Velox 1/8 piste par JP Racing

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120748 Localisation: 93

en faisant un tour sur le site JP Racing j'ai découvert cette voiture qu'il importe

La Velox et ses innovations
La Velox est des plus novatrice pour un modèle de cette catégorie. Conçue par un pilote, pour des pilotes, la Velox renferme des réglages jusque là inaccessibles sans changement de pièces, et surtout étudiés pour être mis en œuvre rapidement durant les essais toujours plus court. Son étude a conduit son concepteur à prévoir au maximum la facilité de maintenance et la rapidité de celle-ci. Pour un surcroit de performance et une roue libre sans pareil, la Velox est doté de pièces en aluminium pour supporter l’ensemble de sa transmission et garder un alignement parfait de toute cette transmission même sous de fortes contraintes. Sa transmission et de plus optimisé par la tension indépendante de chaque courroie et cela d’une manière simple et facile. Révolutionnaire et d’un design élégant, le frein de la Velox rompt avec la concurrence. Placé sur l’arbre rigide, il permet une progression et une constance sans pareil et son réglage est d’une extrême finesse et fiabilité. Sa conception en fait son originalité et son look la différencie de bien des modèles concurrents. Comme son frein, ses amortisseurs se distinguent par un système sans coupelle élastique(membranes). Dotés de contre piston, l’amortisseur de la Velox est fiable et surtout étudié pour accroitre d’une manière significative le facteur d’amortissement et l’adhérence du châssis à la piste. Comme le reste de l’auto, l’embrayage et la boîte de vitesse sont optimisés au maximum pour son usage en compétition.
La Velox a été étudié sans aucune concession et avec elle vous n’aurez de limites que celles de votre pilotage.

Le train avant de la Velox, avec ses lignes fluides, est doté de nombreux réglages dont celui du centre de roulis grâce à l’action sur les vis support de l’axe de triangle supérieur. Tous ces réglages sont accessibles et rapide. Contrairement à bien des modèles de compétition, ces réglages n’imposent pas de changement de pièces et sont très rapides. Les paliers avant supportant d’axe de roue libre sont en aluminium et assurent, comme les supports de triangle une géométrie parfaite au train avant

Le train arrière de la Velox est très novateur pour ce type de modèle. Le frein est situé sur l’arbre rigide et permet un freinage des plus efficaces et d’une grande souplesse et fiabilité. Comme le train avant, le train arrière est doté de tous les réglages nécessaires à un modèle de haute compétition et aussi de celui du centre de roulis par le même principe que son homologue avant.

Demi-train avant de la Velox avec l’implantation de l’amortisseur à plusieurs positions. L’axe du triangle supérieur est réglable en hauteur afin de régler le centre de roulis du train avant. Chaque support de barre antiroulis avant et dotée d’un réglage pour aligner les triangles inférieur d’une manière très précise avec le châssis.
Les cardans sont du type homocinétique d’origine sur la Velox.

Le demi-train arrière et sa barre anti-roulis avec 2 points d’encrage sur les triangles inférieurs. Comme pour le train avant le centre de roulis du train arrière est réglable par l’axe du triangle supérieur. La prise de roulis est aussi ajustable par l'épaisseur de la rondelle sous la rotule du triangle supérieur. Comme pour le train avant, les triangles sont rigides à fin de faire travailler au mieux la suspension même par temps très chand.

Les paliers arrière sont en aluminium anodise bleu et reçoivent des inserts pour les roulements d'arbre rigide avec excentrique pour pouvoir ajuster au mieux la tension de la courroie arrière. Usinées finement en commande numérique, les pièces en aluminium sont d’une grande légèreté et assurent une roue libre impressionnante à la Velox par leur parfaite géométrie et leur alignement très précis avec le châssis.
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gachettesoude · Posté le: 30.11.2008, 18:13:31 Sujet du message:

La tracto j'suis désolé mais tu me déçoit. Pour info il ont placé 2 auto en final du dernier CE. OK!

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antony49 · Posté le: 30.11.2008, 18:13:51 Sujet du message:

Salut, j'ai découvert cette voiture à l'occasion de la course OPEN/PROMO de Beaucouzé fin juin et la voiture était pilotée par Stéphane Bouche, tout juste vice-titré européen derrière Richard Volta (lui aussi sur Velox). C'est une voiture qui est sobre mais très très bien finie avec ses couleurs bleues style LRP ou Tamiya. Franchement une voiture tip top !! (enfin c'est de la piste 1/8 donc c'est forcément très bien Mad

)
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Tractoricou · Posté le: 30.11.2008, 18:16:52 Sujet du message:

en plus y'a stéphane qui pilote cette caisse Laughing

alors là j'ai raté un épisode, c'est pourtant mon ancienne catégorie Surprised

on va mettre un nouveau systeme de news tres prochainement, promis, la piste on va en parler beaucoup plus OK!

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gachettesoude · Posté le: 30.11.2008, 18:18:12 Sujet du message:

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6474

Très belle auto .

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

y'a pas a chier c'est beau...en plus ca va super vite...les pitoles j'sais pas comment ils font pour pas choper le tournis...faudra vraiment que j'essai !
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gachettesoude · Posté le: 30.11.2008, 20:01:14 Sujet du message:

Voici le lien de leur site internet.
http://www.team-shepherd.com/

Par contre j'aimerais bien savoir à quel prix elle se vend en france. Sur les sites de VPC j'ai pas trouvé à moins de 800$ Surprised

en promo

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Darkmo2 · Posté le: 30.11.2008, 20:06:07 Sujet du message:

ya pas à dire ...
vraiment magnifique
c'est vrai que ça fait tres electrique comme conception (cellule alu)

antony49 · Posté le: 30.11.2008, 20:30:00 Sujet du message:

3D-Modelisme · Posté le: 01.12.2008, 13:16:07 Sujet du message:

j'en ai comandér une chez jp je vous en dirais un peu plus plus tard sur le montage avec quelques photos voila monsieur

gachettesoude · Posté le: 01.12.2008, 21:41:51 Sujet du message:

merci
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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut, a savoir que cette VELOX est championne d'europe B en titre grace à Richard VOLTA pilote JP RACING. OK!

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

voici le compte rendu de course
http://www.jpracing.com/fr/competitions/compte-rendus/saison_2008/05-2008_GP_EFRA_1-8_Piste_autriche/index.php
OK!

Tractoricou · Posté le: 02.12.2008, 18:56:37 Sujet du message:

M. Baruzzi en CEB, il a pas été finaliste de championnat du monde ou d'europe, voir meme champion d'europe ?
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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6474

Je suis comme toi Tratoricou ,je suis surpris de voir un pilote comme Barruzi en ch d'Europe b.

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

Barruzzi c'est un ancien buggiste, je crois qu'il courrai en 88 à montova aux worlds.

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6474

Il a même été champion Europe en classique

Sigma · Posté le: 02.12.2008, 21:28:36 Sujet du message:

Par contre un des piliers du développement de la VELOX quiite le team et rejoint MUGEN...

maboule · Ligue Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 286

j'ai eu cette voiture en main, c'est plutot bien fait
si je dois refaire de la piste 1/8 ce sera avec elle

Ahmed945 · Expert* Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400

Bonjour

Je trouve trés bien comme systéme de frein (a cable)

Ahmed Mr. Green