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Model Concept
Ligue
Inscrit le: 24/10/2008
Messages: 249
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 Posté le: 15.03.2009, 21:13:51 Sujet du message: MP9 Electrique Model Concept France. |
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Voici les premiers testes de la MP9 électrique. ( Version proto ).
Le support usiné sera anodisé, série black.
Nous développons actuellement les supports pour les Hyper 8.5 et 9, D8 Hot Bodies, 808 XRay, RC8 Team Asso.
Photos et vidéo : www.modelconcept.fr
_________________
Sincères salutations.
Jean-Jacques TOPALIAN
Model Concept France |
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loic230
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 145
Localisation: au pays du rosé et de l'olive
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| Posté le: 15.03.2009, 21:21:06 Sujet du message: |
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| tres beau travail tres propre !!! |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 15.03.2009, 21:24:30 Sujet du message: |
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| question stupide: pourquoi avoir mis le moteur de ce coté ??? c'est assez peu pratique avec les bac d'accus qui prennent quasimment tte la longueur d'un chassis. ce srait peut être plus judicieux de mettre de l'autre coté du chassis. attention aussi aux oblong les rapports de novak HV sont bcp plus courts que d'autres moteurs : 10 dents au lieu de 15 par exemple... moi ça m'avait obligé à les prolonger sur un support rc monster... pour rapprocher le moteur |
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Model Concept
Ligue
Inscrit le: 24/10/2008
Messages: 249
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| Posté le: 15.03.2009, 21:38:07 Sujet du message: Choix du coté du moteur |
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Cela est beaucoup plus simple, car j'ai juste rallongé le support du différentier, et ça colle bien avec le moteur.
_________________
Sincères salutations.
Jean-Jacques TOPALIAN
Model Concept France |
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jsr741
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 1205
Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 16.03.2009, 00:06:35 Sujet du message: |
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C'est le plus simple mais pas le plus efficace....
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http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 16.03.2009, 00:31:39 Sujet du message: |
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| jsr741 a écrit: | | C'est le plus simple mais pas le plus efficace.... |
salut, l'amis
t'inquiete je suis ca de près mais la c'est juste un proto je vais l'aider ç améliorer tout ca 
encire plein d'éssais a faire avec d'autre moteurs et contros 
@+ |
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jbd100
Expert**
Inscrit le: 27/10/2004
Messages: 664
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| Posté le: 16.03.2009, 00:52:26 Sujet du message: |
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Bien,
Dés que le kit pour équiper un Mp9 en brushless sera disponible, je me demande si je vais transformer mon mûlet en électrique ....
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 17.03.2009, 18:47:21 Sujet du message: |
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je vois pas trop l'interé d'achté un mp9 et de le mettre en electrique   
Aleks  |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 17.03.2009, 19:52:06 Sujet du message: |
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| aleks a écrit: | je vois pas trop l'interé d'achté un mp9 et de le mettre en electrique
Aleks |
L'intérêt c'est de passer de la catégorie jouet pour enfant et celle pour adulte
Essaye tu comprendra 
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Un pseudo ça se mérite! |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 17.03.2009, 20:05:24 Sujet du message: |
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| gachettesoude a écrit: | | aleks a écrit: | je vois pas trop l'interé d'achté un mp9 et de le mettre en electrique
Aleks |
L'intérêt c'est de passer de la catégorie jouet pour enfant et celle pour adulte
Essaye tu comprendra |
ARF facile à dire t'as jamais roulé en thermique... enfin sauf la fois ou t'as touché mon twister (paix à son ame ) |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 17.03.2009, 20:14:23 Sujet du message: |
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Non c'était le MP7 que j'ai retourné Le twister à pas roulé assez longtemps 
Dans les 2 cas les moteurs ont pas fait long feu...
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Un pseudo ça se mérite! |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 17.03.2009, 20:29:21 Sujet du message: |
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Juste une question pour en revenir au sujet. Est ce que les pièces seront dispo au détaille pour pouvoir panacher avec d'autre composants ou est ce qu'il faudra acheter un kit complet
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Un pseudo ça se mérite! |
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Model Concept
Ligue
Inscrit le: 24/10/2008
Messages: 249
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| Posté le: 18.03.2009, 00:42:59 Sujet du message: Au détail |
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Tout sera en détail et en kit, donc pas de problème.
