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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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train arrière baladeur
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Auteur Message
bibi49
Champion du monde
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Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 01.07.2008, 11:06:06    Sujet du message: train arrière baladeur Répondre en citant

Bonjour,

suite à ma première course sur RC8, j'ai eu de très bonnes impressions de la motricité, la directivité, la vivacité et l'amortissement. Par contre, un gros problème de stabilité à la remise des gaz ou le train arrière glisse énomément si l'on est un peu dans la poussière par exemple. Des conseils par rapport à ce phénomène ?

mon set-up:

dif av 5000
central 7000
AR 3000

amortisseurs AV 500
AR 450
ressort origine points de fixation extérieurs sur les triangles, haut sur le support AV, Médium sur le support AR

rapport 17/44, masselottes Alu RC8
BAR origine, pneus Proline.

merci d'avance.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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arpagon
Ligue
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Inscrit le: 06/04/2005
Messages: 131

MessagePosté le: 01.07.2008, 14:29:30    Sujet du message: Répondre en citant

salut durcit l arriere moi je met av 7000 cen 5000 7000 arr ou av 10000 cen 10000 arr 10000 amorto sadepend de la piste tu peu jouer aussi avec les points d ancrage sur le support arr de triangle mes toi au plus haut et sa devrait marcher
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leofer
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Inscrit le: 11/01/2006
Messages: 435

MessagePosté le: 01.07.2008, 14:41:10    Sujet du message: Répondre en citant

+1
durcis l'arrière
perso, j'ai parfois roulé en 20000av 20000 cen et 30000ar
ça motrice à fond mais faut quand même la tenir la titine

ce we sur piste poussièreuse et glissante j'avais 7.000av, 10000 cen et 10000ar

fais des tests et tu sentiras vite la diff(érence) Very Happy
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strakar
Elite
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Inscrit le: 28/11/2003
Messages: 1381

MessagePosté le: 01.07.2008, 15:48:53    Sujet du message: ESSAYE Répondre en citant

Juste pour voir essaye de baisser l'anticabrage, 3°de pincemment et la chasse à fond , 7000 dans le diff ar et 7000 au centre ca suffit largemment, monte un embrayage souple.

Pour les ammortos

1.5 x 2 devant avec de la 55 et 2 x 1.6 derrière avec de la 55 , les ressorts d'origine, pas trop bas en garde au sol 27 et 29 ca doit le faire

55 chez asso ca donne un truc comme 625 de mémoire donc met 650 partout.

Et mollo sur les gaz, facile à dire.
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Etan
Champion du monde
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Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 01.07.2008, 22:24:45    Sujet du message: Répondre en citant

Et devant tu mets quoi Alex? Mad
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strakar
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Inscrit le: 28/11/2003
Messages: 1381

MessagePosté le: 01.07.2008, 23:06:26    Sujet du message: lol Répondre en citant

10000 pour commencer c'est bien , ensuite selon le feeling tu assoupli ou tu durci
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bibi49
Champion du monde
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Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 04.07.2008, 08:30:12    Sujet du message: OK Répondre en citant

OK, merci pour vos conseils, je vais essayer durcir le dif AR à 5000 mini voir 7000.

En démontant, j'ai constaté que j'avais trop d'anticabrage sur le train AR, j'ai la cale avec insert 2 points en haut au lieu d'avoir 2 point en bas !!! je pense que ça contribuait à faire glisser le train AR...

au niveau de la chasse AV, toujours 16° ?

et au niveau du train arrière, quelle position pour la fixation de la fusée AR sur le triangle ?

Merci.
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