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Ludo · Expert* Inscrit le: 22/06/2005 Messages: 362 Localisation: Toulouse

Bonjour,

Après avoir cassé plusieurs fois la transmission sur le train arriere du 808, je cherche à adapter les cellules du XB8, avec pignon d'attaque, roulements, et cardans.
Pour ce qui est de la cellule, c'est OK, ça s'adapte, roulements et pignon idem, seul probleme les cardans qui sont beaucoup trop courts.
Les cardans du XB8 Truggy (XT8) s'adaptent ??
Certains ont-ils fait cette modif ?

Merci d'avance
Ludo Wink

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Ludo' TRY

Tutur · Posté le: 02.11.2009, 11:54:07 Sujet du message:

aucun cardan n'est a la bonne taille , ni mugen kyosho ect... il faut que tu prenent les cardan trop long que tu les ocupe et resoude( sa tient masi sa doit etre tres bien fait par un profesionel et pour trouver bonjour les enmerde. Confused

denis · Posté le: 02.11.2009, 11:59:50 Sujet du message:

cardan arriere du mp9 sans soucis dans ta config
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Ludo · Posté le: 02.11.2009, 12:03:32 Sujet du message:

Tu as les dimensions stp ? surtout la longueur du cardan total, "déplié".
Idem pour la transmission avant ?
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Ludo' TRY

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

ou alors tu attends la sortie du 808 spec 2010 Cool

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Tu met des cardans goupillé comme sur mon crono ou au pire tu trouve un crono rg Mr. Green

Ludo · Posté le: 02.11.2009, 13:15:15 Sujet du message:

Non sérieusement je cherche deux cardans, peut importe la marque, du moment qu'ils s'adaptent sur le châssis du 808 avec les cellules du XB8 ...
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Ludo' TRY

vman · Posté le: 02.11.2009, 13:26:12 Sujet du message:

je viens de revendre le miens en etat impeccable ,et ce a grand regrets Shocked

....mais l'entretient des ces saloperies de grands roulements de cellules....j'en pouvais pu,malgres que je n'ai jamais casser,mais faut toujours les regardez et verifier avec precision! Mad

bref ,un xray man en moins malheureusement,car avec des cardans et couples coniques normaux....cette chiotte etait pour moi le sans fautes absolu! Idea

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

je sais pas comment vous faites : ca fait une saison que je roule avec cette chariotte, j'ai jamais eu un bris de transmission à cause des roulements; J'ai équipé l'auto direct avec les bagues d'une autre marque, j'ai utilisé les premieres version de cellule : c'était tip top!
ensuite les nouvelles, ben j'ai pas vu la différence. toute les 3 ou 4 courses j'a vérifais le jeu des roulements et resseraient les trois vis : c'est tout!

Personnellement aprés plusieur MBX4, 5 prospec R etc, un GS, et 2 RC8 c'est de loin le chassis qui me demandait le moins de temps en entretien et en préparation pour un maximum de plaisir en pilotage : que ce soit en course ou en entrainement. OK!

Cela dit si Xray veut faire plus fiable, moi ca pose pas de problème du moment qu'il ne change pas 100% des pièces et que ca reste adaptable sur ma version 2008!!! Mad

iceman59300 · Posté le: 02.11.2009, 15:12:20 Sujet du message:

Un gros +1 avec Etan, après 7L sans entretien particulier tout marche comme sur des roulettes OK!

.
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vman · Posté le: 02.11.2009, 15:30:29 Sujet du message:

[quote="Etan"]je sais pas comment vous faites : ca fait une saison que je roule avec cette chariotte, j'ai jamais eu un bris de transmission à cause des roulements; J'ai équipé l'auto direct avec les bagues d'une autre marque, j'ai utilisé les premieres version de cellule : c'était tip top!
ensuite les nouvelles, ben j'ai pas vu la différence. toute les 3 ou 4 courses j'a vérifais le jeu des roulements et resseraient les trois vis : c'est tout!

