comme le dis flourider, vérifié que ta tringlerie travaille dans l'axe du tiroir du carbu.
regarde aussi si ce dernier ne touche pas la platine au dessus du diff central, j'avais eu le soucis avec mon vspec.
Sur le Losi avec le support moteur d'origine, tu es obligé de "tourner" un peu le carbu côté servo vers l'arrière de la voiture. De ce fait, le carbu est légèrement de travers.
Un bon moyen de remédier à ce phénomène qui peut contrarier certains carbus ( pas le RB en tout cas), c'est de mettre le support option Losi qui permet le recul de 2mm du moteur et l'alignement parfait du carbu/tringlerie.
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