralenti tu fermes 1/8 par un 1/8 sur le banc, jusqu'a ce que juste en, accelerant a peine il cale, mais pas "gras" mais sec!
une fois ca tu ré-ouvre d'un quart et ta reprise est reglée!
apres, pour la pointe tu voies ca sur la piste, mais commence a bien regler a reprise!  |
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tapenade
Elite
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 2447
Localisation: SOSPEL
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| Posté le: 22.11.2009, 12:20:21 Sujet du message: |
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merci modelboy
c'est le genre de réponse que j'aime 
à bientot.
olivier
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modelboys
Champion du monde
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Messages: 4064
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| Posté le: 22.11.2009, 13:35:13 Sujet du message: |
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| de rien |
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