Personnellement aprés plusieur MBX4, 5 prospec R etc, un GS, et 2 RC8 c'est de loin le chassis qui me demandait le moins de temps en entretien et en préparation pour un maximum de plaisir en pilotage : que ce soit en course ou en entrainement. OK!

Cela dit si Xray veut faire plus fiable, moi ca pose pas de problème du moment qu'il ne change pas 100% des pièces et que ca reste adaptable sur ma version 2008!!! Mad

je ne parle pas de casses,soyons clair!
mais d'un entretient beaucoup plus contraignant tout de meme ,et cela meme en roulements avid ect!
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Ludo · Posté le: 02.11.2009, 15:54:53 Sujet du message:

Svp ne changez pas le sujet du post ...
Je ne parle pas de casse de roulements ou autre, je veux juste savoir quel cardan est adaptable avec la cellule de XB8, SUR LE 808.

Merci
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Ludo' TRY

denis · Posté le: 02.11.2009, 17:18:23 Sujet du message:

Par contre tu vas etre obligé de decouper le boitier radio si tu veux faire ton montage

C est ce que j avais fait a l epoque ou j avais modifié la voiture. Pour ne pas epiloguer sur le sujet et RE m attirer les foudres , la suite par MP Wink

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Ludo · Posté le: 02.11.2009, 17:52:23 Sujet du message:

Merci Denis, je prend ton MSN Wink

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

ce ne serait pas plus simple
de motifier un xb tq avec des trains de 808 ??

faut juste monter les bras
pour le train avant
on peut le monter sur les supports inserts de chassis TQ aussi
selon la fusée çà donne 18, 20 ou 22 degrées

il faut juste trouver solution pour le servosaver
qui est + étroit sur le 808
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Ludo · Posté le: 16.11.2009, 22:28:28 Sujet du message:

Plus simple ? Non, juste différent.
Avec le chassis du 808 je garde le moteur plus au centre, et j'ai rien à repercer genre ancrages pour les colonettes de sauve servo, platine radio ou encore renforts.

J'ai juste pris deux cardans de MP9 ainsi que les cellules + roulements + pignons + couronnes de diff du XB8.
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Malback · Ligue Inscrit le: 09/03/2009 Messages: 244

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

"J'ai juste pris deux cardans de MP9
ainsi que les cellules + roulements
+ pignons + couronnes de diff du XB8."

çà veut dire que tu as reussi à réaliser avec les cardans de mp9 ?
centrales non modifiés ?
lequel av et arr ?

pourquoi les pignons et couronnes de xb8 ?
ceux de 808 se montent dessus aussi avec les pignons 10 Dts de xt8
et tu peux garder ainsi la meme transmission..non ?
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DIM54 · Elite Inscrit le: 08/01/2006 Messages: 1208 Localisation: Messein

Ludo · Posté le: 17.11.2009, 13:07:32 Sujet du message:

MALBACK : Oui j'ai bien limé le bout du cardan, la tige ne se tord pas Wink

SPEEDY2 : C'est Denis qui m'a mit sur la voie, deux cardans de MP9 et le ratio du XB8
DIM54 : Non je ne serre pas trop, mais de toutes façons je ne voit pas trop en quoi ça pourrait influer sur une casse de couple conique Question

Pour les photos j'en méttrai ce week end, montage terminé !

Bonne journée à tous
Ludo
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

et...???
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Malback · Ligue Inscrit le: 09/03/2009 Messages: 244

Ludo · Posté le: 11.12.2009, 20:49:24 Sujet du message:

Salut

Les photos sont ici : http://media.automodelisme.com/2009-Races/Rally-Game-Toulouse-Manche-2/10515892_gu4D7#730160292_aG4cB (bas de page )
et ici : http://media.automodelisme.com/2009-Races/Rally-Game-Toulouse-Manche-2/10515892_gu4D7#730168703_3i2qR ( haut de page )

A+
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Ludo · Posté le: 20.12.2009, 12:35:15 Sujet du message:

Qqes photos supplémentaires :

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thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

tiens donc : ya peut etre de ca!!! Laughing