1 test de mon losi

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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

Salut
Alors en un belle apres midi ensoleiller j'ai fait les premier test de la voiture

Config

Moteur NEU 1515 1Y
Vario Fegao 150 A
Accus lipo Extreme power 4100 et hyperion 4500
pignon de 14

Alors premiere reaction piste poussiereuse pas de travail a faire sur le chassis du 8ight 2

Sinon niveau electronique temp moteur apres 10 Min de roulage 57°

Moteur coupleux bien pechu

Seul bemole cooging alors je l'avoue tres chiant mm tres desagreable

Voila un petit peu le resume de l'aprem

@plus

PS si du monde connais des astuces sur cooging alors bienvenu ??

gachettesoude · Posté le: 07.03.2009, 19:19:04 Sujet du message:

Je sais pas si ça viens de moi, mais j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de problème de cooging avec le contro losi dès qu'on utilise plus leur moteur Question

Au début je pensais que c'était parce que les gars utilisaient des moteurs 2 pôles et que le losi en avait 4, mais là avec le neu ça ne vient pas de ça Confused

_________________
Un pseudo ça se mérite!

Darkmo2 · Posté le: 07.03.2009, 19:22:18 Sujet du message:

gachettesoude · Posté le: 07.03.2009, 19:46:05 Sujet du message:

A merde j'ai lu de travers Mad

Donc je retire ça doit venir des 2 pôles Mr. Green

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gachettesoude · Posté le: 07.03.2009, 19:48:55 Sujet du message:

Pour en revenir au contro Feigao il semble que ce soit tout ou rien. Certain en sont ravis, d'autre l'on trouvé inconduisible...J'ai vu je sais plus ou un update pour cet ESC. Je crois que c'est JSR qui en a parlé Question

_________________
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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

re
pour ma part super content sauf pour ce pb cooging

Super doux agreable doux

Vonvon · Posté le: 07.03.2009, 22:59:28 Sujet du message:

Pour les ignorants (comme moi Sad

), quelqu'un pourrait expliquer ce que c'est que le "cooging"' ?
A l'époque (lointaine) où je faisais du 1/10 tt élec, cela n'existait pas ...
_________________
Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313

Darkmo2 · Posté le: 07.03.2009, 23:10:28 Sujet du message:

en fait le cogging est propre aux moteurs BL. c'est une sorte d'a coup lors de l'accélération due au fait que la vario doit calculer la position du rotor et donne donc un petit à coup (leger leger)
après dans la pratique les ensembles sensored (avec capteur de position du moteur) sont normalement moin sensibles à ça et les moteurs à 4 poles aussi (perso pas encore testé). perso trois sensored aucun cogging un sensorless la yen a un tout petit peu mais ça ne gène vraiment pas.
en ésperant ne pas dire d'anneries

gachettesoude · Posté le: 07.03.2009, 23:13:09 Sujet du message:

Ça n'existait pas avec les moteurs brushed, c'est pour ça que tu ne connais sans doute pas ce terme. En gros pour résumé, le cooging ça te fait de gros à coup à l'accélération et/ou à bas régime. Le mieux c'est que je trouve une vidéo. Je cherche.
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gachettesoude · Posté le: 07.03.2009, 23:14:52 Sujet du message:

a ben grillé Laughing

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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

Oui je reflechi
Mais bientot je pense fegao 150 a vendre

passage sur MMM V3

jsr741 · Posté le: 08.03.2009, 00:32:23 Sujet du message:

Oui il existe la carte pour la MAJ du contro.
Pour celui de Fleau, aucun cogging. Un moteur à capteur ne doit pas mieux faire.
Tu es réglé sur combien en timing?

Je trouve que ton moteur chauffe un peu trop pour ton pignon. Fleau roule en 16/46 sans aucune aération et le moteur monte à 60° au bout de 15 min.
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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

courone de 45 dents sur le 8ight

Sinon j'ai essaye tous les timings et les push start

toujours idem

jsr741 · Posté le: 08.03.2009, 08:33:13 Sujet du message:

Envoie un mail chez Hobbywing pour leur expliquer ton problème.

support@hobbywing.com
ou
michael_shoky@hotmail.com

@+
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Fleau · Posté le: 08.03.2009, 23:42:13 Sujet du message:

ouais bizarre car moi jsutement jamais fais une petite vidéo pour montrer que pas de cooging pour le mien.

