moon et son NXT EP

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moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Je me lance dans la voiture RC, et la première étape a été de choisir la machine.
Mon choix a évoluer pendant 3 semaines : serpent, arrma typhon, xray ...
Je me suis arrêter finalement sur le NXT pour faire vivre une marque française et pour les pièces détachées. et puis RTR pour commencer c'est plus raisonnable quand même.
Machine reçue hier

Réflexions / Questions en vrac :
- RTR Rolling Eyes

J'ai pris avec 2 batteries 4S : cela implique un shunt sur un des câbles non fourni, et un pignon 15dts, non fourni
- il y a des traces d'huile dans le carton : il s'agit de l'amortisseur avant droit qui a fuit. Je vais devoir m'occuper de ça.

- La voiture n'avance pas en roue libre quand je la pousse sur une table, il y a des craquements. En libérant le pignon moteur (sur la glissière), cela s'arrête, ça vient donc du moteur.
J'ai démonté pour changer le pignon, et l'arbre moteur ne tourne pas facilement (crans) est ce normal ?
Comme je n'ai pas encore le shunt, je ne peux rien mettre sous tension

- J'ai un chargeur Sky RC Duo D100
J'ai chargé une Lipo 5800 mAh pour essayer, Comme j'avais le temps j'ai fait un programme à 2A, mais en fin de programme, il m’annonçait un capacité de 2000 et quelques mAH. J'ai fait une bêtise ?
En fait le courant de charge doit être au MINIMUIM de la capacité de la batterie, c'est ça ?

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

1 - Pour l'amortisseur qui fuit regarde juste si le bouchon est assez serrer.
2 - normal que le moteur ne bouge pas c'est l'aimentation qui fait ca.
3 - On charge au moins à 1C donc des 5800 à 5.8Amp. De plus ne jamais stocker des accus charger ou décharger, il y a sur ton chargeur un mode storage (stockage en francais) utilise le.
Si tu veux comme j'ai vu que tu est du 44 on devrait pouvoir ce voir si tu veux mais je suis nord loire.
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moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Merci pour ta réponse voisin du nord
1- ok je regarderai ce soir
2- Ok, mais même démonté, l'axe du moteur ne tourne pas facilement ? je sens des crans
Donc on ne pousse pas une voiture à la main, car les engrenages forcent ?
3- c'est bien noté. Mais quand on dit stocker, quelque jours c'est du stockage ? Il ne faut charger qu'au dernier moment ? Je pensais que stockage c'était genre un mois.

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1150

pour l'amortos, vérifie le bouchon, ou sinon que la tige a quasi pas de jeu, si elle en as, joint ou insert plastique foutu ( en bas du corps )

pour la charge, c'est normal, ton accus, quand tu le reçois, il est en stockage, donc charger a 70%environs, donc tu lui mettra pas 5000 dedans Smile

et 1c c'est la charge normal, donc 5.8amp dans ton cas

roue libre, c'est un electrique, pas un thermique, l'aimant moteur est présent, certain moteur en ont moin que d'autre Wink

pour ton fil, au lieu de garder 30cm de fil et une prise inutile, achète un fer a soudé campingaz 60w ou 80w ( c'est mieux) et de l’étain rothenberger 2mm max en 60/40 en compo ( marqué dessus pour circuit Electrique de souvenir)
et tu garde les 2 fils qui partent du vario, et tu les mets que sur une prise, moin de fil, moin d'emmerde Wink

si t'es motivé, reduit la longueur.. de souvenir ils sont trop long !

et pour le pignon, ta déjà eu l'info, le 10dents fourni est pour le 6s, sinon c'est un 15dents!

alfadje · Posté le: 01.02.2018, 12:59:56 Sujet du message:

salut moon Very Happy

viens faire un tour par la :
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=967492#967492
y a une mine d info sur le spirit

djé OK!

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moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

@Alex90 : Je verrai pour condamner une des 2 prises plus tard. Pour l'instant j'ai commandé un shunt. J'avais une prise femelle, mais pas de câble assez gros pour faire la soudure. C'est vrai que les câbles sont encombrants dans la carosserie, on verra si je fais une croix sur le 2x2S et 2x3S.

@alfadje : J'ai déjà ce topic dans mes favoris Mr. Green

Mais comme dit dans ma présentation, je démarre de loin. Je garde mes questions de débutant pour ici, et puis ayant déjà parcouru en entier le topic de Suby74 je sais à peu près quoi y trouver, j’essaierai de ne pas faire de doublon Wink

moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Les news moitié en vrac :
le colis avec le shunt, de l'huile pour les amortisseurs, et du frein filet, qui devait arrivé aujourd'hui, n'arrivera que lundi. Crying or Very sad

Comme il fallait que j'essaye, je n'en pouvait plus qu'elle ne soit pas sous tension, j'ai dessoudé une des prises pour la condamner.
(non sans mal, cet étain doit fondre à une trop grosse température pour mon fer)
Et la lumière fut

2 Essais dans mon chemin (interrompu, je vais y revenir) : bilan ouah ça pousse fort, les graviers volent, et ça dérape, ça se sort du fossé en décollant. quel fun ! Y va y avoir besoin d'entrainement pour maitriser la bête.
Très content, je ne suis clairement pas en face d'un "jouet".

