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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Présentation et premier essai du Piktor Rush 2
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 15.03.2008, 18:24:11    Sujet du message: Présentation et premier essai du Piktor Rush 2 Répondre en citant




Auteur: Tractoricou
Date de publication: 15/03/2008
Présentation, démontage, préparation et premier essai du Piktor Rush 2
A retrouver rubrique TT 1/8 4x4 de RCmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/article_tt18.htm
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Papymini
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MessagePosté le: 15.03.2008, 18:49:40    Sujet du message: Répondre en citant

Présentation et essais très complèts Wink les +, les -, impec, comme dans les anciennes revues de modélismes Very Happy
J'aime beacoup la formule:
"j'ai remonté un bon vieux Sirio qui malgré des jeux diaboliques, un piston qui passe au
travers et de grosses fuites d'huile, ne veut pas mourir !"

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Elle est pas belle la vie.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.03.2008, 19:38:21    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le cas Wink
il a pas de ralenti, rien en bas, il fuit, mais il tourne Very Happy
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Oz
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MessagePosté le: 15.03.2008, 19:52:11    Sujet du message: Répondre en citant

Impec merci tracto
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ndja
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MessagePosté le: 15.03.2008, 21:54:10    Sujet du message: Répondre en citant

Dans les "moins" il y a l'alliage utilisé pour le châssis.
Pourquoi?
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MessagePosté le: 15.03.2008, 23:32:08    Sujet du message: Répondre en citant

Le chassis a subi une déformation peut etre suite a une reception sur un caillou.
Vu : "les acheteurs recevront des kits de mise a niveaux", si cela se réalise vraiment, c'est une trés bonne idée Very Happy
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Bullitwist
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MessagePosté le: 16.03.2008, 00:29:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Tracto,

pourquoi écrire un "gros pas" (de vis) pour les entraineurs 6 pans en alliage d'alu ?

Ce pas est un "pas fin" tout ce qu'il y a de plus normalisé et je l'ai utilisé pour le TWIST aussi (j'en ai d'ailleurs encore un stock), il y en avait 5 par voiture_commandes par séries de 10 000 !_.

Je n'ai pas vérifié le pas exact des TT actuels, mais leur pas de vis utilisé n'est peut-être pas identique à nos normes.

Donc, si ce pas est "gros", ce n'est que parce que les autres sont plus "fins" que nos "fins" à nous français Laughing .

Sinon, félicitations pour l'article d'ouverture de boite et de montage.

Comme toi, je remplace tjrs la visserie d'origine par de la visserie inox, si possible à tête fendue (ou cruciforme, mais à tête bombée_meilleure empreinte plus profonde, c'est ce qui était monté d'origine sur le TWIST pour se visser dans le nylon technique_).

Pour la phase essai, à part l'effet "classe" de la valisette, je n'ai encore rien testé d'autre.

Chaque chose en son temps, je vais commencer par l'essai de l'efficacité du mini-aileron avant sur ..... mon RX8 Wink .

N B : pbs pour avoir des pièces détachées ?

à la commande début février, j'avais demandé une carro et un aileron supplémentaires : aucune nouvelle depuis....mais ça ne me gêne pas trop, car pas de compète avec.
J'espère que ce n'est pas la même chose pour les autres pièces détachées, n'en ayant pas eu encore besoin.

Du beau travail qd même, avec des astuces comme je les aime.

Pour la résistance de la cloche 13 dents, en tant qu'essayeur, il te faudrait en sectionner une pour voir ce qu'il reste de matière (ou en faire une coupe en dessin), sans trop d'angles vifs/amorces de rupture (avec une cage à aiguilles au lieu des 2 petits roulements, sûr que ça tient sans pb, en faisant bien attention qd même à la gorge de dégagement pour le taillage par brochage).

Remplacer le ressort de rappel des masselottes d'embrayage par un joint torique_dans la matière qui va bien_, quen penses-tu ?

Qd j'aurai le temps, j'essaierai, pour voir Wink .
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
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Historien de la voiture R/C.
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Thierry89
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MessagePosté le: 16.03.2008, 05:47:32    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Cool Bravo Tracto encore du beau boulot ..... Wink Wink
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fg
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MessagePosté le: 16.03.2008, 11:29:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je rejoint Thierry89 ,une fois de plus Tractoricou a fait un super boulot,mieux que dans les revues car Tratoricou a pris le temps de le démonter ,et de le remonter et surtout de le faire rouler et le preter .
Nous avons été plusieurs a l'avoir fait rouler ,que dans les revues souvent l'auto était pousser par le pied par un copain et l'autre prenait des photos pour faire croire que l'auto avait rouler en plus les pigistes étaient payer que tractoricou fait un super boulot et lui ne touche pas d'argent .
Merci éric pour le boulot que tu fais.
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stinger77
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MessagePosté le: 16.03.2008, 11:44:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut fg j'ai une anectode sur un essai qui était paru dans auto rcm sur un inferno transformé en gt en 96 or la voiture après l'essai était vierge le moteur n'etait même pas rodé , la carrosserie était une alfa 155 pour ceux qui se souviennent. a ces journalistes des fois!!!!!
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fg
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MessagePosté le: 16.03.2008, 11:53:52    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as raison Stinger 77 ,j'ai ecrit dans de nombreuses revues de modelismes comme pigiste ,j'ai toujours refusé de faire semblent .
Du coup comme certains rédacteurs voulaient pas jouer le jeu.
J'ai préférer de faire des comptes rendus uniquement de course.
Plutot faire un faux éssaie de voiture.
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NicoLab28
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MessagePosté le: 16.03.2008, 12:36:31    Sujet du message: Répondre en citant

