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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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 Posté le: 27.09.2009, 13:03:26 Sujet du message: setup de mon mbx6 |
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tout les point dencrage sont ce de base du New: MBX-6 M-Spec juste les viscosité des diff et amorto ne sont pas les meme
diff av 30000
diff central 20000
diff ar 10000
amorto av 650
amorto ar 550
chasse mini
ancrage akerman tout devant
voila et sa fonctione super bien a gap et les crono je roule plus vite qu' avec le 808 |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 27.09.2009, 13:46:27 Sujet du message: |
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ta essayé comme je t'ai dit?
car avec ce set up, tu va bouffer du pneu a mort
moi j'ai
15000 dvt
7000ct
5000arr ou 3000 sur piste glissante!
ammortos avt 600 ressorts 9.5T
arr 550 10.75T couchés au maxi! |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
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Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 27.09.2009, 15:35:54 Sujet du message: |
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C'est surtout des ronds assuré 
Cela doit être completement impilotable |
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 27.09.2009, 16:55:59 Sujet du message: |
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| dimanche prochain je part avec ce setup a pierrefeu et je verait bien ce qui se passe |
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wanex1
Expert**
Inscrit le: 20/10/2008
Messages: 915
Localisation: ---ligue 11cogolin crcmf
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| Posté le: 27.09.2009, 20:36:25 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | C'est surtout des ronds assuré
Cela doit être completement impilotable |
pour le 1 ou le 2eme
_________________
agama bulitt |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 27.09.2009, 20:41:23 Sujet du message: |
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connais pas pierrefeu, mais y a interet a avoir ni trou, ni glisse
Tiens nous au courant - ca reste interessant!
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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wanex1
Expert**
Inscrit le: 20/10/2008
Messages: 915
Localisation: ---ligue 11cogolin crcmf
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| Posté le: 27.09.2009, 20:44:22 Sujet du message: Re: setup de mon mbx6 |
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| PapyDodu a écrit: | tout les point dencrage sont ce de base du New: MBX-6 M-Spec juste les viscosité des diff et amorto ne sont pas les meme
diff av 30000
diff central 20000
diff ar 10000
amorto av 650
amorto ar 550
chasse mini
ancrage akerman tout devant
voila et sa fonctione super bien a gap et les crono je roule plus vite qu' avec le 808 |
toute facon meme dans sa boite tu roulera plus vite que le 808  
_________________
agama bulitt |
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 28.09.2009, 05:32:46 Sujet du message: |
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| aitenent je décend a oraison faire des éssai avec ce réglage surtout qua oraison cela glisse. |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 28.09.2009, 06:45:23 Sujet du message: |
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| PapyDodu a écrit: | | aitenent je décend a oraison faire des éssai avec ce réglage surtout qua oraison cela glisse. |
surtout que plus ca glisse et moin tu montes en diffs .. par contre plus sa accroche et plus tu montes .. enfin tu verras bien .. moi j'dis ça j'dis rien ! |
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 28.09.2009, 11:19:30 Sujet du message: |
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| je me suis régalé ce matin a oraison je métrise la béte sens trop de probleme meme qui avait éric le présidents du club d'oraison et il a meme été surprie du conportement de la voiture par mon pilotage ses un jeu denfant voila vivement dimanche pierrefeu pour voir le résultat en courses |
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olive04
Ligue
Inscrit le: 15/02/2009
Messages: 166
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| Posté le: 28.09.2009, 11:31:29 Sujet du message: |
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| ta la preponderence AR |
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05cowboyz
Ligue
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 262
Localisation: Gap
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 28.09.2009, 12:01:48 Sujet du message: |
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| olive04 a écrit: | | ta la preponderence AR |
salut olive oui jai la preponderence demande a éric il ma vue roulé ce matin,05cowboyz que fait tu cette aprés midi je suis a la piste a partir de 14h jusqua 16h aprés je suis au magasin |
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olive04
Ligue
Inscrit le: 15/02/2009
Messages: 166
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| Posté le: 28.09.2009, 12:13:46 Sujet du message: |
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et ben y en a qui travail dur
Dernière édition par olive04 le 28.09.2009, 12:32:22; édité 1 fois |
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