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Sincères salutations.
Jean-Jacques TOPALIAN
Model Concept France |
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M-RIK5R
Ligue
Inscrit le: 03/05/2007
Messages: 189
Localisation: PARIS 12
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| Posté le: 18.03.2009, 02:14:52 Sujet du message: |
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aleks...je comprend ce que tu veux dire et donc comme t'a dis le monsieur pour passé du modele jouet au modele adulte il te suffit de revendre ton tt thermique  , de racheter le meme , de virrer tous ce qu'il y a dedans  ,et de rajouter encore  quelques euros pour avoir la chance de rouler en voiture téléguidé...pour adultes !!!
les neutrons ne battrons jamais la nitro
thermique powaaaaaaa !!
fin du désolé |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 18.03.2009, 13:14:18 Sujet du message: |
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| M-RIK5R a écrit: |
les neutrons ne battrons jamais la nitro
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En même temps avec des neutrons tu va pas loin... 
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bezu
Ligue
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 177
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| Posté le: 21.03.2009, 17:46:50 Sujet du message: |
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| le top ce serait pas de mettre le moteur au dessus et de coller les accus vers l'interieur du chassis ? |
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bycmo
Ligue
Inscrit le: 04/06/2007
Messages: 262
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| Posté le: 21.03.2009, 18:07:58 Sujet du message: |
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| A mon avis le top ce serait du style du 4x4x4 de impegaz..commen du 1/8 piste mais avec la batterie à la place du reservoir.. |
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bycmo
Ligue
Inscrit le: 04/06/2007
Messages: 262
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| Posté le: 21.03.2009, 18:13:50 Sujet du message: |
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..peut etre un peu hors sujet ma réponse non 
Sinon pour une transmission `cardans je dirais de copier ce qui ce fait en 1/10..mais bon compliqué quand meme à realiser comme adaptation pour un amateur.. |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 21.03.2009, 18:35:17 Sujet du message: |
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| M-RIK5R a écrit: | aleks...je comprend ce que tu veux dire et donc comme t'a dis le monsieur pour passé du modele jouet au modele adulte il te suffit de revendre ton tt thermique , de racheter le meme , de virrer tous ce qu'il y a dedans ,et de rajouter encore quelques euros pour avoir la chance de rouler en voiture téléguidé...pour adultes !!!
les neutrons ne battrons jamais la nitro
thermique powaaaaaaa !!
fin du désolé |
je suis désolé mais je roule avec un mbx 6 bl et la seul chose qu'on fire c'est:
les freins et tout le bazar de cames et le réservoir.
et le pourquoi:
perso j'adore le couple du BL. J'adore rouler où je veux et surtout quand je veux.
J'adore de ne plus me prendre la tete avec les moteur th (il faut dire je n'ai pas de bol avec eux..)
et j'adore avoir pour 1H max de nettoyage pour préparer la sortie suivante, et de pouvoir le faire dans ma cuisine sans que ma future me tue parce que ça sens l'essence et le gras.
donc ne vous enflammer pas.
Non la mort du th n'as pas sonner
non le bl ne remplacera pas le th (et ce n'est pas le but d'ailleurs...)
ce qui est marrant, c'est qu'en piste il y a du th et de l'elec, mais en TT il est gênant que son "voisin fasse roule autrement"....
Une question me vient à l'esprit:
POURQUOI?
