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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Bonsoir
On vient de Préparer le Diff Av avec de 20000 et malgré cette dureté d'huile on trouve que le Diff n'est pas très dure
Est il possible d'après vous de mettre les satellites + Axe du Mugen MBX5R ceux avec les joints en lieu et place de ceux d'origine pour gagner en durreter et surtout d'éviter de monter trop haut en grade d'huile silicone
Car on fait une préparation d'un mélange Graisse synthétique + Huile silicone mais qui est plus ou moins délicat à préparer quand l'huile silicone est haute en grade
Autre
On a remarqué que les roulement en sortie de Diff ne sont pas bridé dans le logement quand on assemble le tout dans la cellule Av et Ar à vérifier pour le Diff central (on pourrait croire que les logements de mes cellules sont fait pour des Rlts USA ????)
Pour corriger cela on a mis un bout d'autocollant en Alu dans les logements pour brider les Rlts de Diff et surtout d'avoir un montage correct pour respecter le jeu fonctionnel entre le pignon d'attaque et la couronne
Dommage que le constructeur n'a pas prévue des cales de calage en plus
on a constaté aussi qu'il y avait un léger évidement a l'intérieure de ces logements a Rtls (Bizard comme porté de roulement) le tout est neuf
il devrait diminuer le trou de passage des cellules au niveau des passages de noix (la terre peut passer très facilement dans la cellule)

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Tu te pose à mon avis beaucoup de questions Rolling Eyes

Depuis tes problémes d'amortisseurs, et maintenant les dif's, j'ai perso démonté et remonté 3 fois la voiture suite au premier démontage remontage à la livraison et + 2 sorties d'éssais.
Je dois avouer que tout est 0K, sauf quelques points de détails pour fiabiliser.

Fiabilisation barre Akerman, piéce de renfort dellule AV plots d'axe de direction.

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Serte Jacke je fais des commentaires sur le RC8
le site sert à cela aussi !!!

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

[quote="philippe27"]Bonjour Jacke

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Pour ma part les diffs , c'est de la boulette ensuite concernant les roulemments de pignon d'attaque tu peu les monter avec du produit pour les scéller si tu le sent. Ensuite ca reste des modèles de compétition donc le moindre évidemment et bon à prendre, à nous utilisateurs de nettoyer régulièremment nos chassis afin d'éviter les problèmes de terre.

Ensuite, tu roule avec ta voiture,tu cherche les huiles et réglages te correspondant et tu t'éclate.

Pour ma part j'ai le rc8 et aucun soucis d'ammortos , ni de diffs.

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Dans mon Post je parle des logements pour les Rlts en sortie de Diff et non ceux du pignon d'attaque
Et il est est bien évidant que le nettoyage est très important dans cette discipline pour la longévité du matériel
Il est toujours possible de limiter les risques et c'est encore mieux quand ces prévus dés sa conception Si non il faut trouver des solutions

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

A espèrer que Asso va modifier cette porté de Rlts en sortie de Diff
A 1 er vue les américains ce plaignent d'avoir les Diff qui ce bloquent par moment : le Diff ce retrouve de travers dans la cellules cela force sur la denture entre le pignon d'attaque et la couronne

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Faut avoir fait bac +5 pour ouler avec c'te caisse vu les questions posées Laughing

notamment celle sur la matiere de pistons!!
Vais reprendre une aspirirne moi Laughing

FROGGY · Découverte Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 4

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Cool Cool les Gas c'est bientôt Noel

Tous les châssis 1 er monte ont ceci ou cela il faut juste apporter tel ou tel améliorations

Papymini · Posté le: 24.12.2007, 11:32:14 Sujet du message:

Bac+30, ça fait beaucoup quand même Rolling Eyes

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

bema · Découverte Inscrit le: 14/11/2006 Messages: 98

c'est vrai qu'il y a un petit souçi d'ajustage à ce niveau mais j'ai déjà vu le cas sur d'autres modèles! Il suffit de faire 2 trous de 2 d'environ 1,5 mm de profondeur dans chaque portée de roulement de la cellule et de mettre un petit bout de joint thorique dans chaque trou en laissant dépasser de 2 ou 3 dixièmes.Quand le diff est bien ajusté dans la cellule, une goutte de cyano dans chaque trou et plus problème !

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Grâce à vous tous on s'améliore

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Bah, j'ai rien constaté avec ces diffs moi, bof on verra ca en mars maintenant!!! En tous cas, je les trouve de qualité ces diff, au moins au standart actuel, pas mieux pas pire que du Mugen ou du kyosho, ou du Xray!! Wink

Pis bon moi perso j'ai bac moins 18, et cette auto me répond au doigt et à l'oeil!!! Cool

un seul mot : merci Asso je suis tellement fan que je lui ai acheté un ptit frère à mon RC8...!!! Very Happy

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Effectivement il n y a rien dire du cote Diff hormis que j aurais bien aimé des joints torique dans les petits pignons du satellite
Facile de voir ce défaut de au niveau des logements de Rlt
Quand tout est assemblé tu regardes si il y a un débattement angulaire au niveau des Noix

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Effectivement

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Arrf, je viens de démonter ma cellule arriere et je viens de comprendre ton problème Philippe27 : en fait ce serait les logements de chaque demi cellule qui seraient trop grand pour accueillir les roulement de diff, ce qui fait que le diff bouge une fois le tout (cellule) refermé. En remettant une cale de pincement en alu de chez KH, j'ai essayé de bien resserer les vis de fermeture et on dirait que ca le fait moins, mais surle coup j'ai eu la même idée de mettre un morceaux de scotch alu... Je trouve ca plutôt moyen, donc je vais plutôt attendre un peu et voir comment ca va évoluer!! Confused

Pour les autres si, vous pouviez vérifier??? Wink