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| Posté le: 28.09.2009, 12:17:32 Sujet du message: |
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| olive04 a écrit: | | et ben y en n a qui travail dur |
le lundi ses mon jour de fermeture |
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05cowboyz
Ligue
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Messages: 262
Localisation: Gap
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olive04
Ligue
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Messages: 166
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| Posté le: 28.09.2009, 12:30:48 Sujet du message: |
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| PapyDodu a écrit: | | olive04 a écrit: | | et ben y en a qui travail dur |
le lundi ses mon jour de fermeture |
je voulais dire sur le chassis |
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Mdp177
Champion du monde
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Localisation: L.A
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| Posté le: 28.09.2009, 12:46:52 Sujet du message: |
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| 05cowboyz a écrit: | | pk? il faut monter le prépon a l'arrière sur le mugen ? |
y'en a qui la monte a l'aV .. j'ai d'ailleur etait trés supris en voyant ça |
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 28.09.2009, 18:52:21 Sujet du message: |
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| bien roulé cette aprés midi avec le mbx6 et notre amis 05cowboyz et venue laissaier et il vous dirat ce qui en pense en personne |
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NicoLab28
Administrateur
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Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 28.09.2009, 19:38:06 Sujet du message: |
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Heu 30 20 10 c'est quand meme des diffs d'homme 
Surtout sur un chassi neuf....
Si j'ai bien tout compris la prépon du Mugen est l'inverse, elle fait tourner le train arrière plus lentement  |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
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| Posté le: 28.09.2009, 19:51:57 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | Heu 30 20 10 c'est quand meme des diffs d'homme
Surtout sur un chassi neuf....
Si j'ai bien tout compris la prépon du Mugen est l'inverse, elle fait tourner le train arrière plus lentement |
salut, en gros c'est sa, tu as l'effet traction sur le train avant vu que celle-ci font à peux près 3 tours de plus que l'arrière.
moi perso j'ai 15/10/10 avec la prépondérance et j'en suis vraiment content.a+ |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
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| Posté le: 28.09.2009, 19:52:23 Sujet du message: |
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oui nico!
mais perso, je juge que ce n'est pas obligatoire, voire meme pas du tout! |
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mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
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| Posté le: 28.09.2009, 19:54:54 Sujet du message: |
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| modelboys a écrit: | oui nico!
mais perso, je juge que ce n'est pas obligatoire, voire meme pas du tout! |
si tu parles de la prépondérance la tu déjà essayer???? franchement sa change le comportement de ton arrière, un vrai rail.a+ |
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modelboys
Champion du monde
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Messages: 4064
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| Posté le: 28.09.2009, 19:56:05 Sujet du message: |
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perso, sans, c'est deja un rail...
apres, oui, je peut essayer, ya pas de raison que ca en degrade le comportement, mais je dis juste que ce n'est pas forcement utile! |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 28.09.2009, 19:56:50 Sujet du message: |
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| modelboys a écrit: | oui nico!
mais perso, je juge que ce n'est pas obligatoire, voire meme pas du tout! |
encore faut il avoir les doigts pour en juger , crois y'a une reel difference .. avec ou sans !! |
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modelboys
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2009, 19:59:39 Sujet du message: |
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| bon si ya tant qu ca, j'en achete une de prepon et je teste! |
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
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| Posté le: 28.09.2009, 20:00:54 Sujet du message: |
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| pour la prepon il reste juste a avoir la réponse de notre cher championts sarky car je croit quil roule en permanence avec la prepon |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
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PapyDodu
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2009, 20:03:48 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: | il l'a deja donné plusieurs fois son impression  |
sur quel post merci |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 7722
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