@+
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Rc Models Team |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26223
Localisation: Orléans
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| Posté le: 21.03.2009, 18:46:42 Sujet du message: |
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Un bruit de couloir annonce un MP9 élec à la Silver State
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 21.03.2009, 21:05:45 Sujet du message: |
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| bezu a écrit: | | le top ce serait pas de mettre le moteur au dessus et de coller les accus vers l'interieur du chassis ? |
Le soucis de ce type d'architecture (type Ishima), c'est que tu met le moteur en hauteur, or un moteur pèse en générale dans les 330-360g, donc bof... Le top du top à mon avis c'est ce que viens de présenté Hobao sur l'hyper 9 BL, mais là il ne s'agit plus d'un simple kit de conversion
Pour en revenir a la polémique BL/th, faudra qu'on m'explique  J'ai jamais entendu un gars qui roule en BL dire qu'il voulait tuer le thermique. Moi je roule BL par goût des watts, et parce que c'est vrai que ça coûte moins chère et que ça demande moins d'entretient. Maintenant, qu'il y ai des gars qui roule nitro ça m'est égale, et je tient pas à les empêcher de le faire Alors je comprend pas trop pourquoi certain (ils sont peu nombreux heureusement) accepte mal nos buggys
Sinon papy, dit nous en un peu plus. C'est un kit made by KYOSHO qui nous attend
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Un pseudo ça se mérite! |
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M-RIK5R
Ligue
Inscrit le: 03/05/2007
Messages: 189
Localisation: PARIS 12
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| Posté le: 21.03.2009, 23:11:06 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: | | M-RIK5R a écrit: | aleks...je comprend ce que tu veux dire et donc comme t'a dis le monsieur pour passé du modele jouet au modele adulte il te suffit de revendre ton tt thermique , de racheter le meme , de virrer tous ce qu'il y a dedans ,et de rajouter encore quelques euros pour avoir la chance de rouler en voiture téléguidé...pour adultes !!!
les neutrons ne battrons jamais la nitro
thermique powaaaaaaa !!
fin du désolé |
je suis désolé mais je roule avec un mbx 6 bl et la seul chose qu'on fire c'est:
les freins et tout le bazar de cames et le réservoir.
et le pourquoi:
perso j'adore le couple du BL. J'adore rouler où je veux et surtout quand je veux.
J'adore de ne plus me prendre la tete avec les moteur th (il faut dire je n'ai pas de bol avec eux..)
et j'adore avoir pour 1H max de nettoyage pour préparer la sortie suivante, et de pouvoir le faire dans ma cuisine sans que ma future me tue parce que ça sens l'essence et le gras.
donc ne vous enflammer pas.
Non la mort du th n'as pas sonner
non le bl ne remplacera pas le th (et ce n'est pas le but d'ailleurs...)
ce qui est marrant, c'est qu'en piste il y a du th et de l'elec, mais en TT il est gênant que son "voisin fasse roule autrement"....
Une question me vient à l'esprit:
POURQUOI?
@+ |
| Citation: |
Ce que jadore avec toi fleau c'est que pour quelqu'un qui a eu des soucis avec ces moteur toi tu démarre au quart de tour.
Je n'aime pas trop les autos qui parte d'une autre auto pour au final faire une catégorie de plus.
Perso je fait du th et je roule aussi quand je veux
en piste ils ont les 1/8 4x4 th les 1/10 elect et th et le classic je crois mais il n'y a pas de course en bl 1/8 certe il ya une 1 ou 2 autos qui ce batte en duel mais rien de plus.
on est pas au states et il n'y a pas 200 pilotes par course, tous ça pour dire que la multiplication de categorie est un gros risque pour notre loisir pour la simple est bonne raison que l'on risquerai d'avoir des courses avec 15 ou 20 pilote par categorie
voila dsl du |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 22.03.2009, 01:57:45 Sujet du message: |
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je suis désolé si je part au quart de tour selon toi,mais ça fait maintenant 4 ans que c'est les meme vanne....
et tu as bien de la chance si tu peux rouler quand tu veux en th car en ligue 9 c'est pas cas!
et c'est d'ailleurs pour ça que je roulais en elec 1/10 car j'en ai eu marre que les jours ouvert pour le th il flottait....
donc pour toi il faut tuer direct le 1/8 bl, et pour les monster et autre hybride on arrete tout
et il y a aussi des personnes qui roulent pour le plaisir...(mais cela interesse peu de monde visiblement).
@+
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Rc Models Team |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 22.03.2009, 09:41:03 Sujet du message: |
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Et ouai : même si j'étais un thermicien convaincu aprés les 10 dernieres années passées à arpenter tous les circuit de 1/8e TT thermique, il va bien falloir s'y faire au brushless mes amis!!
