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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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problème banc de démarrage, bizarre
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Auteur Message
tit-cricri
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MessagePosté le: 11.02.2009, 17:33:17    Sujet du message: problème banc de démarrage, bizarre Répondre en citant

Bonjours, j'ai un problème incompréhensible sur mon banc de démarrage.
Le moteur tourne mieux d'un sens que dans l'autre, et le sens où il ne tourne pas bien est le sens pour démarrer le moteur Confused .C'est vraiment bizarre, il prend moins de tour, et la puissance est vraiment limite pour démarrer le moteur. Sauriez-vous d'où ça peux venir ? Si je change le moteur, ( du banc de démarrage) pensez-vous que ça va résoudre le problème ?

Merci !
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RicM
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MessagePosté le: 11.02.2009, 17:37:32    Sujet du message: Répondre en citant

Hello ...

Peut-être les charbons ...
Il a beaucoup d'utilisation ton banc ??

A+
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louisam54
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MessagePosté le: 11.02.2009, 17:43:36    Sujet du message: Répondre en citant

Moi la question qui me vient à l'esprit :
- Comment as tu découvert que ton banc tournais mieux à l'envers ???

Sinon , je pense comme Mr Ricm ( M pour Motul non ? ) un bon nettoyage lui fera pas de mal ...
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tit-cricri
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MessagePosté le: 11.02.2009, 17:54:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'avais acheté d'occasion, le vendeur m'avais dit qu'il s'en était servi 8 fois, et ça ce voyait il était tout neuf, aujourd'hui il doit avoir environ 30 utilisations.
En fait, je suis obligé d'inverser les polarisations sur ma batterie au plomb (noir sur rouge et rouge sur noir) pour que le moteur tourne du bon sens( c'est là que je m'étais aperçu qu'il tourne mieux du mauvais sens).Au départ ça marchait bien, et après ça s'est dégradé (de moins en moins puissant )
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Jacke
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MessagePosté le: 11.02.2009, 18:07:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as un moteur ou 2 moteurs sur ton banc.

J'ai rencontré dans mon club un modéliste qui avait un banc à 2 moteurs.
Son banc avait un moteur avec une inversion de polarité.
C'était pas top pour les perfs du banc.
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tit-cricri
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MessagePosté le: 11.02.2009, 18:09:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai qu'un seul gros moteur, c'est un banc de démarrage T2M
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RicM
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MessagePosté le: 11.02.2009, 18:31:55    Sujet du message: Répondre en citant

tit-cricri a écrit:
.Au départ ça marchait bien, et après ça s'est dégradé (de moins en moins puissant )


Charbon + Nettoyage collecteur ...
Regarde aussi le contact si il n'a pas eu un arc électrique qui l'aurais dégradé ...

A+

P.S. Louisam .... le Motul, c'est pour 0z ...
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blastoff
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MessagePosté le: 11.02.2009, 18:59:47    Sujet du message: Répondre en citant

le probleme sur les moteur des banc de démarage ses qu'il sont pas trops cocu pour etre demonté

deja éssaie un petit coups de wd40 dans le colecteur

sinon
regarde du coté du coleteur si tu peut demonté(probablement de la tole plié )
petit patte plié qu'il faudras mettre droite,ensuite regarde l'état du colecteur si il est pas deformé si ses le cas tu peut le rectifié sur un tours apropriéa cette utilisation , mais a mon avis sa vaut pas le coups !!!!!
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MessagePosté le: 11.02.2009, 19:00:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est, je suis entrain de le démonter ( la première fois que je démonte le moteur) , mais je suis bloqué Embarassed , comment fait-on pour le démonter ? J'attaque la partie à l'opposée du galet; mais il y a des sortes de rivets je ne sais pas comment les enlever.
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MessagePosté le: 11.02.2009, 19:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

poste des photo que l'on vois
mais comme je te le disait plus hauten général sur les banc les moteur sont pas fait pour etre démonté !!!!!!
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MessagePosté le: 11.02.2009, 21:01:39    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, c'est fini je viens de remonter, j'ai testé mais j'ai toujours le même problème Evil or Very Mad , je crois que je vais changer de moteur.
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RicM
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MessagePosté le: 11.02.2009, 22:12:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tes charbons étaient comment :

- usures normal ou le charbon à une usure "décalé" par rapport au support ?

A+
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MessagePosté le: 12.02.2009, 13:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas, je ne suis pas un pro du moteur électrique, mais à vue d'oeil tout était en parfaite état, j'ai pas l'impression que les charbons étaient usés, à 30 utilisations ça serait prématuré.
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