Que du bonheur!

Mon 6 a maintenant 1h34 de roulage (pour etre précis) et mon mécano...
dé-espère car il ne fait plus grand chose...
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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

Saut a tous

Alors il ya as du nouveaux

Passage sur MMM V3 et la ca pousse grave plus de pb de cooging

Super bon mamba

La voiture est tres seine franchement je me regale

Reglage encore du chassis pour pofiner et puis apres a nous les chronos

Fleau · Posté le: 10.03.2009, 18:29:03 Sujet du message:

as tu envoyés ton feig' 150 au SAV car il n'y a pas de raison qu'il ne fonctionne pas.

Pour moi c'est un vrai bijoux.
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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

Retour en sav ertainement pour faire une mise a jour par le constructeur
Mais je dirai que le vario est super pas de chauffe un " vrai frigo" lol

Mais now je suis tres satisfait du MMM V3

c'est de la balle

Fleau · Posté le: 10.03.2009, 21:24:57 Sujet du message:

ah ben oui je ne dis pas le contraire au sujet du MMM.
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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

dis moi fleau je vais tester les accus pro tronik ??

tu en pense quoi de ces accus ???

jsr741 · Posté le: 10.03.2009, 22:04:24 Sujet du message:

Peux pas dire. Pas encore passer au "DPR"....
Il ne devraient pas être mauvais de toute façon.
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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

oki de toute facon ils ne sont pas tres cher par rapport aux autres je dirai lol
en fin de semaine je les recois et je ferai un test

loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

Salut
Alors petite aprem de test cette aprem
Alors chrono en main

Avec un 4100 mA 14 min de roulage
Avec un 5000 MA 17 min de roulage
Avec un 4500 Ma 14 min de roulage

moteur control mamba 2200 Kv

pigon de 15

Demain serie de test a continuer

loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

Ps petit oubli
Temperature moteur apres chaque manche 70°
Vario une quarantaire d'euro
Accus 4500 47° 30C
Accus 4100 50° 20C

Fleau · Posté le: 12.03.2009, 19:47:58 Sujet du message:

je pense que ton 4500 ne devais pas etre charger a toc.

utilise tu un balancer a chaque charge?
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Christophe · Posté le: 12.03.2009, 23:12:11 Sujet du message:

Salut, Loule a un chargeur Hypérion 0610 Duo 2 et je pense qu'il équilibre à chaque charge Wink

.

En tout cas ce Losi roule de mieux en mieux, vivement que je vienne te pousser un peu avec mon Kyosho Razz

.

Fleau · Posté le: 13.03.2009, 00:27:28 Sujet du message:

ah ben oui il a bien ce qu'il faut! Smile

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loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

salut
oui fleau j'ai un duo equilibrage a toutes les charges
Mais les essai vont continuer aujourd'hui
J'ai encore apporte des modifications sur le chassis et implentation electrique
Pour l'instant je ne suis pas a la chasse au poids lol
Mais plutot a fiabilise l'installation electrique de la voiture
Voila je vous tiens au courant de mon aprem d'essai

Petite parenthese un GD merci a Christophe de CB Racing qui est sur le terrain pour assister au essai de ces clients et prendre leur impressions ect etc encore sur le matieriel qu'il vends tres bonne initiative

Christophe · Posté le: 13.03.2009, 15:46:03 Sujet du message:

Il roule tous les jours le Loule !! Laughing

Merci Laurent Wink

.

Vais tacher de remonter le Kyosho pour ce weed end, je promets rien Mad

.

loule · Ligue Inscrit le: 13/02/2009 Messages: 239

Salut petite aprem de test de nouveau cette aprem
Le chassis avec des 6mick n'est pas terrible
temp moteur toujours 59 ° avec temp ext de 21°