Et je rejoins à 250% Fleau!!
Maintenant comme je dis, je ne cherche pas à convaincre, mais plutôt à rassembler les deux partis : d'un côté les dingots (dont je fais encore parti!) de la fumée et de la vis de carbu, et de l'autre les ... "enfants sages" (faut pas prendre ca mal les électricien : je reviens dans le petit monde du TT1/10e ) du tout électrique nucléaire!!
Les gros avantage de l'électrique aujourd'hui : bah avec les brushless, la maintenance est encore moindre qu'avec les charbons, l'entretien trés réduit, avec les Lipo : pas obligé de cyclés, décharger entretenir etc etc!!
En ce qui concerne le TT1/10e : la pratique est possible toute l'année : surtout en Alsace Lorraine où on a 8 mois d'hiver par an (j'exagère à peine!!)
Pour les impressions : puissance, stress avant un départ etc etc etc : bah là c'est franchement rien n'y connaitre à la pratique de la voiture RC ou du sport mécanique en général : les impressions sont rigoureusement les mêmes : peu importe la catégorie!!
Comme je dis : une 2CV lancé à fond de 4 dans la ligne droite des Hunaudières c'est sur que le pilote ne va pas se faire dessus!! 
Par contre la même 2CV sur une grille de départ de 2Cv cross sur une piste en terre large de 15m avec 20 furieux à côté : ben là tout de suite ca change tout!!
Tiens pour parler un peu technique et là je m'adresse à Fleau par ex :
vous êtes parti de base thermique pour adapté vos buishless, donc en gardant le diff central bien entendu, qu'en serait il d'une véritable base un peu comme un B44 par ex : c'est à dire sans diff central : une simple couronne avec un système d'amortisseur de couple style slipper, bref une véritable architecture typée 1/10e TT électrique mais au 1/8e???
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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| Posté le: 22.03.2009, 09:51:59 Sujet du message: |
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salut etan,
j'ai tester sans diff centrale, mais c'est trop nerveux et inconfortable a piloter.
La différence qui joue entre le 1/10 et 1/8 est le poids qui change pas mal la donne...
@+
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 29.03.2009, 02:09:57 Sujet du message: |
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| papymini a écrit: | | Un bruit de couloir annonce un MP9 élec à la Silver State |
salut,
tu a des imfos à nous donner
car moi j'ai des photos du mien 
@+ |
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jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 29.04.2009, 20:15:15 Sujet du message: |
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| j'ai monté le kit novak sur le mp777 avec un pinion de 13 et il fait du weeling 2 lippo de 6500 je compte l'essayer sur circuit ce week end mais ça parait très rapide je précise que perso je reste plutot thermique |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 29.04.2009, 20:49:55 Sujet du message: |
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Tout dépend de ton kv, mais 13 dents ça peut être long pour le novak, donc surveille bien tes températures au début, surtout que l'ensemble est un peu juste niveau puissance. J'espère qu'il te permettra quand même de bien t'amuser
_________________
Un pseudo ça se mérite! |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 29.04.2009, 21:12:03 Sujet du message: |
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| jeannot a écrit: | | j'ai monté le kit novak sur le mp777 avec un pinion de 13 et il fait du weeling 2 lippo de 6500 je compte l'essayer sur circuit ce week end mais ça parait très rapide je précise que perso je reste plutot thermique |
salut,
sacré non de dieux je rêve ou quoi notre jeannot national le rois du traction passe au brushless 
ca pour du changement c'est du changement radical, je mis attendais pas du tout
sinon pour ton enssemble novak vérifi la chauffe et pas au dessus de 13 dents je pense
je dirais meme si c'est pour rouler à sucy mais 12 dents voir 11 si tu a
puis tu verra une fois éssayé le brushless c'est l'adopter tu demandera a Steph il te dira la meme chose j'en suis sur
@+ |
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jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 29.04.2009, 21:23:20 Sujet du message: |
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| j'avais ce mp777 que Steph m'avait donné j'ai eu envie d'essayer en electrique j'ai un pinion 12 dents tu penses que ce serait mieux adapté? |
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