Vous avez résonds Wink

Pour l'annecdote, c'est que j'étais chez Tracto la veille de l'essai, sa voiture n'etait pas encore fini de monté (il a fini à 2H du mat Shocked )

Rien que pour l'astuce du réservoir, c'est bien 1/2H, plus 1/2H pour le passage de durite 8O

Tout est analisé, comparé avec d'autre pièce pour avoir le meilleur, il est fou Cool de modélisme Wink

Il est peut etre pas top pilote comme moi Laughing , mais il est préparateur comme les grands, domage qu'il soit gauché Laughing

Enfin, malgrès le fait de faire une prépa (comme les autres MBX5, Losi, XB8 ...) C'est un très bon chassi, avec une géométrie exemplaire, avec des defaut de montage Confused
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MessagePosté le: 16.03.2008, 17:44:32    Sujet du message: Répondre en citant

Les defauts de montages sont surtout au fait que cette voiture soit RTR.
Quand les voitures sont montées en série on ne peut pas demander la même qualité de montage que lorsqu'on la monte nous même tranquillement en prenant notre temps comme la fait Tracto (super boulot il est vrai).
Pour l'instant ce qui m'ennuie le plus est le manque de piéces en SAV. J'espere que cela ne vas pas durer.
a+
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MessagePosté le: 16.03.2008, 19:14:06    Sujet du message: Répondre en citant

J'en profite pour signaler que j'ai envoyé un mail au support Piktor (il y a 2 semaines), et que je n'ai toujours pas de réponse....
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MessagePosté le: 16.03.2008, 19:25:18    Sujet du message: Répondre en citant

Moi non plus je n'avais pas eu de réponse, j'ai appellé et aucun pb Smile
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Bullitwist
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MessagePosté le: 17.03.2008, 14:12:03    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai essayé le joint torique (avec une cloche "MUGEN") à la place du ressort, ça marche Very Happy .

Choisir la bonne matière, le bon diam. extérieur et le bon diam. du tore.

A voir dans le temps et sur une finale de 45 mn.
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Papymini
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MessagePosté le: 17.03.2008, 14:21:54    Sujet du message: Répondre en citant

La bonne matière, SuperViton Question
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MessagePosté le: 17.03.2008, 14:25:25    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:
La bonne matière, SuperViton Question


Pas évident, il y en a un bon paquet (voir catalogue "Le Joint Français", la Bible des joints toriques de qualité).
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Papymini
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MessagePosté le: 17.03.2008, 14:31:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'avionnais des joints SuperViton de marque Bezon, gros avantage, pas de péremption ni pour le stockage, ni après sa date de vulcanisation Very Happy
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MessagePosté le: 17.03.2008, 14:53:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci tractoricou Very Happy , pour ce travail et cette analyse du piktor que tu as passé au "crible" c'est rassurant pour des gens comme moi qui n'ont pas une telle experience. Encore merci, pour tes infos, conseils, astuces... Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.03.2008, 21:35:17    Sujet du message: Répondre en citant

a signaler qu'il est évolutif, je viens de faire quelques petites modifs Wink
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MessagePosté le: 18.03.2008, 22:00:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir essayé le "Rush2" d'Eric, je dirais que cette voiture m'a laissé une superbe impression. Elle a un grand potentiel et ça, dans un avenir très proche...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.03.2008, 06:20:52    Sujet du message: Répondre en citant

nicolas a en effet de tres grosses ambitions sur le A Wink
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MessagePosté le: 19.03.2008, 17:08:34    Sujet du message: Répondre en citant

Nicolas, Nicolab ou un autre ?
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MessagePosté le: 19.03.2008, 17:40:12    Sujet du message: Répondre en citant

Moi par dit, le champignon du monde Laughing
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bibi49
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MessagePosté le: 19.03.2008, 23:44:23    Sujet du message: Répondre en citant

quelles sont tes modifs tracto ?

A +.
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Thierry89
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MessagePosté le: 20.03.2008, 03:37:48    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
a signaler qu'il est évolutif, je viens de faire quelques petites modifs Wink


Cool Cool Alors je suis étonné ........ que tu ne nous l'aies pas dit plus tot mon cher Tracto ....... c'est quoi dit c'est quoi ...... Wink Wink
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