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Fu12ious · Découverte Inscrit le: 29/06/2009 Messages: 56

bonjours je voudrais savoire l'effet du terex par rapport a un diff standar .

Mdp177 · Posté le: 04.11.2009, 09:28:28 Sujet du message:

Je vais pouvoir te repondre je pense pas que y est des masses de monde qui roulent avec le terex sur MBX6 .

Alors d'une je l'utilise , mais avec la preponderance a l'arriere également , je l'utilisé deja l'année derniere sur le 5R mais sans prepon , je dois dire que le changement et flagrand , pour ma part ,et la encore ca depend surtout du pilotage mais le terex apporte un réel plus ( a qui ? moi ou la voiture ? ) il agit enfaite comme un diff normal qui changerait d'huile en roulant , dans les parties sérrées epingles etc.. il apporte un meilleur directivité , et dans les parties rapides un meilleur motricité du train avant .
Un réel plus , oui ! mais encore une fois cela depend du pilotage , tu peux l'essayer et dire " J'adore" ou alors ne pas aimé du tout ..

Aprés moi sur MBX6 je l'ai monté avec la prepon a l'AR , pour tésté au debut , ca marche vraiment fort , mais la aussi ca ne marche pas partout exemple a reims ou sur piste super glissante c'est pas vraiment un atout , mais sur piste abrisive , avec du gripp ou meme un poil de poussiere ( quoi qu'en ce moment c'est pas trop le cas .. ) c'est que du bohneur !!
A voir sur la durée ..

amontintin · Posté le: 04.11.2009, 11:04:29 Sujet du message:

miniman, tu dis que à reims cela ne va pas, mais as tu changé les rampes pour modifier le réglage??? Question

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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

Mdp177 · Posté le: 04.11.2009, 11:19:24 Sujet du message:

miniman ??

Pour reims j'ai changer 1 fois les rampes mais c'est pas tant le fait de changer les rampes qui ne vas pas c'est que c'est tellement speciale la bas ( comme a montpellier ) que ca n'allais pas , revenu en diff normal avant ca allé beaucoup mieux

miniman · Posté le: 04.11.2009, 14:09:38 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 05.11.2009, 17:39:35 Sujet du message:

désolé minima, je me suis trompé , je voulais dire morgan Laughing

Je n'ai pas bcp roulé à reims (1 fois durant 30min) et en plus sans terex, donc je ne pourrais pas te dire. En revanche ,je pense qu'avec le bon jeu de rampe, il doit être possible de rouler en terex là bas, suffirait de demander à Jérome couchon si lui l'utilisait à l'époque (2005) OK!

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franckpont · Posté le: 29.04.2010, 11:53:11 Sujet du message:

Quelle rampe utiliez vous ? et quelle sont vos huile dans les autres diff?
Moi j'ai testé terex rampe de 5 ,10000 au centre et 5000 ar sans prépon sur piste abrasive avec un peu de poussieres. C'etait pas mal, mais ca braque fort au lacher des gaz Sad

et en relance j'ai un peu le train ar qui serpente .Voila et vous ?

amontintin · Posté le: 29.04.2010, 12:37:27 Sujet du message:

perso j'ai terex/terex/3000
1° montage rampe4/rampe0-3
maintenant j'ai rampe3/ rampes0-4
En faite j'ai mis les rampes du central à l'av et les rampes de l'avant au centre, et c'est mieux car l'av se bloque plus tard et se débloque plus tôt et le central donne + d'avant plus vite OK!

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amontintin · Posté le: 29.04.2010, 12:37:47 Sujet du message:

ah oui le tous sans prépon Cool

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bisou · Expert* Inscrit le: 05/09/2008 Messages: 392

salut tout comme morgan j'utilise le terex avec la prépon à l'arriére.

par contre je suis en 15000 au centre et 12500 voir 15000 à l'arriére.
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>> WSY Cyril <<

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www.cmdr.re

Salocin · Posté le: 29.04.2010, 16:25:20 Sujet du message: Re: TEREX

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ca fait quelques temps que j'aimerais essayer ce diff , mais plus personne n'en vend ????? Indisponible chez tous les sponsors du site ???

Salocin · Posté le: 29.04.2010, 19:09:08 Sujet du message:

Tu peux les demander directement...
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NicoLab28 · Posté le: 29.04.2010, 19:29:16 Sujet du message:

Il faut patienter un tout petit peu Wink

Une annonce devrait arriver rapidement Rolling Eyes

PastilledeMenthe · Expert* Inscrit le: 03/11/2008 Messages: 444

Salut,

je roule en terex mais sur Associated RC8B et a Reims il a très bien fonctionné, je suis remonté des 128eme de finale jusqu'en demi finale !

Renaud Monin

Dom-Exsen · Posté le: 30.04.2010, 07:46:40 Sujet du message:

Bonjour Renaud,

Je confirme cette performance qui s'est arrêtée sur un calage je crois. Sinon la finale était à ta portée!

Bonjour à tous,

Je suis Dominique CRASSET, le Boss de la société EXSEN qui développe et fabrique les TEREX, j'ai apporté quelques précisions à vos camarades sur le TEREX or not TEREX sur MP9.

Ces précisons valent pour vous aussi qui roulez en X6, donc vous pouvez jeter un coup d'oeil.

Bonne journée à tous.
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Dominique-EXSEN.fr

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Salut a tous moi je roule avec terex avant et 10000 10000 et depuis le début de saison je manque cruellement d'avant pas en motricitee mais je manque de directivitee mon x6 n'est pas aussi vif que les autres j'essaye avec et sans gaz pour tourner plus vite mais rien y fait j'ai la rampe de 3... Je vais essayer avec In arrière moins dur en 3000 ou 5000 pour voir???!

C'est pas gagne hein!
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Mdp177 · Posté le: 18.05.2010, 08:24:08 Sujet du message:

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

bon donc je vais passer hors sujet Morgan, mais en hydro 450 ressorts 10t encrage completement couchés, ackermann en avant toute, chasse mini (calles vers dif central)! Mr. Green

tu as un set up a me faire passer en mp? j'ai roulé a Angouleme pour l'o/p et franchement s'est des pb recurents depuis le debut de saison, je me demande mm si j'ai bien monté mon kit!! Question

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Dom-Exsen · Posté le: 18.05.2010, 14:12:23 Sujet du message:

La rampe 3 c'est pour les jours d'hyper grip ou les débutants. Passe en rampe ST2010 ou MT2010 et ton auto va tourner.
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tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

oké dom, et quelle differences entre st et mt 2010?

merci
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Dom-Exsen · Posté le: 18.05.2010, 14:40:51 Sujet du message:

Le réglage ST est plutôt pour les pistes très glissantes et très sinueuses (avec des bosses éventuellement). C'est un réglage qui envoie déjà pas mal à l'accélération.

Le réglage MT est encore plus dur que le ST et fonctionne un peu partout sauf peut-être dans les champs de patates avec du gros grip. Le MT offre un peu moins d'avant à l'entrée sur pistes hyper glissantes que le ST.

Je conseille d'utiliser ces deux réglages avec le STAB qui apporte un grand confort de pilotage et permet d'adapter l'équilibre avant/arrière sur les entrées en fonction du grip. Pas grip pas de STAB, gros grip gros ressort de STAB. il y a juste le ressort du STAB à changer en fonction du grip, donc ça devient très simple à régler.

Nicolab va bientôt essayer, il vous dira. Smile

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tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

merci pour toutes ces precisions Dom! Mr. Green

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722