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Message |
wilga88
Ligue
Inscrit le: 21/05/2008
Messages: 296
Localisation: EPINAL
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 Posté le: 29.05.2009, 19:39:23 Sujet du message: Twist evo version BL |
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bonjour a tous
un projet que j'aimerai mettre en oeuvre
la version du Twist evo en version BL
juste a attendre la sorite de la bête cet été
quand pense la famille Aubry
@+franck |
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Yatazemoi
Découverte
Inscrit le: 10/06/2008
Messages: 66
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| Posté le: 29.05.2009, 21:25:31 Sujet du message: |
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Déja qu'il n'y a plus beaucoup de pilotes en 4x2 ( et donc de demande pour les kits) je ne vois pas l'interêt de faire une version BL du twist. 
Prépare toi plutôt un Twist (ou ce que tu veux) en version thermique et viens rouler en ligue 6, comme, je crois, tu nous l'avait annoncé il y a plusieurs mois!  |
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garros
Elite
Inscrit le: 07/11/2006
Messages: 1026
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| Posté le: 29.05.2009, 21:30:05 Sujet du message: |
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| Yatazemoi a écrit: | Déja qu'il n'y a plus beaucoup de pilotes en 4x2 ( et donc de demande pour les kits) je ne vois pas l'interêt de faire une version BL du twist.
Prépare toi plutôt un Twist (ou ce que tu veux) en version thermique et viens rouler en ligue 6, comme, je crois, tu nous l'avait annoncé il y a plusieurs mois! |
césar est sévere mais juste |
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 29.05.2009, 21:38:40 Sujet du message: |
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Ben au contraire, moi un 4x2 BL je m'y intéresse de plus en plus. Vu le faible nombre de participant c'est plus facile de s'insérer sur une course, quitte bien sûr à rester hors classement. Mais avec la facilité de dosage du BL sur un 4x2 ça peut faire une super bécane 
_________________
Un pseudo ça se mérite! |
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olive
Elite
Inscrit le: 23/06/2005
Messages: 1021
Localisation: Bordeaux
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| Posté le: 29.05.2009, 21:43:57 Sujet du message: |
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| gachettesoude a écrit: | | Mais avec la facilité de dosage du BL sur un 4x2 ça peut faire une super bécane |
+1 !!!
Perso, j'ai eu la chance d'essayer un 4x2 BL, ben vous seriez surpris de la puissance que l'on peut faire passer sur cet engin, c'est tout simplement énorme !
Alors Wilga, si ça te branche, tu ne sera pas déçu |
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barbocop
Expert*
Inscrit le: 29/12/2007
Messages: 360
Localisation: Val De Meuse
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| Posté le: 29.05.2009, 21:53:15 Sujet du message: |
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| Ne vous inquietés pas on y passera tous au BL vu les normes environnementales!!! |
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olive
Elite
Inscrit le: 23/06/2005
Messages: 1021
Localisation: Bordeaux
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vautour27
Expert*
Inscrit le: 31/01/2009
Messages: 473
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| Posté le: 29.05.2009, 22:20:20 Sujet du message: |
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je pense que dans l'immédiat il faut rendre plus compétitif le twist EVO..en version thermique  (nous sommes sur la bonne voie) A+JCA |
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wilga88
Ligue
Inscrit le: 21/05/2008
Messages: 296
Localisation: EPINAL
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| Posté le: 30.05.2009, 07:25:05 Sujet du message: |
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bonjour Mr Aubry
ok pas de souci j'ai prevu de tourner normalement l'année prochaine en thermique
mais vu se que je vois je pense que la voiture est bien née, vu se que lis
après 16 ans d'absence
sa fait longtemps qu'on ne ses vu
je me souvient des 24 h à la MSX a Chambéry
j'ai u Hervé il y a un mois au téléphone
@+
franck |
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oldschool2l170
Expert**
Inscrit le: 03/01/2006
Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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| Posté le: 27.12.2009, 11:05:33 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Pour te donner une idée voici les avancements de ma conversion sur une ancienne version
Le support d'accus qui est en fait un boitier de façade de poste, n'est pas encore fixé sur la photo, c'est pour ça qu'il est de travers
Support moteur démontable DXF dispo chez CBR, j'ai rajouté une entretoise entre la partie fixe et la démontable pour aligner mon pignon avec ma couronne
Montage souple du contro au dessus du moteur en espérant ne pas avoir de problème de chauffe
Voilà, il me reste à vérifier la répartition des masses pour charger le train ar et voir pour la carro si tout passe avec les fils |
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vautour27
Expert*
Inscrit le: 31/01/2009
Messages: 473
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| Posté le: 27.12.2009, 18:26:24 Sujet du message: twist |
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je suis impatient de voir les résultats
A+ JCA |
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oldschool2l170
Expert**
Inscrit le: 03/01/2006
Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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| Posté le: 27.12.2009, 18:48:21 Sujet du message: |
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Et moi donc!!!
Le seul problème, c'est ce temps de M....
La piste où je roule n'est pas praticable, mais je vous tiens au courant dès que j'ai roulé
Pour l'instant, je n'ai testé que devant chez moi sur la route.
Je pense que la possibilité de gérer les gaz plus précisément qu'en TH et la souplesse de la transmission par chaine doit être un gros avantage pour les relances, mais à vérifier sur piste
L'idéal aurait été la version évo avec le contrôleur sur le boitier de transmission pour la répartition des masses mais pour l'instant le portefeuille ne pense pas comme moi, on verra plus tard, j'ai déjà de quoi faire pas mal de mises au points et m'éclater |
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