Donc interrompu 2 fois, car la vis du pignon moteur, sans frein filet ne tient pas Confused

Moi qui voulait aller sur le circuit demain, ça ne va pas le faire.

Ah oui, bonjour le nettoyage !!! de la boue , de la terre, de l'herbe partout, en avant la brosse à dent.

J'ai aussi essayé la programmation de l'ESC, pour mettre le punch à 3 au lieu de 5. Car pour moi ça pousse trop pour l'apprentissage.

Et enfin, ce 2ème clip du couvercle du récepteur radio, que je n'arrive pas à remettre.
Grrr, j'ai les doigts trop gros, y'a une technique ?

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470

Bonjour,

En l'absence de frein filet, une bonne dose de verni à ongle fera l'affaire en attendant qu'il arrive. Wink

Cordialement.

moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Merci Capitaine caverne ! tu sauves mon week end OK!

turboman · Posté le: 02.02.2018, 19:51:21 Sujet du message:

moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Ok, je vais voir. Merci turboman

turboman · Posté le: 02.02.2018, 20:11:59 Sujet du message:

moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Non c'est clair. La piste TT est fermée.
Le voulais juste m'entrainer (car j'ai juste fait 10 minutes de voiture RC dans ma vie hein ) sur la piste bitume.

Et puis j'ai aussi un petit spot de BMX pas loin.

freddy31 · Posté le: 02.02.2018, 20:49:08 Sujet du message:

Tu vas chez Casto et tu prends le frein filet micro+ il est nickel .
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alfadje · Posté le: 02.02.2018, 21:27:26 Sujet du message:

pour le frein filet pense a prendre du "blocage moyen" et evite de trop mettre la dose sur la vis du pignon sinon ca va couler sur l axe moteur et la bonjour le démontage Surprised

C est du vécu Laughing

bien vu le punch a 3 c est suffisant pour debuter et sa preserve la transmission !!!
on sais que c est pas le fort du NXT rtr !!!!
Mr. Green

djé

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moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Bonjour,
Alors j'ai un problème Embarassed

J'ai trouvé le frein filet au magasin de brico. J'en ai profité pour mettre du velcro pour tenir la carrosserie.
J'ai réussi à mettre le 2ème clip du couvercle récepteur.
J'ai commencé aussi un projet de boite de transport.
Et là je viens de me rendre compte qu'elle ne roule pas.
Sur les roues avant en la poussant, c'est ok.
Mais sur les roues arrière ça bloque.
La couronne que l'on voit par en dessous (je crois qu'on appelle ça couronne centrale?) semble complètement bloquée.

freddy31 · Posté le: 03.02.2018, 17:24:31 Sujet du message:

Regardes la vis du pignon si elle frotte pas sur le support alu OK!

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moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Le moteur est débrayé (il est glissé vers l'extérieur), donc le pignon n'est pas encore en contact avec la couronne.
C'est pareil

freddy31 · Posté le: 03.02.2018, 17:28:09 Sujet du message:

Tu as touché quelque chose avant que sa merdouille ?
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alfadje · Posté le: 03.02.2018, 17:31:11 Sujet du message:

Ou le réglage de l entre dent ...??

Djé Cool

Edit : Pas vu le message d avant ....
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alfadje · Posté le: 03.02.2018, 17:39:34 Sujet du message:

A voir si ton pignon d attaque du diff arr est pas déréglé...??
Si jamais la noix qui est fixé dessus s est dévissé..??
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moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Je pense que je n'ai touché à rien, mais hier lors de mon essai le pignon se desserrait. Je pense que ça date de mon essai, qu'un autre problème est survenu. Peut être à cause de la merde que j'ai embarqué (graviers...)
Une photo
http://image.noelshack.com/fichiers/2018/05/6/1517676279-img-20180203-173945.jpg
La couronne est penchée par rapport au pignon moteur. C'est normal ça ?

moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Alors,pour la photo j'ai démonté la platine de l'ESC.
Et là les roues arrières tournent quand je pousse, les roues avant aussi.
Mais pas les 4 en même temps : ça bloque

freddy31 · Posté le: 03.02.2018, 17:58:22 Sujet du message:

Ah oui la couronne est de travers .
Démontes le diff central du coup .
A refaire , mets de l’huile dans les 3 diff car c’est de la graisse d’origine
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moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Oh punaise, je pensais pas faire ce genre d'opération si tôt. Confused

Je sors, je verrais ça demain.

Merci, et bonne soirée freddy31 et alfadje

alfadje · Posté le: 03.02.2018, 18:36:20 Sujet du message:

Bizarre ce decallage ..... Question

J espère qu il y a pas de casse ..... Shocked

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turboman · Posté le: 03.02.2018, 20:13:33 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 03.02.2018, 20:42:15 Sujet du message:

Il roule sur piste bmx ...
Tu peux prendre n’importe quelle caisse, si il y a des cailloux en pagaille, la couronne elle aime pas.
Le meilleur pour du bash, traxxas OK!

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moon · Découverte Inscrit le: 01/02/2018 Messages: 53

Le caillou responsable du blocage :

freddy31 · Posté le: 04.02.2018, 13:27:40 Sujet du message:

Au moins tu est fixé OK!

Démontes quand même pour voir si tu n’as rien cassé
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